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SERMATI
- Ingénieur études
Saint-Céré
maintenant
-
Groupe eXcent _ Ingénieriste & Intégrateur
- Responsable bureau d'études Tooling Service
COLOMIERS
2016 - maintenant
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SERMATI
- Ingénieur bureau d'études et chef de projets outillage
Saint-Céré
2011 - maintenant
Conception et gestion de projet outillage aéronautique, mai 2014 chef de projet outillage et calcul de structures.
Projet C-Séries BOMBARDIER (avion de 135 places à fuselage entièrement en carbone)
- Conception de différents outillages d'assemble et de perçage de axes du système de fermeture de porte cargo et passagers. ;
- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
* Chef de projet et conception de manière autonome d'un chariot de verticalisation ossature :
* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
* Conception complète et dimensionnement de la mécanique ;
* Pilote de l'AMDEC process
* Pilote de l'analyse de risque ;
* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
* Sous-traitance en management des dessinateurs pour la mise en liasse ;
* Note de calculs, notice utilisation maintenance
* Chef de projet et tâches et responsabilité similaire pour deux autres chariots pour DASSAULT Martignas sur Jalle ;
* Chariot d'aménagement voilure F5X ;
* Joint PR des caissons implantation canalisations fuel, hydraulique et faisceaux électriques. ;
* Chariot d'aménagement Facon 900 ;
* Idem précédent plus fonction palonnier intégré.
ASTRIUM Toulouse
* Conception de différents systèmes d'assemblage et manutention du télescope ATLID ;
* Contrainte de vide thermique, salle blanche. ;
* Calcul de structure avec FEMAP NASTRAN (précision des planéités après déformation, puis vérification des calculs lors des tests en charge).
AIRBUS St ELOI TOULOUSE
* Conception et calcul de palonniers ;
* Chef de projet du bâti d'assemblage mât A330NEO poste 65 à 63. ;
* L'outillage est constitué d'un monte et baisse qui vient prendre le mât par le dessus depuis un chariot, puis un système de cerce motorisée permet une rotation de +/-90° pour un accès facile à toutes les zones de montage, sertissage, tuyautage. Plus outillages annexes positionnement de sous-ensembles, grilles de perçage UPA, chariots kittings...
* Gestion d'une équipe de deux dessinateurs 3D+2D. ;
* Volume horaire études 1500h
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SERMATI
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Conception et gestion de projet outillage aéronautique, mai 2014 chef de projet outillage et calcul de structures.
Projet C-Séries BOMBARDIER (avion de 135 places à fuselage entièrement en carbone)
- Conception de différents outillages d'assemble et de perçage de axes du système de fermeture de porte cargo et passagers. ;
- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
* Chef de projet et conception de manière autonome d'un chariot de verticalisation ossature :
* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
* Conception complète et dimensionnement de la mécanique ;
* Pilote de l'AMDEC process
* Pilote de l'analyse de risque ;
* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
* Sous-traitance en management des dessinateurs pour la mise en liasse ;
* Note de calculs, notice utilisation maintenance
* Chef de projet et tâches et responsabilité similaire pour deux autres chariots pour DASSAULT Martignas sur Jalle ;
* Chariot d'aménagement voilure F5X ;
* Joint PR des caissons implantation canalisations fuel, hydraulique et faisceaux électriques. ;
* Chariot d'aménagement Facon 900 ;
* Idem précédent plus fonction palonnier intégré.
ASTRIUM Toulouse
* Conception de différents systèmes d'assemblage et manutention du télescope ATLID ;
* Contrainte de vide thermique, salle blanche. ;
* Calcul de structure avec FEMAP NASTRAN (précision des planéités après déformation, puis vérification des calculs lors des tests en charge).
AIRBUS St ELOI TOULOUSE
* Conception et calcul de palonniers ;
* Chef de projet du bâti d'assemblage mât A330NEO poste 65 à 63. ;
* L'outillage est constitué d'un monte et baisse qui vient prendre le mât par le dessus depuis un chariot, puis un système de cerce motorisée permet une rotation de +/-90° pour un accès facile à toutes les zones de montage, sertissage, tuyautage. Plus outillages annexes positionnement de sous-ensembles, grilles de perçage UPA, chariots kittings...
