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Jean-Yves CABON

Croissy-sur-Seine

En résumé

Etudes Techniques Supérieures en Bretagne, 1er poste à Sochaux dans les usines Peugeot.
Après une expérience d'environ 2 ans comme chef d'équipe en chaîne de montage, j'ai eu l'opportunité d'être affecté à la Direction des Etudes, en tant que technicien de banc d'essai moteur diesel au Centre Technique de Belchamp. Ce poste a été précédé par une période de quelques mois de formation à Lille, aux anciens ateliers Indenor.
Autre opportunité au bout de 2 ans, entrer comme technicien dans la société fournisseur des bancs d'essais, AVL France en région parisienne. La pratique courante de la langue anglaise fait partie des critères de sélection.
Après une courte période d'un an en tant que technicien SAV, déménagement à Lyon avec pour mission de créer l'antenne SAV Rhône-Alpes et de monter un contrat de service résident chez Renault Véhicules Industriels.
En parallèle, mes activités de SAV et mise en service chez nos autres clients me valent d'être nommé responsable d'un projet de construction de 3 bancs d'essais moteur au Centre de Recherche Elf/TOTAL de Solaize. Ce qui se conclut pas ma titularisation comme Chef de Projet au Département Intégration AVL France. Poste que j'occupe toujours actuellement.

Mes compétences :
Anglais
Automobile
Équipementiers
Réalisation
Transport

Entreprises

  • AVL France - Chef de Projet

    Croissy-sur-Seine maintenant
  • AVL France - Chef de Projet

    Croissy-sur-Seine 2000 - maintenant Société spécialisée dans la vente et l'installation de matériels de bancs d'essai moteur.
    La fonction de chef de projet consiste à gérer dans son ensemble la création de bancs d'essais clé en mains.

    COMPETENCES :
    Maîtrise d oeuvre et intégration dans le domaine du banc d essais moteur pour l automobile, le poids-lourd, la marine et le sport, tout corps d état (hors Génie Civil) clé en mains : intervention sur toutes les phases d un cycle de projet (CDC, conceptions, intégrations, validations, développements, tests et réceptions, documentation),
    Etude d offres technico-commerciales.
    Elaboration de plannings, suivis et rapports, préparation et animation de comité de pilotage clients et fournisseurs.
    Gestion des ressources humaines attachées aux projets.
    Suivis technique, financier et administratif des affaires.
    Réalisation, analyse et négociation d appels d offres.
    Encadrement des équipes pluridisciplinaires internes et externes (études, chantier et mise en service)

    EXPERIENCES :
    - Centre de Recherche Elf Solaize, Département lubrifiants et carburants (69) :
    Réalisation de 2 bancs moteur VP avec machine transitoire, pilotage AVL PUMA 5.6.
    Réalisation de 1 banc moteur PL avec frein passif, pilotage AVL PUMA 5.6.
    - Centre de Recherche Renault V.I. à Vénissieux (69) :
    Réalisation de 1 banc moteur PL Bilan Thermique, pilotage AVL PUMA 5.6.
    - Centre de Recherche TOTAL Solaize, Département lubrifiants et carburants (69) :
    Réalisation de 1 banc moteur marin avec Moteur marine MAN B&W, pilotage spécifique par API.
    - Citroën Sport à Satory (78) :
    Réalisation de 1 banc moteur WRC avec machine transitoire, pilotage AVL PUMA OPEN 1.2.
    Réalisation de 1 banc moteur WRC avec frein passif + inerties, pilotage AVL PUMA OPEN 1.2.
  • AVL France - Responsable SAV

    Croissy-sur-Seine 1995 - 2000 - Création de l antenne SAV AVL France décentralisée à BRIGNAIS (69) :

    Définition des besoins en matériel et locaux.
    Recherche des locaux, approvisionnement de l outillage.
    Recrutement d un technicien supplémentaire sur la région lyonnaise.

    - Centre de Recherche Renault V.I. à Vénissieux (69) :

    Elaboration, mise en oeuvre et gestion locale d un contrat de maintenance annuel à objectif de résultat : 95% de disponibilité des moyens d essai

    - Définition du périmètre (systèmes de pilotage et d acquisition, machines de charge, actionneurs, instrumentation, ...)
    - Définition et gestion du stock de pièces de rechange.
    - Définition des opérations de maintenance préventive sur le périmètre.
    - Définition du planning des interventions de maintenance préventive en accord avec l utilisateur.
    - Coordination des intervenants externes (ELIN, AVL Graz, APAVE, POLYMONT, etc.)
    - Définition et gestion des ressources.
    - Interventions de dépannage et de maintenance.
    - Réunion mensuelle de suivi avec le client et compte-rendus.
    - Réunion annuelle de bilan et d amélioration (prestation / coût )

    Entre 97% et 98% de disponibilité obtenus chaque année
  • AVL France - Technicien SAV

    Croissy-sur-Seine 1994 - 1995 - Interventions de maintenance et de dépannage sur tout type de matériel AVL, tous sites : PSA, Renault, RVI, IVECO, TOTAL, Magneti Marelli, BOSCH, etc.
    - Mise en service des systèmes de pilotage de banc d essai AVL et de l instrumentation.
  • AUTOMOBILES PEUGEOT - Technicien de banc d'essai moteur

    Rueil Malmaison 1992 - 1994 Dans le cadre de la direction des etudes PSA, poste occupé au secteur de développement moteurs diesel, à Belchamp (près Sochaux) :

    - Programmation et mise au point des cycles d essai moteur sur banc AVL PUMA et PMAO.
    - Définition et suivi des évolutions cabines.
  • AUTOMOBILES PEUGEOT - Chef d'équipe

    Rueil Malmaison 1990 - 1992 - Chef d une équipe de 18 à 20 personnes en chaîne de fabrication à l usine Habillage Caisse de Sochaux.

Formations

Pas de formation renseignée