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Laurent HUCHET

MONTIGNY LE BRETONNEUX

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Montigny-le-Bretonneux ainsi que le résultat des européennes dans les Yvelines.

En résumé

Je capitalise à ce jour 12 années d’expérience dans le secteur automobile et plus particulièrement dans l’ingénierie des systèmes embarqués.
Aujourd’hui, je m’investis dans le secteur ferroviaire et contribue au développement de systèmes bords ERTMS.

Mes compétences :
Automobile
Conseil
Électrique
Electronique
Ertms
ETCS
Informatique
Informatique industrielle
Ingénierie
Ingénierie des systèmes
Matlab
Matlab simulink
Modélisation
Modélisation simulation
Simulation
Simulink
Systèmes Embarqués
Traction

Entreprises

  • Matra Automobile Engineering

    maintenant

  • Viveris Technologies - Ingénieur Système

    RUNGIS 2012 - maintenant Mission ANSALDO-STS France, Les Ulis
    Division Supports Produits et Processus / On board Applications
    Responsable des spécifications techniques et fonctionnelles système bord implémentant le standard ERTMS (norme européenne ferroviaire) pour projets Coréen
    - Rédaction et mise à jour des dossiers de spécification et de conception système bord EUROCAB / EVC
    - Vérification de la conformité et de l’homogénéité documentaire des différents projets
    - Gestion des interfaces avec les activités logicielles et sûreté de fonctionnement

  • SEGULA Technologies Automotive (ex Matra Automobile Engineering) - Ingénieur Pilote fonction concepteur

    2007 - 2012 Responsable des spécifications logiciel « Agrément de conduite » pour le projet du véhicule électrique Autolib
    - Réalisation simulateur Model-In-the-Loop et Software-In-the-Loop sous Matlab/Simulink pour la commande de la chaîne de traction et de la performance/consommation du véhicule
    - Spécification de l'algorithme de contrôle et définition de stratégies de gestion d’énergie
    - Validation calculateur et mise au point des calibrations sur piste d’essais

    Définition d’architectures électroniques de propulsion et de supervision pour des projets véhicule électrique (3 roues urbain) et hybride (robot mobile militaire)
    - Dimensionnement énergétique et justification architecture électromécanique
    - Veille technologique sur modes de stockage d’énergie et chaînes de tractions électriques

  • Société pour l’Informatique Industrielle (SII) - Ingénieur d’Etudes

    2000 - 2007 Mission PSA, La Garenne-Colombes (4 mois)
    Direction Technique Industriel / Prototypage et Simulation Electronique Organe
    Prototypage logiciel fonction Stop&Start sur Micro-Autobox - Projet véhicules « Full Hydrid »
    - Mise en oeuvre du gestionnaire d’énergie électrique batterie avec réseau LIN
    - Adaptation du module de contrôle à l’architecture électromécanique véhicule

    Mission RENAULT, Rueil-Malmaison (11 mois)
    Direction de l’Ingénierie Mécanique / Prestations et Implantations
    Intégration des lois de contrôle d’une transmission infiniment variable à dérivation de puissance au logiciel de calcul de performance et de consommation Cruise - Projet amont TIVA
    - Echange avec les équipes logicielles et les sociétés AVL et MATHWORKS
    - Définition et implémentation des nouvelles lois de commande

    Mission RENAULT, Technocentre (6 mois)
    Direction de la Recherche / Systèmes Electroniques, contrôle des systèmes
    Conception d’une architecture logicielle pour simulation et prototypage d’une pile à combustible Projet RESPIRE (Réduction des Emissions par Système Pile et Reformeur Essence)
    - Définition de la communication inter-système CAN et intégration des lois de commande
    - Implémentation des contraintes de sûreté de fonctionnement et de la partie supervision

    Mission RENAULT, Technocentre (4 ans et 10 mois)
    Direction de l'Ingénierie Electrique et des Systèmes Electroniques / Etudes Electrotechniques
    Etude et développement des stratégies de Gestion d’Energie Electrique avec alternateur piloté Mise en série sur calculateur Modus, Clio et Mégane
    - Responsable des spécifications matériel et logiciel avec synthèse des besoins Nissan
    - Prototypage des lois de gestion batterie et alternateur sur Micro-Autobox
    - Rédaction du plan de validation et construction du dossier de maintenabilité
    - Echange et suivi fournisseurs (Yazaki Japon et Lear Espagne)

Formations

Réseau

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