* Gestion d'une équipe de deux dessinateurs 3D+2D. ;
* Volume horaire études 1500h
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Projet C-Séries BOMBARDIER (avion de 135 places à fuselage entièrement en carbone)
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- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
* Chef de projet et conception de manière autonome d'un chariot de verticalisation ossature :
* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
* Conception complète et dimensionnement de la mécanique ;
* Pilote de l'AMDEC process
* Pilote de l'analyse de risque ;
* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
* Sous-traitance en management des dessinateurs pour la mise en liasse ;
* Note de calculs, notice utilisation maintenance
* Chef de projet et tâches et responsabilité similaire pour deux autres chariots pour DASSAULT Martignas sur Jalle ;
* Chariot d'aménagement voilure F5X ;
* Joint PR des caissons implantation canalisations fuel, hydraulique et faisceaux électriques. ;
* Chariot d'aménagement Facon 900 ;
* Idem précédent plus fonction palonnier intégré.
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* Contrainte de vide thermique, salle blanche. ;
* Calcul de structure avec FEMAP NASTRAN (précision des planéités après déformation, puis vérification des calculs lors des tests en charge).
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* Conception et calcul de palonniers ;
* Chef de projet du bâti d'assemblage mât A330NEO poste 65 à 63. ;
* L'outillage est constitué d'un monte et baisse qui vient prendre le mât par le dessus depuis un chariot, puis un système de cerce motorisée permet une rotation de +/-90° pour un accès facile à toutes les zones de montage, sertissage, tuyautage. Plus outillages annexes positionnement de sous-ensembles, grilles de perçage UPA, chariots kittings...
* Gestion d'une équipe de deux dessinateurs 3D+2D. ;
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- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
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* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
* Conception complète et dimensionnement de la mécanique ;
* Pilote de l'AMDEC process
* Pilote de l'analyse de risque ;
* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
* Sous-traitance en management des dessinateurs pour la mise en liasse ;
* Note de calculs, notice utilisation maintenance
* Chef de projet et tâches et responsabilité similaire pour deux autres chariots pour DASSAULT Martignas sur Jalle ;
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* Calcul de structure avec FEMAP NASTRAN (précision des planéités après déformation, puis vérification des calculs lors des tests en charge).
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* Chef de projet du bâti d'assemblage mât A330NEO poste 65 à 63. ;
* L'outillage est constitué d'un monte et baisse qui vient prendre le mât par le dessus depuis un chariot, puis un système de cerce motorisée permet une rotation de +/-90° pour un accès facile à toutes les zones de montage, sertissage, tuyautage. Plus outillages annexes positionnement de sous-ensembles, grilles de perçage UPA, chariots kittings...
* Gestion d'une équipe de deux dessinateurs 3D+2D. ;
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- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
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* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
* Conception complète et dimensionnement de la mécanique ;
* Pilote de l'AMDEC process
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* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
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- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
* Chef de projet et conception de manière autonome d'un chariot de verticalisation ossature :
* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
* Conception complète et dimensionnement de la mécanique ;
* Pilote de l'AMDEC process
* Pilote de l'analyse de risque ;
* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
* Sous-traitance en management des dessinateurs pour la mise en liasse ;
* Note de calculs, notice utilisation maintenance
* Chef de projet et tâches et responsabilité similaire pour deux autres chariots pour DASSAULT Martignas sur Jalle ;
* Chariot d'aménagement voilure F5X ;
* Joint PR des caissons implantation canalisations fuel, hydraulique et faisceaux électriques. ;
* Chariot d'aménagement Facon 900 ;
* Idem précédent plus fonction palonnier intégré.
ASTRIUM Toulouse
* Conception de différents systèmes d'assemblage et manutention du télescope ATLID ;
* Contrainte de vide thermique, salle blanche. ;
* Calcul de structure avec FEMAP NASTRAN (précision des planéités après déformation, puis vérification des calculs lors des tests en charge).
