Menu

Jacques COLLUS

AVIGNON

En résumé

5 ans dans l'armée de l'air, aérospatiale Marignane, voir cv, 39 ans d'expérience dans l'aéronautique ,avions légers ,gros porteurs ,hélicopères monde entier et dom tom.

Mes compétences :
Embraer ERJ 145 Aircraft
Embraer ERJ 120 Aircraft
Bell 206 Helicopter
la maintenance
Fokker 70 Aircraft
Fokker 100 Aircraft
Embraer ERJ 170 Aircraft
Dornier Do 228 Aircraft

Entreprises

  • Eurocopter - Inspecteur qualité aero

    maintenant
  • Eurocopter - Inspecteur qualité

    2010 - maintenant * Contrôle total de l'appareil en chaine et en piste .Visite livraison client. Mise à jour des documents. Utilisation de : S A P ;
  • Eurocopter - Inspecteur qualité

    2010 - maintenant * Contrôle total de l'appareil en chaine et en piste .Visite livraison client. Mise à jour des documents. Utilisation de : S A P ;
  • D'ESCALE - RESPONSABLE

    1998 - 2010 Management d'une équipe de 9 personnes. Avions : B1: EMBRAER 145/135 EMBRAER 120
    Contrôle des tâches maintenance en ligne programmées et dépannages.
  • D'ESCALE - RESPONSABLE

    1998 - 2010 Management d'une équipe de 9 personnes. Avions : B1: EMBRAER 145/135 EMBRAER 120
    Contrôle des tâches maintenance en ligne programmées et dépannages.
  • D'ESCALE - RESPONSABLE

    1997 - 1999 Management d'une équipe. Avions : CRJ CL 600 ATR 42 / 300 / 500
    Contrôle des tâches maintenance en ligne programmées et dépannages.

    ATR 72 BEECH 1900 C
    Stages : ATR 42 / 300 / 500 et ATR 72 / 300
  • D'ESCALE - RESPONSABLE

    1997 - 1999 Management d'une équipe. Avions : CRJ CL 600 ATR 42 / 300 / 500
    Contrôle des tâches maintenance en ligne programmées et dépannages.

    ATR 72 BEECH 1900 C
    Stages : ATR 42 / 300 / 500 et ATR 72 / 300
  • SAINT FRANCOIS AIR SERVICE - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT

    1994 - 1997 Contrôleur qualité avion et hélicoptère. Atelier JAR 145
    Planification des techniciens.
  • SAINT FRANCOIS AIR SERVICE - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT

    1994 - 1997 Contrôleur qualité avion et hélicoptère. Atelier JAR 145
    Planification des techniciens.
  • AIR CARAIBES - Dominica Ltd (IATA 639) - DIRECTEUR TECHNIQUE

    1993 - 1994 Contrôleur qualité. Flotte : DO 228 - C 550 - BE 200 - AS 355
  • AIR CARAIBES - Dominica Ltd (IATA 639) - DIRECTEUR TECHNIQUE

    1993 - 1994 Contrôleur qualité. Flotte : DO 228 - C 550 - BE 200 - AS 355
  • air CARAIBES - Responsable technique

    ABYMES 1992 - 1996 Expertise physique et documents associés (vente et accident). Suivi des visites de reconversion lors de transfert de propriétaires.

    .
  • air CARAIBES - Responsable technique

    ABYMES 1992 - 1996 Expertise physique et documents associés (vente et accident). Suivi des visites de reconversion lors de transfert de propriétaires.

    .
  • AIR CARAIBES - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT

    ABYMES 1991 - 1993 Planification des techniciens. Flotte : BN 2A - BE 90 / 200 - C 208 - C 550 -
    Management des équipes d'encadrement.
    Contrôle de la conformité des interventions techniques.

    DA 20 - DHC 6 - DO 228
    Stages : Cessna 208 Caravan "FlightSafety" Wichita (u s a)
    AS 355 "Eurocopter" Marignane
    Allison 250 C20 Bet F "Seca" Le Bourget
    BELL 47
  • AIR CARAIBES - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT

    ABYMES 1991 - 1993 Planification des techniciens. Flotte : BN 2A - BE 90 / 200 - C 208 - C 550 -
    Management des équipes d'encadrement.
    Contrôle de la conformité des interventions techniques.

    DA 20 - DHC 6 - DO 228
    Stages : Cessna 208 Caravan "FlightSafety" Wichita (u s a)
    AS 355 "Eurocopter" Marignane
    Allison 250 C20 Bet F "Seca" Le Bourget
    BELL 47
  • PROVENCE AERO MAINTENANCE - MECANICIEN

    1990 - 1991 Révision, francisation de divers avions, hélicoptères et mise en place dans les DOM TOM .
  • PROVENCE AERO MAINTENANCE - MECANICIEN

    1990 - 1991 Révision, francisation de divers avions, hélicoptères et mise en place dans les DOM TOM .
  • Dirac aviation - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT

    1988 - 1990 Mise en œuvre des techniques de gestion de la maintenance. Charters et lignes régulières.
    Management des équipes. Flotte : 4 Merlin IV SA 226 AT
    1 Piper Cheyenne II ,
  • Dirac aviation - DIRECTEUR TECHNIQUE ADJOINT

    1988 - 1990 Mise en œuvre des techniques de gestion de la maintenance. Charters et lignes régulières.
    Management des équipes. Flotte : 4 Merlin IV SA 226 AT
    1 Piper Cheyenne II ,
  • Sfair hec - CHEF D'EQUIPE

    1985 - 1988 Mises en œuvre, visites B, dépannages parties chaudes moteurs et APU, RG freins et roues. Flotte : 3 Lockheed L-100 - 30 Hercules
    Suivi des avions au cours de leurs déplacements dans le monde entier.

