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Jean Pierre MAJEWSKI

LE MÉE SUR SEINE

En résumé

Je propose aux entreprises de :
Développer des actions de maintenance préventive.
Gérer au moindre coût une flotte de véhicules industriels (en réduire au maximum les immobilisations) et en optimiser les performances.
Gérer en temps réel les différents coûts de maintenance, les ventiler dans les postes du budget
D’optimiser le fonctionnement de ou des ateliers et de manager le personnel, dans respect des règles d’hygiène et de sécurité et dans la paix sociale.

Je suis cadre en maintenance véhicules industriels, je recherche en CDI un poste en région sud île de France de :
Directeur technique dans une PME transports
Adjoint au directeur technique comme inspecteur ou conseiller technique avec une responsabilité nationale ou régionale.
Gestionnaire de flotte pour parc en fond propre, mixte ou en location.
Chef d’atelier maintenance véhicules industriels

Les entreprises visées sont :
La location de véhicules industriels
Les entreprises de transports avec ou sans atelier intégré
Les grandes entreprises ayant un parc véhicules industriels
Les flottes autocaristes
Les grandes entreprises de TP
Etc…

Mes compétences sont :
pour la partie technique :
Diagnostic, entretien, dépannage, préparation des visites obligatoires (mines contrôlographe, sanitaire…) et contrôles (levage, volucompteur …).
Achat de véhicule neuf (conception du cahier des charges, suivi des délais de livraison constructeur, carrossier, équipementier…)
Vente de véhicule d’occasion (calcul de la cote et suivi administratif).
pour la gestion des matériels
Suivi administratif des véhicules, des documents et des échéances (visites obligatoires, assurance, sinistre…)
Responsable de budget (prévision, réalisation, consolidation….)
Achat négocier des pièces détachées, des pneus, des carburants.

Pour le management du personnel.
Gestion des éléments de la paye (heures, primes, indemnités astreintes ….)
Gestion des plannings (travaux d’atelier, travaux extérieurs, congés, RTT…)
Gestion de la production individuelle (performances, polyvalence, formation, absentéisme…) »
Recrutement, encadrement, licenciement du personnel d’atelier

Mon expérience professionnelle dans ce domaine est supérieure à 10 ans

Mes dernières réalisations

-Chez via location, j’ai concouru à diminuer de 22% le coût d’entretien kilométrique, avec la mise en place d’une nouvelle politique de maintenance agissant directement sur une organisation plus rigoureuse, sur une meilleure maîtrise de l’achat des pièces et en réduisant les coûts de structure.
-En gestion pour tiers ; Sur la plate forme France Télécom j’ai participé en temps que coresponsable pour Via Location à l’abaissement de 45% du coût d’entretien global (après 18 mois) et à 35% de la réduction du parcs qui est passé de 2800 matériels VI en 1998 à 1820 en fin 2003.

Mes référence chez VIA LOCATION :
- Denis BERRIER Tél: 03.20.90.44.01 Directeur régional nord, pour qui j’ai réalisé la mise en place administrative d’une nouvelle agence à LAON 02 (01/2004 à 06/2004)

Rémunération
Annuelle : 38/45k€ négociable suivant avantages

Mes compétences :
Chef d'atelier
directeur technique
Gestionnaire
Maintenance
Responsable maintenance
Technique

Entreprises

  • VIA LOCATION TRANSAUTO STUR - Cadre technique

    1994 - maintenant Chargé de mission sur le site de Laon janvier 2004 à fin juin 2004
    Mise en place d’un contrat d’ERT-plus (entretien, réparation pour tiers plus gestions) Transports Caille - parc de 300 cartes grises véhicules poids lourds
    Technicien de plate-forme de janvier 2000 à décembre 2003
    Coresponsable pour la gestion du parc véhicules industriels de France Télécom
    Réduction des coûts d’entretien de 45% après 18 mois et abaissement du parc immobilisé
    de 35%
    Inspecteur technique d’avril 1994 à décembre 1999
    Elaboration et mise en place d’une nouvelle politique d’entretien en corrélation avec les nouvelles technologies de maintenance préventive.
    Accords négociés avec les fournisseurs de pièces et prestataires de services
    Audits internes des ateliers, validation et pérennité des méthodes (gain 22% sur les coûts d’entretien)
    Gestion des problèmes techniques avec les SAV constructeurs et équipementiers
    Développement de logiciels spécifiques et participation à leurs mise en place en atelier.
    Mise en place d’un catalogue de formations dédiées aux besoins des ateliers

  • SCPE - Chef de parc / chef d'atelier

    1985 - 1994 67 véhicules frigorifiques
    Mise en place d’une organisation basée sur l’entretien préventif et d’une coopération des chauffeurs sous forme de challenge, objectif : zéro panne, zéro accident, zéro immobilisation et réduction des coûts d'entretien et d’exploitation.
    Gestion technique et administrative du parc véhicules, maintenance des chambres froides et des bâtiments

  • PROMOTRANS - Formateur / responsable de parc

    Paris 1984 - 1985 Sélection et formation théorique et pratique des stagiaires A.N.P.E. niveau C.A.P. V.L. à la mécanique P.L.
    Initiation des chauffeurs à la mécanique
    Création et organisation de l’atelier formation poids lourds (avec le 1% à la formation)

  • Transports CHAUVIERES - Chef d'atelier

    1980 - 1984 Mise en place et suivi d’une gestion d’atelier avec entretien curatif et préventif
    Achat et vente de véhicules et de matériels de manutention
    Encadrement des chauffeurs sur mission de manutention (échafaudages)

  • S.A. A.CITROEN - Motoriste - Agent technique

    1966 - 1980 Unité de production Aulnay sous bois
    Contrôle de qualité sortie de chaînes en collaboration avec les méthodes fabrication
    Bureaux d’études St Denis Pleyel, Balard, Vélizy
    Etude et métrologie des moteurs de la concurrence. Recherche des pertes internes et mécaniques
    Endurance et mise au point des moteurs diesels C.X. 2 litres et 2,5 litres et des moteurs G.S. 1220, 1300 et 1450 cm3 (recherche de la puissance optimale et de la consommation minimale de carburants et d’huile)
    Essais sur route, étude de puissance et de tenue de route - moteurs V6 et V8 Maserati, carburation et injection Citroën. Etudes sur le moteur rotatif

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

Annuaire des membres :