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* Conception et calcul de palonniers ;
* Chef de projet du bâti d'assemblage mât A330NEO poste 65 à 63. ;
* L'outillage est constitué d'un monte et baisse qui vient prendre le mât par le dessus depuis un chariot, puis un système de cerce motorisée permet une rotation de +/-90° pour un accès facile à toutes les zones de montage, sertissage, tuyautage. Plus outillages annexes positionnement de sous-ensembles, grilles de perçage UPA, chariots kittings...
* Gestion d'une équipe de deux dessinateurs 3D+2D. ;
* Volume horaire études 1500h
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- Conception de différents outillages d'assemble et de perçage de axes du système de fermeture de porte cargo et passagers. ;
- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
* Chef de projet et conception de manière autonome d'un chariot de verticalisation ossature :
* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
* Conception complète et dimensionnement de la mécanique ;
* Pilote de l'AMDEC process
* Pilote de l'analyse de risque ;
* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
* Sous-traitance en management des dessinateurs pour la mise en liasse ;
* Note de calculs, notice utilisation maintenance
* Chef de projet et tâches et responsabilité similaire pour deux autres chariots pour DASSAULT Martignas sur Jalle ;
* Chariot d'aménagement voilure F5X ;
* Joint PR des caissons implantation canalisations fuel, hydraulique et faisceaux électriques. ;
* Chariot d'aménagement Facon 900 ;
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* Contrainte de vide thermique, salle blanche. ;
* Calcul de structure avec FEMAP NASTRAN (précision des planéités après déformation, puis vérification des calculs lors des tests en charge).
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* Conception et calcul de palonniers ;
* Chef de projet du bâti d'assemblage mât A330NEO poste 65 à 63. ;
* L'outillage est constitué d'un monte et baisse qui vient prendre le mât par le dessus depuis un chariot, puis un système de cerce motorisée permet une rotation de +/-90° pour un accès facile à toutes les zones de montage, sertissage, tuyautage. Plus outillages annexes positionnement de sous-ensembles, grilles de perçage UPA, chariots kittings...
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Projet C-Séries BOMBARDIER (avion de 135 places à fuselage entièrement en carbone)
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- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
* Chef de projet et conception de manière autonome d'un chariot de verticalisation ossature :
* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
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* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
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* Chariot d'aménagement Facon 900 ;
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* Contrainte de vide thermique, salle blanche. ;
* Calcul de structure avec FEMAP NASTRAN (précision des planéités après déformation, puis vérification des calculs lors des tests en charge).
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* Chef de projet du bâti d'assemblage mât A330NEO poste 65 à 63. ;
* L'outillage est constitué d'un monte et baisse qui vient prendre le mât par le dessus depuis un chariot, puis un système de cerce motorisée permet une rotation de +/-90° pour un accès facile à toutes les zones de montage, sertissage, tuyautage. Plus outillages annexes positionnement de sous-ensembles, grilles de perçage UPA, chariots kittings...
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Projet C-Séries BOMBARDIER (avion de 135 places à fuselage entièrement en carbone)
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- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
* Chef de projet et conception de manière autonome d'un chariot de verticalisation ossature :
* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
* Conception complète et dimensionnement de la mécanique ;
* Pilote de l'AMDEC process
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* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
* Sous-traitance en management des dessinateurs pour la mise en liasse ;
* Note de calculs, notice utilisation maintenance
* Chef de projet et tâches et responsabilité similaire pour deux autres chariots pour DASSAULT Martignas sur Jalle ;
* Chariot d'aménagement voilure F5X ;
* Joint PR des caissons implantation canalisations fuel, hydraulique et faisceaux électriques. ;
* Chariot d'aménagement Facon 900 ;
* Idem précédent plus fonction palonnier intégré.
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* Calcul de structure avec FEMAP NASTRAN (précision des planéités après déformation, puis vérification des calculs lors des tests en charge).
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* Chef de projet du bâti d'assemblage mât A330NEO poste 65 à 63. ;
* L'outillage est constitué d'un monte et baisse qui vient prendre le mât par le dessus depuis un chariot, puis un système de cerce motorisée permet une rotation de +/-90° pour un accès facile à toutes les zones de montage, sertissage, tuyautage. Plus outillages annexes positionnement de sous-ensembles, grilles de perçage UPA, chariots kittings...
