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Isabelle COPPEE

PARIS

En résumé

Avec une expérience de près de 10 ans à SYSTRA, Isabelle Coppée a acquis une solide expérience en planification des transports. Elle a conduit des études de faisabilité de projets de transport et de restructuration de réseaux dans de nombreuses villes en France et à l’international. Elle a également été détachée dans la filiale new-yorkaise de SYSTRA durant 2 ans.
Elle a rejoint la RATP en 2000 pour y piloter des études amont de projets de transport sur l’Ile-de-France. Elle a ensuite intégré en 2006 le département du métro où elle a pris en charge la responsabilité d’un terminus de ligne dans lequel elle a managé une équipe opérationnelle de 130 personnes et participé à la mise en place de projets de modernisation de la ligne.
Son parcours l’a ensuite conduite en 2008 à RATP Dev, où elle a dirigé la réalisation de réponses aux appels d’offres et effectué des missions d’expertise en exploitation.
Isabelle Coppée a créé IZCO Conseil en juin 2013, Structure de Conseil Indépendante spécialisée dans le conseil en matière d’organisation des transports publics.

Entreprises

  • Izco Conseil - Expert en exploitation et organisation des transports public

    2013 - maintenant - Optimisation des réseaux de transport public : le meilleur réseau de transport au meilleur coût pour la collectivité
    - Expertises sur les aspects : design de réseau, organisation et coût de l’exploitation, management de projet de préexploitation
    - Formation
  • Université de Cergy Pontoise - Chargée de cours

    2013 - 2013 Dans le cadre du Master 2 « Exploitation et Développement des Réseaux de Transport Public », élaboration et dispense du cours « Réponse aux appels d’offres » (20 heures de cours + examen écrit + examen oral)
  • RATP Dev - Chef de projets pour la réponse aux Appels d'Offres Exploitation et Maintenance

    Paris 2008 - 2013  RESEAU DE BUS DE RIYAD, ARABIE SAOUDITE, 2013 - Expert préexploitation et PCC pour la réponse à l'Appel d'Offres (Contrat de Pré-exploitation puis exploitation et maintenance du réseau)

     1ERE LIGNE DU TRAMWAY DE CASABLANCA, MAROC, 2011-2012 - Chef de projet de la Réponse à l'Appel d'Offres (Contrat de Pré-exploitation puis exploitation et maintenance de la ligne)

     RESEAU DE BUS D’ARRAS, FRANCE, 2009-2010 - Chef de Projet pour la réponse à l'Appel d'Offres (Contrat d'exploitation du réseau)

     RESEAU DE BUS DE CALAIS, FRANCE, 2009 - Chef de Projet pour la réponse à l'Appel d'Offres (Contrat d'exploitation du réseau)

     LIGNES M1/M2 DU METRO AUTOMATIQUE DE COPENHAGUE, DANEMARK, 2009 - Expert exploitation pour la réponse à l'Appel d'Offres (Contrat d'exploitation et maintenance de la ligne)

     NAVETTE DE TRANSPORT DU MONT-SAINT-MICHEL, FRANCE, 2008-2009 - Chef de projet pour la réponse à l'Appel d'Offres (Contrat de mise en place des navettes puis ecploitation et maintenance)

     RESEAU DE BUS DE PERPIGNAN, FRANCE, 2010 - Expert offre de transport pour la réponse à l'Appel d'Offres (Contrat d'exploitation et maintenance du réseau)

     LIGNE BHNS D’ANNEMASSE, FRANCE, 2009 – Assistance Technique pour la définition du projet

     LIGNE BHNS DE ROUEN, FRANCE, 2008 – Assistance Technique pour l'opportunité et la faisabilité du projet
  • RATP - Responsable d’exploitation

    Paris 2006 - 2008 - Management de l’équipe opérationnelle du terminus (100 conducteurs, 20 agents de manœuvre, 7 agents de maîtrise polyvalents)
    - Responsable au quotidien de la sécurité ferroviaire, de la production et de la continuité de service
    - Suivi et mise en place des projets de la ligne 3 (Ouragan, PCC décentralisé, Organisation de l’encadrement)
  • RATP - Chef de projets

    Paris 2000 - 2006  PLAN DE DEPLACEMENTS DE PARIS, 2005-2006
    Elaboration de la contribution de la RATP au Plan de Déplacements de Paris. Propositions et hiérarchisation des actions de la RATP pour l’amélioration du fonctionnement du système de déplacements parisien.

