Mes compétences :
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Geensys
- Ingénieur Système
2008 - 2010« Configuration et intégration d’une plateforme de couches basses AUTOSAR pour un contrôleur d’habitacle de véhicule »
Project en collaboration avec Johnson Controls Industries pour BMW AG
- Configuration de couches basses AUTOSAR fournies par Elektrobit (Tresos)
- Integration de couches basses AUTOSAR fournies par Elektrobit (Tresos, Green Hills MULTI)
- 1 mois
« Projet R&D – Proposer une méthode de génération de code de software components AUTOSAR à partir d’une méthodologie Model Based Design »
Project en collaboration avec CEA LIST et Sherpa Engineering
- Processus CMMI enrichi avec la notion de Model Based Design (templates, règles de modélisation…)
- Model Based Design, simulation, génération de code et intégration d’un modèle de système de climatisation (Matlab/Simulink, C, Green Hills MULTI, MPC5516)
- 6 mois
« Développement d’une plateforme hardware et des couches basses AUTOSAR d’un système de radar pour le domaine automobile (ADAS) »
Project en collaboration avec Autocruise (TRW)
- Rédaction des spécifications du produit
- Design de l’architecture du système conformément aux standards AUTOSAR
- Prototypage d’une topologie Ethernet point-to-multi-point
- Modélisation d’un logiciel embarqué et génération de code (Matlab/Simulink, C)
- 6 mois
« Développement d’un logiciel embarqué pour un tableau de bord de véhicule »
Projet en collaboration avec Johnson Controls Industries pour BMW AG
- Rédaction de spécifications sous DOORS (outils de gestion de spécifications)
- Spécification de fonctions de sécurité en accord avec la norme ISO-26262
- 6 mois
Euro Engineering AG
- Ingénieur Simulation
2007 - 2007Consultant au sein de l'entreprise BMW AG, Entwicklung Fahrdynamik, Munich, Allemagne
Département EF-26, Dynamique du véhicule, Intégration des systèmes de régulation
« Développement d’un coordinateur de dynamique du véhicule »
- Pour les séries 5 (berline) et 7 (limousine), et la Z4 (roaster)
- Center Of Competence et responsable du concept du coordinateur au sein de l’entreprise BMW
- Spécification de l’affichage sur le tableau de bord, de la logique du coordinateur, de la communication (CAN, Flexray, MOST) entre les boitiers électroniques (ECU)
- Programmation de la logique (Matlab/Simulink, C)
- Test sur banc d’essai Hardware in the Loop (dSpace) et en véhicule
Gigatronik GmbH
- Ingénieur Simulation
2007 - 2008Consultant au sein de l'entreprise BMW AG, Entwicklung Fahrdynamik, Munich, Allemagne
Département EF-26, Dynamique du véhicule, Intégration des systèmes de régulation
« Développement d’un coordinateur de dynamique du véhicule »
- Pour les séries 5 (berline) et 7 (limousine), et la Z4 (roaster)
- Center Of Competence et responsable du concept du coordinateur au sein de l’entreprise BMW
- Spécification de l’affichage sur le tableau de bord, de la logique du coordinateur, de la communication (CAN, Flexray, MOST) entre les boitiers électroniques (ECU)
- Programmation de la logique (Matlab/Simulink, C)
- Test sur banc d’essai Hardware in the Loop (dSpace) et en véhicule
Robert Bosch GmbH
- Stagiaire
Saint Ouen Cedex2006 - 2006Stagiaire au sein de l'entreprise Robert Bosch GmbH, Gasoline Systems, Stuttgart, Allemagne
Département GS-EC/EAC5, Calibration des moteurs essence
« Développement d’un outil d’aide à la calibration des régulateurs de pression de suralimentation »
- Programmation de l’outil sous Matlab, Régulateurs modélisés avec Simulink
- Modélisation de la circulation de l’air dans un moteur essence
Stage de fin d‘étude
Eurocopter Deutschland GmbH
- Stagiaire
2005 - 2005Stagiaire au sein de l'entreprise Eurocopter Deutschland GmbH, Fuel System, Munich, Allemagne
Département OTAF, Développement des systèmes d’alimentation en carburant
- « Réalisation d’une base de donnée d’expériences » (MS-Access, VBA)
- « Conception d’un logiciel de simulation et d’évaluation de la consommation en carburant de l’hélicoptère NH-90 » (Visual Basic, HTML)
Stage ingénieur