* Gestion d'une équipe de deux dessinateurs 3D+2D. ;
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Projet C-Séries BOMBARDIER (avion de 135 places à fuselage entièrement en carbone)
- Conception de différents outillages d'assemble et de perçage de axes du système de fermeture de porte cargo et passagers. ;
- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
- Conception du poste de rivetage tuyautage du rack hydraulique et du poste de tuyautage dans l'after-fuse. Objectif constituer entièrement le rack hydraulique puis l'implanter dans l'avion sans démonter ni contraindre aucun tuyaux, plus interchangeabilité des racks. ;
- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
* Chef de projet et conception de manière autonome d'un chariot de verticalisation ossature :
* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
* Conception complète et dimensionnement de la mécanique ;
* Pilote de l'AMDEC process
* Pilote de l'analyse de risque ;
* Certification de l'outillage par toutes les normes qui découle de la directive machine. ;
* Suivi de projet ;
* Sous-traitance en management des dessinateurs pour la mise en liasse ;
* Note de calculs, notice utilisation maintenance
* Chef de projet et tâches et responsabilité similaire pour deux autres chariots pour DASSAULT Martignas sur Jalle ;
* Chariot d'aménagement voilure F5X ;
* Joint PR des caissons implantation canalisations fuel, hydraulique et faisceaux électriques. ;
* Chariot d'aménagement Facon 900 ;
* Idem précédent plus fonction palonnier intégré.
ASTRIUM Toulouse
* Conception de différents systèmes d'assemblage et manutention du télescope ATLID ;
* Contrainte de vide thermique, salle blanche. ;
* Calcul de structure avec FEMAP NASTRAN (précision des planéités après déformation, puis vérification des calculs lors des tests en charge).
AIRBUS St ELOI TOULOUSE
* Conception et calcul de palonniers ;
* Chef de projet du bâti d'assemblage mât A330NEO poste 65 à 63. ;
* L'outillage est constitué d'un monte et baisse qui vient prendre le mât par le dessus depuis un chariot, puis un système de cerce motorisée permet une rotation de +/-90° pour un accès facile à toutes les zones de montage, sertissage, tuyautage. Plus outillages annexes positionnement de sous-ensembles, grilles de perçage UPA, chariots kittings...
* Gestion d'une équipe de deux dessinateurs 3D+2D. ;
* Volume horaire études 1500h
-
SERMATI
- Ingénieur bureau d'études et chef de projets outillage
Saint-Céré
2011 - maintenant
Conception et gestion de projet outillage aéronautique, mai 2014 chef de projet outillage et calcul de structures.
Projet C-Séries BOMBARDIER (avion de 135 places à fuselage entièrement en carbone)
- Conception de différents outillages d'assemble et de perçage de axes du système de fermeture de porte cargo et passagers. ;
- Conception de différentes plateformes d'accès et planchers temporaires dans l'avion utilisation de matériau sandwich. ;
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* Note de calculs, notice utilisation maintenance
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- Conception de la mécanique du bâti d'assemblage after-fuse/dérive. Objectif assurer l'assemblage sans moteur ni automatisme, motorisation autorisée uniquement par visseuse. Conception d'un système avec différents contrepoids et transmission mécanique. ;
- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
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* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
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- Conception de différents outillages d'assemblage ex : constitution du réservoir auxiliaire, implantation d'armoires électronique dans les compartiments techniques, implantation du harnais électrique ...etc.
Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
* Chef de projet et conception de manière autonome d'un chariot de verticalisation ossature :
* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
* Réalisation de SPEC client chez DASSAULT ;
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Projet constitution voilure DASSAULT FALCON F5x
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* L'ossature de la voilure est constituée sur un bâti horizontal (SERMATI) puis amenée horizontalement avec un palonnier dans le chariot, ce dernier permet plusieurs positions de travail grâce à une rotation de la voilure sur un axe de rotation à 1,10m du sol. Puis mise à la verticale de l'ossature pour insertion dans le bâti de constitution des caissons (vertical)
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MICHEL PIOCH S.A.R.L
- Apprenti Ingénieur
2008 - 2011
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