     FUNICULAIRE DE MEUDON, ILE DE FRANCE 2003-2004
    Elaboration d’une étude de faisabilité d’une ligne de funiculaire envisagée pour relier la gare SNCF de Meudon-Bellevue au tramway T2, dans une perspective d’amélioration du maillage par les TC des communes du Val-de-Seine.

     LIGNE DE TRAMWAY MEUDON/BOULOGNE/SAINT-CLOUD, ILE DE FRANCE 2001-2003
    Elaboration d’une étude de faisabilité du projet envisagé pour la desserte des terrains Renault à Boulogne-Billancourt et dans une perspective d’amélioration du maillage par les TC des communes du Val-de-Seine.

     PROLONGEMENT DE LA LIGNE 4 DU METRO AU SUD, ILE DE FRANCE 2000-2001
    Elaboration du schéma de principe du projet, inscrit au contrat de plan Etat-Région 2000-2006.
  • Systra - Chef de Projets

    Paris 1991 - 2000  BORDEAUX, FRANCE 1996-1999
    Assistance à maîtrise d’ouvrage pour la réalisation du réseau de tramway

     ROME, ITALIE 1996-1997
    Réalisation d'une étude de préfaisabilité pour une ligne de tramway de rocade, via Togliatti (17 km).

     MONT-SAINT-MICHEL, FRANCE 1998-1999
    Dans le cadre du projet de rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel, étude d'un projet de navette entre le nouvel emplacement du parking et le Mont

     BUCAREST, ROUMANIE 1996
    Pour la Banque Européenne d'Investissement (BEI), participation au projet de modernisation du métro de Bucarest

     REGION PROVENCE-ALPES-COTE D’AZUR, FRANCE 1996
    Dans le cadre de l'élaboration du plan multimodal de transport sur l'Arc Méditerranéen, réalisation de prévisions de trafic sur la ligne de chemin de fer Marseille - Nice - Vintimille.

     SAINT-PETERSBOURG - MOSCOU, RUSSIE 1995
    Dans le cadre du projet de ligne nouvelle, chargée de l’analyse des études existantes en matière de prévisions de trafic.

     SUEDE, 1995
    Pour les Chemins de Fer Suédois, réalisation d'une étude d'impact de la mise en place du T.G.V. sur le marché des transports publics de voyageurs en France.

     LUXEMBOURG, 1995
    Pour les Chemins de Fer Luxembourgeois, participation au volet comptable et financier de l'étude d'application aux CFL des opportunités offertes par la directive européenne

     TEL AVIV, ISRAËL 1994
    Etude de préfaisabilité d'un système rapide de transport en commun pour l'aire métropolitaine

     LYON, FRANCE 1994
    Etude de la desserte par les transports collectifs de la Porte Nord-Est (secteur de la Doua)

    1993-94 à SYSTRA USA (ex LS Transit System)
    Planning Department
    Chargée d’études

     AMIENS, FRANCE, 1992
    Plan de Déplacements Urbains de la ville d'Amiens (Bus et Véhicules particuliers)

     SAINT-PETERSBOURG, RUSSIE, 1992
    Réorganisation du réseau de transports urbains de Saint-Pétersbourg (Métro, tramway, trolleybus, bus, et véhicules particuliers)

     LE HAVRE, FRANCE, 1992
    Etude de circulation

     FRANCE, 1992
    Etude d'évaluation des projets français de Transports en Commun en Site Propre (TCSP) effectuée pour le Ministère de Transports Français

     DUNKERQUE, FRANCE, 1991-1992
    Etude de préfaisabilité d'un transport en commun en site propre en vue de la restructuration du réseau de transports collectifs de la ville de Dunkerque








  • INSEE - Rédaction d'une publication

    Paris 1990 - 1990  Evolution de la taille des ménages dans les grandes villes et les départments français depuis le début du siècle, publiée dans la collection "INSEE Résultats"

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