Mes compétences :
Santé
Communication
Gestion de projet
Management
Entreprises
BEVRAP
- GERANT
2004 - maintenantB.E.V.R.A.P Bio Energy Vibratory Research And Practice
Depuis 2013 Collaboration avec des laboratoires pour l'obtention de Principes Actifs Naturels.
Depuis 1972 avec divers organismes, collabore avec des chercheurs Français, Américains, Russes, ...., dans le domaine Bio-Energétique.
Après des formations nécessaires et complémentaires, j'ai décidé de créer une SARL pour une plus grande expansion dans l'optique d'un projet international.
PROJET : un business plan est établi pour la réalisation de centres de synergie de
thérapies naturelles. Je recherche pour ce projet des investisseurs.
Thérapie individuelle, groupe, Conférencier, Formateur dans tous ces domaines les actions font références aux 3 axes de l'ÊTre.
Voir mon site http://www.bevrap.com
Co-fondateur de l'académie de Vitalopathie, Faculté Libre de Naturopathie : Académie de Vitalopathie, Clinique, Laboratoire & Institut de Médecine Fonctionnelle.
Voir le site http://www.vitalopathie.fr ou .org
SUN MICROSYSTEMS
- INGENIEUR
Santa Clara1990 - 2004FRANCE
1) Développement de la formation en entreprise (24 salles de 12 places de 1990 à 1999) matériel de formation support de cours, training, progreammes, ...., formateur dans les systèmes temps réel et partagés.
2) Conseils en entreprise et développement de projet ( Aérospatial, ...)
3) Responsable de la formation de formateur, de secteurs et d'équipes de formateurs.
SUISSE
4) Responsable et développement du département formation en Suisse, programmes, commercial, formateurs, ...
RATP
- INGENIEUR
Paris1972 - 1990Centre de recherches et de réalisation des automatismes RATP
1) Pilote automatique pour le réseau urbain fixe et embarqué, les rames de métro vont d'une station à l'autre automatiquement, le conducteur est en sécurité en station et en cas d'événement personne sur les voies, problème de signalisation, etc !
2) RER, signalisation calculée et ramenée en loge de conduite avec contôle de conduite des agents. Vitesse et distance sont calculées et règlementées pour le parcours des rames. La signalisation fixe n'existe plus sauf dans une minorité de cas, zone de manoeuvre entrée en station. Augmentation du flux des rames et du nombre de voyageurs transportés.
3) Programme et modernisation des équations de la logique sécuritaire du réseau urbain.
CITROEN
- INGENIEUR
1970 - 1972FORMATION INTERNE CITROEN D'ingénieurs et de Techniciens
Centre De Recherche Citroen (Vélizy) Centre de calcul sur les ISO
