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Julio-Cesar DE LUCA

NANTES

En résumé

Avec plus de 30 ans d'expérience en projets d'innovation technique Industriel, je suis dynamique, curieux, excellent communicateur, négociateur, orienté profitabilité/business, et avec un très bon vernis technique, je gère des projets et des équipes techniques multidisciplinaires et multiculturelles. Au cours de ma carrière, j'ai mené des nombreux projets complexes d'ingénierie dans différents pays (Brésil, Japon, Angleterre et France). Dans mon récent rôle de leader technique Européen j'excelle le networking, la collaboration, et le montage de projets de recherche collaborative multinationaux. Je suis trilingue, multinationaux, adaptable, agile, avec une longue expérience internationale et j'apprécie les défis et le changement.

Mes compétences :
Acoustique vibrations
Microsoft office
Ingegneri Automobile
Monitoring structures (EMR)
Validation et Qualification produit
Développement produit (déploiement prestation client)
Recherche et Développement
Management de projet
Collaboration et Coordination projets internationaux
Négociation & Marketing
Microsoft Project

Entreprises

  • IRT Jules Verne - Responsable d'Equipe R&D

    2014 - maintenant Encadrement d'une équipe de recherche, avec le but de développer et innover dans l'allégement des structures avec des matériaux avances (composites et métaux). Management du partenariat avec les Universités (ENSAM, LAUM, etc.) et entreprises (Airbus, EADS, STX, ALSTOM, RENAULT, etc.). ;

  • Renault - Manager de projet automobile

    Boulogne-Billancourt 2004 - 2014 * Responsable prestation client thermique véhicule (confort habitacle et thermique sous capot) du projet nouveau Twingo et Nouvelle SMART en alliance avec Daimler-Mercedes. Responsable d'essais, analyse et validation des systèmes confort et management de projets d'innovation. ;
    * Ingénieur analyste prestation confort vibratoire : implémentation d'essai/analyse vibratoire sur banc 4-vérins et sur piste. Réalisation des CdC prestation confort vibratoire véhicule et développement des projets d'innovation. ;

  • Renault SA - Manager de projet

    2004 - 2014 chez Renault SA, Responsable prestation thermique nouvelle Twingo et Smart responsable d'un projet en alliance avec Daimler-Mercedes : suivi projet, benchmark, essai, analyse et validation des systèmes thermiques selon analyse client/marche, avec 3 brevets d'innovation, un en application sur la nouvelle Twingo et Smart.
    Responsable prestation confort vibratoire : benchmark et CdC prestation confort vibratoire véhicules, avec essais et validation véhicules. Déploiement de la prestation et management transversale.

  • Renault F1 Team - R&D Project Manager

    Boulogne-Billancourt 2002 - 2004 * Management du projet d'un banc d'essais de boîtes de vitesses Formule 1: Responsable pour le CdC, coordination des fournisseurs, négociation du budget, suivi d'équipe de projet jusqu'à la réception du système (budget d'environ 1M d'Euros).
    * Implémentation de l'analyse dynamique : mise en place du système et déploiement de la technologie d'analyse dynamique.
    * Conception d'un dispositif de mesure d'effort d'embrayage F1 : Cet système a permis l'amélioration du fameux `launch control' très réputé dans la F1. ;

  • RENAULT - R&D Project Manager

    Boulogne-Billancourt 2002 - 2004 Management du projet d'un banc d'essais de boîtes de vitesses Formule 1: du CDC à la réception (1 M EUR ).
    Implémentation de l'analyse dynamique et conception des systèmes de mesure : CDC et mise en place.

  • Renault - Responsable d'Equipe NVH

    Boulogne-Billancourt 2000 - 2002 * Management d'équipe composée par 5 Ingénieurs et 6 techniciens, avec le but d'améliorer l'acoustique des chaînes cinématique véhicule. Management du développement des modèles numériques chaine cinématique en torsion.

