Mes compétences :
Catia v5
SolidWorks
Blender
Python
Pack Office
MATLAB
Abaqus
Hypermesh
5S
Gestion de la production
Développement durable
Entreprises
Sncf
- Chef de Projet OA / OT / VOIE - Paris Sud Ouest
2017 - maintenantVia PRIME ENGINEERING
Prime Engineering
- Ingénieur Consultant
Boulogne Billancourt2015 - maintenant
Sncf
- Responsable Planification des Moyens Humains- MT IdF
2015 - 2017Via PRIME ENGINEERING
FLUX :
- Participation à la construction du Processus Budgétaire 2017 pour définir les Flux
- Suivi hebdomadaire des flux du territoire IDF et inter territoriaux.
- Analyse des écarts entre les flux contractualisés et les flux réalisés
- Assure l’interface avec les établissements pour le suivi hebdomadaire et la gestion des aléas pour la couverture de la charge
- Pilotage et suivi des contributions pour les Mises en Service
Externalisation :
-Participation à la création de la cellule « Suivi de l’externalisation »
-Création et mise en place d’un processus du suivi des besoins en externalisation
-Participation à l’analyse des besoins pour l’année 2017 et 2018
-Assure l’interface avec les entreprises extérieures pour l’expression des besoins de M&T IDF
Autres:
- Mise en place d’indicateurs
- Rédaction note de synthèse
- Participation à la création des supports pour le management visuel des directeurs d’établissements
SNCF
- Chef de Projet Adjoint
2014 - 20151)Projet d’optimisation et réorganisation du parc engins mécaniques sur l’Alsace (OUTILOG)
Délimitation claire du projet : Inventaire exhaustif des engins, état des lieux, détermination des nouveaux parcs engins.
- Création, suivi et mise à jour du plan d'actions OUTILOG
- Création d’un outil pour le suivi des réparations des engins mécaniques
- Création du registre outillage OUTILOG
- Formation des utilisateurs aux nouveaux outils
- Animation :
réunion d’avancement projet avec groupe de travail
réunion d’information avec les équipes concernées par le projet OUTILOG
- Rédaction :
Référentiel projet OUTILOG
Ordre du jour et compte rendu réunion
2)Projet d’amélioration de la disponibilité et de la fiabilité des engins de l’Infra (ADFEI) :
- Planification des actions de la démarche ADFEI
- Suivi et mise à jour du planning
- Planification des réunions d’avancement ADFEI
- Mise en place des tableaux de performance avec indicateurs fiabilité et disponibilité des engins (mécaniques et lourds) de l’Infrapôle Rhénan
- Restructuration du service approvisionnement du CREM
- Mise en place de l’outil informatique GSL (Gestion des Stocks locaux)
- Amélioration continue :
Mise en place de la démarche TPM (total productive management) : Mettre en relation les techniciens de la maintenance avec les agents utilisateurs d’engins lors des maintenances N1 des engins pour améliorer la fiabilité des engins et éviter les dysfonctionnements.
Mise en place de la démarche 5S
Animation des réunions 5S
-Rédaction :
Carnets de bord pour engins lourds (draisines, bourreuses …)
Fiches de maintenance N1 pour les engins lourds n’en possédant pas (Pelles), en sondant les techniciens de maintenance et les utilisateurs d’engins, en s’inspirant des fiches de maintenances des autres engins
Consigne d’organisation pour le centre de maintenance des engins mécaniques et lourds d’Alsace (CREM)
- Création d’un outil pour la veille de la maintenance N2
- Coordonner les travaux avec le pôle QSE
Fondation Safran et Fondation Garches
- Projet Fin d'étude
2013 - 2014Réalisation d'un fauteuil roulant innovant avec la collaboration de Strate College : Recherche médicale, recherche de solution à la fois innovante et fiable, CAO, calcul des résistances ;
Fondation Garches
- Stagiaire Chercheur
2012 - 2013 * conception d'un système de maintien des capteurs d'efforts tangentiels entre la main courante et la jante d'une roue de fauteuil roulant ;
* évaluation des volumes thoracique et abdominal d'une personne atteinte d'une maladie neuromusculaire (afin de dépister une diminution de l'efficacité de la fonction respiratoire) par les éléments finis ;
