Paris1997 - 2012Employé pour la protection des points sensibles. Patrouillant avec mon chien, nous formions une équipe cynophile intégré dans un commando formant un groupe de protection et d'intervention. J'ai été déployé sur le territoire nationale pour:- protection de bases aériennes
-protection de site nucléaire
-sécurisation de la reconstitution de l'attentat de karachi
mais aussi sur des opérations extérieures:
-ex-Yougoslavie
- Sénégal
-Tchad
-Djibouti
En fin de carrière j'avais un groupe de 3 à 5 personnes sous mes ordres
armée de l'air
- Caporal Chef
Paris1997 - 2012fusilier commando de l'air spécialisation maître chiens
* Conduite divers véhicule PL, BUS, 4*4 ;
* Convoyage routier d'équipe cynophile lors de départ en opération ;
* Chef d'équipe de 5 personnes ;
* Contrôle d'identité du personnel militaire et civil à l'entrée des bases aériennes ;
* Protection du personnel et du matériel sensible des bases aériennes ;
société EURL
- Conducteur de tractrice agricole
1994 - 1996conduite de tracteurs et remorque avec remorque société EURL Gouil du Can à CAZALIS 33
Angers2016 - 2017titre professionnel conducteur de pelle hydraulique et chargeuse pelleteuse
Durant la formation j'ai appris à manipuler les engins en sécurité, tout d'abord sur simulateur et ensuite sur le terrain.
J'ai appris à:
- niveler un terrain
- creuser
- taluter
- lever des charges
- charger un tombereau
- contrôler la planimétrie
- relever des points
Saintes2012 - 2012Dans un premier temps la formation en aéronautique, permet de s'imprégner de l'ambiance aéronautique, d'apprendre les caractéristiques d'un aéronefs, d'en connaitre les éléments qui le constitue.
La deuxième phase nous apprends comment intervenir en sécurité sur les aéronefs.
La dernière étapes nous apprend le métier d'opérateur avionique premier niveau afin d'assurer la maintenance des aéronefs.