  • Chaîne Cinématique NVH - Chef d'Equipe

    2000 - 2002 Equipe composée par 5 Ingénieurs et 6 techniciens, avec mission la prestation acoustique des chaînes cinématique des véhicules.
    Expérience Antérieure (8 ans) :
    * Ingénieur de Développement NVH chez EATON Corp., Transmissions Automobile, Valinhos/Brésil (durée 1 an). ;
    * Ingénieur R&D et d'essais/validation chez LACTEC/COPEL (Energie Renouvelable), Curitiba/Brésil (durée 1 an). ;
    * Chercheur en Métrologie et Standards de Mesure au NRLM - Tsukuba/Japon (mission durée 7 mois). ;
    * Chef d'Equipe R&D Instrumentation chez Fondation CERTI - Florianópolis/Brésil (durée 6 ans). ;

  • Eaton Corporation - Ingénieur de Développement

    1999 - 2000 * NVH Chaîne Cinématique : jugement subjectif et objectif de la qualité acoustique des boites de vitesse (sirènement et graillonnement). Résolution d'un problème du 1er mode de flexion de la transmission d'un pick-up en phase aval de développement.
    * J'ai coordoné quelques projets techniques en acoustique de transmissions et j'ai resolu des problemes de qualité sonore de boite de vitesse et transmissions automotives.

  • LACTEC - COPEL - Ingénieur R&D

    1998 - 1999 * Gestion d'essais dynamiques : analyse modale des pales des turbines hydro-électriques et gestion d'un projet pour réduction de bruit de transformateurs HT. ;
    * Réception des turbines hydroélectriques de l'usine `Salto Caxias - génération de 1.2GW'. Analyse et traitement des tensions résiduelles (technique du `blind hole') des pales des turbines pour augmenter la fiabilité à la fatigue superficielle. ;

  • Fondation CERTI - Responsable d'Equipe R&D

    1987 - 1995 R&D de moyens de mesures et automatisation de procès de contrôle de qualité industrielle chez Fondation CERTI - Brésil.
    * Gestion de projets pour le contrôle de qualité dimensionnelle automatisé. Coordination du développement de deux systèmes de mesure optoélectroniques jusqu'au niveau de prototype et de deux systèmes pour le contrôle de qualité dimensionnelle de pièces. Gestion de l'Equipe R&D, composée par une équipe multidisciplinaire (mécanique et électronique). ;

Formations

  • Université De Southampton Aero & Astro (Southampton)

    Southampton 1996 - 1998 Doctorat en Acoustique

    Doctorat en Noise and Vibration Automobile

  • Institut Of Sound And Vibration Research (Southampton)

    Southampton 1995 - 1998 Doctorat en Acoustique

    /Angleterre 96-98) et Université Fédérale de Santa Catarina (polytechnique UFSC - Florianópolis/Brésil 95-96). Le sujet du doctorat concerne le développement d'un modèle pour évaluer le claquement de piston des moteurs à combustion interne.

  • National Research Laboratory Of Metrology

    Tsukuba 1989 - 1989 Training Course in Metrology and Standards

    J'etait choisi parmi plusieurs chercheurs au Bresil pour une bourse d'etudes pour faire une formation de 7 mois au Japon. J'ai etudie plusieurs systemes standards de mesure, visité des fournisseurs d'equipements et analysé un nouveau materiel de mesure.

  • Université Federale De Santa Catarina UFSC (Florianopolis)

    Florianopolis 1988 - 1990 Master en Métrologie et Instrumentation

    Master en Métrologie et Instrumentation : Université Fédérale de Santa Catarina (grande école) - Florianópolis/Brésil.
    Ingénieur Mécanique : Université Fédérale de Santa Catarina (école polytechnique) - Florianópolis/Brésil.
    Formation MBA (autodidacte) : Management, Plan stratégique, Marketing, Gestion de l'Innovation, Finances, etc.

  • Universidade Federal De Santa Catarina (Florianopolis)

    Florianopolis 1988 - 1990 Master en Science

    Le projet de these concernait le développement d'un système de mesure dimensionnel 3D en utilisant la triangulation d'images.

  • Universidade Federal De Santa Catarina (Florianopolis)

    Florianopolis 1982 - 1986 Diplôme d'Ingénieur Mécanique

    Ecole polytechnique genie mecanique - Cinq ans de cours universitaire, dont 6 mois de stage industriel, Mention Tres Bien.

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