Jerome LATARTE

En résumé

Entreprises

• SEVELNORD - Pilote planning référent

  2015 - maintenant Responsable planning pour le lancement de deux nouvelles silhouettes et motorisations sur le nouvel utilitaire du segment K1 pour Peugeot Citroën et Toyota.

• SEVELNORD - Responsable planning

  2012 - 2015 Piloter toutes les évolutions en vie série sur le véhicule (d'origine réglementaire, fournisseur, industrielle,
  marketing...)
  - Définir le planning de lancement des différents sujets en instruisant les livrables nécessaires (validations,
  homologation UTAC, chiffrages fournisseurs, faisabilités techniques..).
  - Animer les séances points durs, représentant pour les véhicules utilitaires dans les séances évolutions
  techniques transversales PSA.
  - « Point d'entrée » pour toutes demandes d'évolutions sur les véhicules en série à Sevelnord. ;
  - Instruire les demandes d'évolutions produit des partenaires Fiat et Toyota (Echanges écrits en Anglais).

• SEVELENORD - Pilote coût projet norme Euro 5

  2008 - 2012 Cadre, pilote coût projet passage à la norme EUR uro 5 ; département R&D.
  - Construire et animer le budget du projet (55M EUR ). Répartir par nature de dépenses (investissements
  usine et fournisseurs, prototypes, ressources humaines).
  - Animer l'optimisation du PRF (réalisation de chantiers d'optimisation) et les dépenses proto et invests. ;
  - Réaliser les supports pour présentations des jalons. Gérer les risques et opportunités.

• SEVELNORD - Responsable coût secteur mécanique

  2004 - 2008 Constituer et animer le portefeuille d'économies techniques (chantier recherches d'économies en usine et chez les fournisseurs).Animer les investissements et chiffrages prévisionnels pour passage à la norme EURO 4. - Management de 2 techniciens.

• SEVELNORD - Pilote synthese lancement motorisations

  2002 - 2003 Réaliser la synthèse de l'industrialisation de nouvelles motorisations (moyens et gammes). ;
  - Pilotage de 8 techniciens.

• SEVELNORD - Technicien méthodes industrialisation

  1993 - 2001 Réaliser les gammes de montage, détaché à 2 reprises sur les projets U7 (restylage 806) et V (807-C8)
  pour réaliser les retours d'expérience, les préconisations de montage et suivi des prototypes.

• Automobiles Peugeot Sochaux - Technicien des Méthodes

  1990 - 1992 Définir le synoptique de montage en avance de phase sur un nouveau projet véhicule (U6).

Formations

• IUT Reims

  Reims 1988 - 1989 Diplôme Universitaire
  
  Diplome Universitaire en Automatisation et Robotique Industrielle

• IUT De Reims Champagne Ardenne

  Reims 1986 - 1989 DUT
  
  DUT Génie Mécanique et Productique + Diplome Universitaire en Automatisation et Robotique Industrielle

• IUT Reims

  Reims 1986 - 1988 Diplôme Universitaire de Technologie
  
  DUT Génie Mécanique et Productique

• Lycée Blaise Pascal (St Dizier)

  St Dizier 1985 - 1988 Baccalauréat série E