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Majdi GHRIBI

Blagnac

En résumé

Expérience de 4 ans dans le domaine d’aéronautique, j’ai travaillé pendant un an comme Ingénieur Flight Ops au sein d’aéroconseil filiale de groupe AKKA Technologie et actuellement j’occupe le poste d’Assistant Directeur Technique chez la compagnie aérienne Trans-Air-Congo depuis Mars 2012.
Au long de mon parcours j'ai pu acquérir des compétences en maintien de navigabilité des aéronefs de type B 737-200/300 et en rédaction et mise à jour des documentations opérationnelles et de maintenance


Mes compétences :
Aéronautique
Approvisionnement
Maintenance
Maintenance Aeronautique
Navigabilité

Entreprises

  • Aeroconseil

    Blagnac maintenant

  • Trans Air Congo - Assistant Responsable maintenance

    Pointe-Noire 2012 - maintenant - Suivie de maintien de la navigabilité (STATUT DES VISITES AVIONS, STATUT DES AD / SERVICE BULLETINS, STATUT DES ITEMS CPCP, STATUT DES EQUIPEMENTS, STATUT DES MOTEURS ET APU (PIECES A VIE LIMITE), STATUT DES TRAINS D’ATTERRISSAGES, HISTORIQUE DES PANNES ET DEFAUTS, STATUT DES REPARATIONS STRUCTURALES...ect).
    - Enregistrement des données de CRM (HEURS, CYCLES, PARAMETRES DES MOTEURS, PIRPS AND MARPS).
    - Rédaction des rapports de fiabilité.
    - Renouvellement de CDN
    - La gestion du magasin de pièces de rechange, (CONTROLE ET ACCEPTATION DES PIECES D'AERONEFS, STOCKAGE, ETIQUETAGE ET FOURNITURE DES ELEMENTS D'AERONEFS AUX EQUIPES D’ENTRETIEN).
    - Mise à jour des documents de maintenance MMOE, Manuel d’entretien.
    - Contrôle de conformité ,réalisation des audits et préparation de l'audit IOSA.

  • Aéroconseil - Ingénieur Opération Aeriènne

    Blagnac 2011 - 2012 - Rédaction et mise à jour des documentations opérationnelles pour le compte des compagnies aériennes clientes (Manuel d'Exploitation, FCOM, AFM, MMEL, CCOM, WBM).
    - Customisation des manuels opérationnels fournis par les constructeurs aux compagnies aériennes clientes (FCOM, MMEL).
    - Optimisation de consommation Fuel par l’analyse et la comparaison des données de plan de Vol (FPL) et de l’enregistreur de Vol (QAR).

Formations

  • UNAT:UNIVERSITE PRIVEE DE L’AERONAUTIQUE ET DES TECHNOLOGIES (L'Ariana)

    L'Ariana 2006 - 2009 INGENIEUR

    Génie aéronautique

  • Institut National Des Sciences Appliquées Et DeTechnologie (Tunis)

    Tunis 2003 - 2006 DUT

Réseau

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