    1 DC 8 - 55 F
    Stages : Hercule L-100 - 30 "Lockheed" Atlanta
    DC8 - 55 - 62 - 63 "UTA" Le Bourget
    CASA 212 "EFS" Le Bourget
    Garrett TPE 331 "Seca" Le Bourget
  • Sfair hec - CHEF D'EQUIPE

    1985 - 1988 Mises en œuvre, visites B, dépannages parties chaudes moteurs et APU, RG freins et roues. Flotte : 3 Lockheed L-100 - 30 Hercules
    Suivi des avions au cours de leurs déplacements dans le monde entier.

    1 DC 8 - 55 F
    Stages : Hercule L-100 - 30 "Lockheed" Atlanta
    DC8 - 55 - 62 - 63 "UTA" Le Bourget
    CASA 212 "EFS" Le Bourget
    Garrett TPE 331 "Seca" Le Bourget
  • COMPAGNIE AIR PROVENCE - MECANICIEN

    1981 - 1985 Mise en œuvre, visites, GV, dépannages. BEECH 58 - 90 - 200 - MS 760 - HS 125
    LEAR JET 24 - ALOUETTE II et III
    BELL 206 - SA 342
    Stages : HS 125 LEAR JET 20 - 30 - 50
  • COMPAGNIE AIR PROVENCE - MECANICIEN

    1981 - 1985 Mise en œuvre, visites, GV, dépannages. BEECH 58 - 90 - 200 - MS 760 - HS 125
    LEAR JET 24 - ALOUETTE II et III
    BELL 206 - SA 342
    Stages : HS 125 LEAR JET 20 - 30 - 50
  • AEROSPATIALE - MECANICIEN

    1980 - 1981 Affecté à l'atelier de réparation ALOUETTE II et III
    puis à l'atelier de révision.

    SA 321 - 330 - 341 - 342 - 365
    CANADAIR CL 215 (visites V2, V4 et GV)
    Stage : Ajusteur, monteur cellule
  • AEROSPATIALE - MECANICIEN

    1980 - 1981 Affecté à l'atelier de réparation ALOUETTE II et III
    puis à l'atelier de révision.

    SA 321 - 330 - 341 - 342 - 365
    CANADAIR CL 215 (visites V2, V4 et GV)
    Stage : Ajusteur, monteur cellule
  • BASE AERIENNE - MECANICIEN

    1976 - 1979 Escadron de chasse ECT 02/002
    Visites de 1er échelon et dépannages. MIRAGE III - B - BE et V en premier échelon renforcé
  • BASE AERIENNE - MECANICIEN

    1976 - 1979 Escadron de chasse ECT 02/002
    Visites de 1er échelon et dépannages. MIRAGE III - B - BE et V en premier échelon renforcé

Formations

  • Ecole De Formation Technique De L Armee De L Air, Rochefort

    Rochefort 1974 - 1979 brevet de mecanicien aéro hydraulicien

    * Brevet de Mécanicien Avion effectué à l'Ecole de Rochefort en 1976 ;
    * Spécialité : Cellule hydraulique ;
    * Stages pratiques : MIRAGE III - MYSTERE IV - NORD 2501 - TRANSAL ;
    * Formation qualité : « Eurocopter » ;
    * Formation U T E (union technique d'électricité : UTE C 18-530 ;
  • Ecole De Rochefort

    Rochefort 1974 - 1979 Brevet de Mécanicien

    * Spécialité : Cellule hydraulique ;
    * Stages pratiques : MIRAGE III - MYSTERE IV - NORD 2501 - TRANSAL ;
    * Formation qualité : « Eurocopter » ;
    * Formation U T E (union technique d'électricité : UTE C 18-530 ;
  • Ecole De Formation Technique De L Armee De L Air, Rochefort

    Rochefort 1974 - 1979 brevet de mecanicien aéro hydraulicien

    * Brevet de Mécanicien Avion effectué à l'Ecole de Rochefort en 1976 ;
    * Spécialité : Cellule hydraulique ;
    * Stages pratiques : MIRAGE III - MYSTERE IV - NORD 2501 - TRANSAL ;
    * Formation qualité : « Eurocopter » ;
    * Formation U T E (union technique d'électricité : UTE C 18-530 ;
  • Ecole De Rochefort

    Rochefort 1974 - 1979 Brevet de Mécanicien

    * Spécialité : Cellule hydraulique ;
    * Stages pratiques : MIRAGE III - MYSTERE IV - NORD 2501 - TRANSAL ;
    * Formation qualité : « Eurocopter » ;
    * Formation U T E (union technique d'électricité : UTE C 18-530 ;

Réseau

Annuaire des membres :