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HYUNDAI Motorsport GmbH
- Responsable d'atelier moteur
2014 - maintenant
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RENAULT DO BRASIL
- Ingénieur Fiabilité Moteur Sénior
Boulogne-Billancourt
2011 - 2013
Responsable programmes d'essais et de validation fiabilité moteurs en accord avec les spécificités du marché Sud-Américain
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COSWORTH Ltd. (UK)
- Ingenieur Moteur
2010 - 2010
Ingenieur Moteur, responsable projet equipe client HISPANIA RACING TEAM, ingenieur de Bruno Senna
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TOYOTA Motorsport GmbH (Allemagne)
- Ingénieur Exploitation Moteur (Equipe de course - Williams F1)
2008 - 2010
- Ingénieur d'exploitation moteur au sein de l'équipe de course cliente Williams F1 (suivi des moteurs lors des courses, analyses des données, adaptation des cartographies et stratégies moteurs, ...)
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TOYOTA Motorsport GmbH (Allemagne)
- Ingénieur Exploitation Moteur
2007 - 2008
- Ingénieur d'exploitation moteur (tests sur pistes, cartographies, développement des stratégies, développement au banc d'essais moteur) pour le compte de l'équipe client (Williams F1)
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TOYOTA Motorsport GmbH (Allemagne)
- Responsable fiabilité moteurs F1
2004 - 2007
TOYOTA MOTORSPORT GmbH, Cologne, Allemagne.
Ingénieur Recherche et Développement Moteur F1 (Fiabilité des moteurs F1) :
- Planning et suivi des homologations pour les moteurs de F1, définition des cahiers des charges moteur et des tests de validation
- Suivi du montage et démontage des moteurs de F1 (analyse de la tenue des pièces après cycle de validation)
- Banc moteur (réalisation des simulations de validation, cartographies moteur, préparation des moteurs de course)
- Analyse des données moteur, stratégies moteur, logiciel de gestion moteur
- Interaction avec Bureau d'Etudes (conception et développement des pièces), service calculs et atelier moteur
- Responsable fiabilité : bloc moteur, pompes, acquisition des données. Suivi des fournisseurs.
TOYOTA F1, équipe la plus fiable du Championnat F1 2005
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PSA PEUGEOT CITROEN
- Ingénieur motoriste
Rueil Malmaison
2002 - 2004
Direction de la Recherche et de l'Innovation – Conception Moteur, Gestion de l’Air, Suralimentation et Performances
Pilote de projets innovants (gestion) essence ou Diesel :
- architecture, distribution, injection, calculs remplissage moteur GT-POWER, moteurs hautes performances
- Suivi fournisseurs, responsable d'équipe
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PSA PEUGEOT CITROEN
- Stage ingénieur
Rueil Malmaison
2000 - 2000
Etude de prédictivité du flux thermique en face flamme pour les moteurs diesel à injection directe en fonction des paramètres de combustion.
Réalisation des Cahiers des Charges des essais ; analyse et interprétation des Procès Verbaux d'essais
Simulations, détermination d'un modèle de transfert thermique aux parois, piston et culasse
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SEGIME (Groupe ALTRAN)
- Ingénieur d’études consultant
2000 - 2002
DELPHI Automotive, Luxembourg (Août 01 – Fév. 02)
Ingénieur produit système d'admission "Twinport" pour OPEL
Suivi fournisseurs – client, suivi Bureau d'Etudes (plan d'expérience)
PSA PEUGEOT CITROEN, Paris (Sep. 00 – Août 01)
Suivi de projets innovants de dépollution moteur :
Responsable PSA projet européen auto-allumage essence / pilote technique plasma froid appliqué au moteur esse
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MOTORS DEVELOPMENT (team Schlesser Renault Gauloises)
- Stage Ingénieur
1999 - 1999
Conception et développement d'un véhicule 4 roues motrices (Kangoo).
Responsable mise en place de la CAO (AutoCAD)
Assistance en course et entretien d'un buggy de rallye-raid, CAO.
Préparation du Paris-Dakar (décembre 1999).
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F1-MECACHROME
- Stage Technicien
1998 - 1998
Manipulation du banc d'essais, montage/démontage de moteurs de F1, contrôle qualité et contrôle fiabilité
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PEUGEOT (ORTELLI SA)
- Stage Ouvrier
1997 - 1997
Mécanique, service garantie, gestion du personnel, relations avec assurances.
