Jacques COLLUS

En résumé

Entreprises

• Eurocopter - Inspecteur qualité aero

  maintenant

• Eurocopter - Inspecteur qualité

  2010 - maintenant * Contrôle total de l'appareil en chaine et en piste .Visite livraison client. Mise à jour des documents. Utilisation de : S A P ;

• D'ESCALE - RESPONSABLE

  1998 - 2010 Management d'une équipe de 9 personnes. Avions : B1: EMBRAER 145/135 EMBRAER 120
  Contrôle des tâches maintenance en ligne programmées et dépannages.

• D'ESCALE - RESPONSABLE

  1997 - 1999 Management d'une équipe. Avions : CRJ CL 600 ATR 42 / 300 / 500
  Contrôle des tâches maintenance en ligne programmées et dépannages.
  
  ATR 72 BEECH 1900 C
  Stages : ATR 42 / 300 / 500 et ATR 72 / 300

• SAINT FRANCOIS AIR SERVICE - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT

  1994 - 1997 Contrôleur qualité avion et hélicoptère. Atelier JAR 145
  Planification des techniciens.

• AIR CARAIBES - Dominica Ltd (IATA 639) - DIRECTEUR TECHNIQUE

  1993 - 1994 Contrôleur qualité. Flotte : DO 228 - C 550 - BE 200 - AS 355

• air CARAIBES - Responsable technique

  ABYMES 1992 - 1996 Expertise physique et documents associés (vente et accident). Suivi des visites de reconversion lors de transfert de propriétaires.
  
  .

• AIR CARAIBES - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT

  ABYMES 1991 - 1993 Planification des techniciens. Flotte : BN 2A - BE 90 / 200 - C 208 - C 550 -
  Management des équipes d'encadrement.
  Contrôle de la conformité des interventions techniques.
  
  DA 20 - DHC 6 - DO 228
  Stages : Cessna 208 Caravan "FlightSafety" Wichita (u s a)
  AS 355 "Eurocopter" Marignane
  Allison 250 C20 Bet F "Seca" Le Bourget
  BELL 47

• PROVENCE AERO MAINTENANCE - MECANICIEN

  1990 - 1991 Révision, francisation de divers avions, hélicoptères et mise en place dans les DOM TOM .

• Dirac aviation - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT

  1988 - 1990 Mise en œuvre des techniques de gestion de la maintenance. Charters et lignes régulières.
  Management des équipes. Flotte : 4 Merlin IV SA 226 AT
  1 Piper Cheyenne II ,

• Sfair hec - CHEF D'EQUIPE

  1985 - 1988 Mises en œuvre, visites B, dépannages parties chaudes moteurs et APU, RG freins et roues. Flotte : 3 Lockheed L-100 - 30 Hercules
  Suivi des avions au cours de leurs déplacements dans le monde entier.
  
  1 DC 8 - 55 F
  Stages : Hercule L-100 - 30 "Lockheed" Atlanta
  DC8 - 55 - 62 - 63 "UTA" Le Bourget
  CASA 212 "EFS" Le Bourget
  Garrett TPE 331 "Seca" Le Bourget

• COMPAGNIE AIR PROVENCE - MECANICIEN

  1981 - 1985 Mise en œuvre, visites, GV, dépannages. BEECH 58 - 90 - 200 - MS 760 - HS 125
  LEAR JET 24 - ALOUETTE II et III
  BELL 206 - SA 342
  Stages : HS 125 LEAR JET 20 - 30 - 50

• AEROSPATIALE - MECANICIEN

  1980 - 1981 Affecté à l'atelier de réparation ALOUETTE II et III
  puis à l'atelier de révision.
  
  SA 321 - 330 - 341 - 342 - 365
  CANADAIR CL 215 (visites V2, V4 et GV)
  Stage : Ajusteur, monteur cellule

• BASE AERIENNE - MECANICIEN

  1976 - 1979 Escadron de chasse ECT 02/002
  Visites de 1er échelon et dépannages. MIRAGE III - B - BE et V en premier échelon renforcé

Formations

• Ecole De Formation Technique De L Armee De L Air, Rochefort

  Rochefort 1974 - 1979 brevet de mecanicien aéro hydraulicien
  
  * Brevet de Mécanicien Avion effectué à l'Ecole de Rochefort en 1976 ;
  * Spécialité : Cellule hydraulique ;
  * Stages pratiques : MIRAGE III - MYSTERE IV - NORD 2501 - TRANSAL ;
  * Formation qualité : « Eurocopter » ;
  * Formation U T E (union technique d'électricité : UTE C 18-530 ;

• Ecole De Rochefort

  Rochefort 1974 - 1979 Brevet de Mécanicien
  
  * Spécialité : Cellule hydraulique ;
  * Stages pratiques : MIRAGE III - MYSTERE IV - NORD 2501 - TRANSAL ;
  * Formation qualité : « Eurocopter » ;
  * Formation U T E (union technique d'électricité : UTE C 18-530 ;

Réseau

• Amélie COLLUS

• Olivier LONGAYROU