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Marc JEST

Boulogne-Billancourt

En résumé

TECHNICO-ECONOMISTE DU SPORT AUTOMOBILE

20 ans d'expérience dans l'automobile, l'automobile sportive et le sport automobile.
Double-compétence ingénieur / gestion, à la fois à travers ma formation et mes expériences professionnelles.
Allemand courant et bonne maîtrise de l'anglais.

Mes compétences :
Expertise de l'industrie
Formation
Expertise technico-économique
Management
Sport automobile

Entreprises

  • Renault Sport F1 - Pilote de la Performance Economique

    Boulogne-Billancourt 2013 - maintenant RESPONSABILITES:
    • Piloter le processus budgétaire de RSF1
    • Mettre en place et animer l’ensemble des processus relatifs à la gestion économique des projets
    • Construire les dossiers économiques permettant de maximiser le rapport [valeur créée / coûts] des développements

    REALISATIONS:
    • Construction d’une méthodologie et d’un outil de chiffrage et de hiérarchisation des sujets de développement selon leurs ratios k€ / ms
    • Eclairage sur les aspects budgétaires des dossiers d’évolution de la réglementation technique des Moteurs de F1 pour les groupes de travail de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile)
  • Renault - Secrétaire Exécutif

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2013 RESPONSABILITES
    • Gérer la Direction sur les aspects budgétaires, Ressources Humaines (65 collaborateurs), sous-traitance à des sociétés extérieures, communication interne et externe.
    • Organiser et animer les comités de direction
    • Représenter le Directeur dans les instances où il ne peut pas être présent
    • Proposer des modes de fonctionnement visant à générer des innovations
    REALISATIONS
    • Audits et sélection du fournisseur réalisant le prototype EOLAB Concept (prototype roulant à consommation 1 l/100 km présenté au Mondial de l’automobile de Paris en 2014.
    • Construction d’un business model sur le lancement d’une nouvelle marque haut de gamme
    RESULTATS
    • Atteinte des objectifs de la Direction : respect du budget et nombre de projets d’innovation acceptés
  • RENAULT SPORT TECHNOLOGIES - Directeur Technique projet E33 (Renault Wind)

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2010 RESPONSABILITES:
    - manager les équipes métier de l'ingénierie, piloter les achats, la logistique et les aspects industriels.
    - atteindre les objectifs Qualité, Coût, Délai, Prestation du programme, dans lecadre de la définition produit, du design et des volumes contractualisés.
    - préparer les éléments d'information et d'arbitrage technico-économique produit/process pour les instances de décision.

    REALISATIONS:
    - Pilotage du projet de l'avant projet à l'accord de fabrication, en organisation multi-entités: ingénierie Renault Sport, ingénierie Renault, usine de Novo Mesto (Slovénie).

    RESULTATS:
    - Atteinte d'un ticket d'entrée réduit grâce à un fort taux de pièces partagées, tout en préservant la spécificité des pièces visibles pour un design "coup de coeur". Ticket d'entrée de l'ordre de 200 MEUR.
    - Développement et industrialisation d'un véhicule conforme aux objectifs design, prestation et qualité.
    - Développement et industrialisation d'un système de découvrabilité innovant.
  • RENAULT SPORT TECHNOLOGIES - Chef de projet économique

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2006 RESPONSABILITES:
    - Piloter la performance économique des projets de véhicules niches.
    - Suivre la rentabilité économique des projets.
    - construire des plans d'économie.
    - Elaborer les dossiers économiques pour les jalons de prise de décisions.

    RESULTATS:
    - Réduction du prix de revient d'un véhicule en projet de plus de 500 EUR
  • Renault - Chef de projet outils de chiffrages

    Boulogne-Billancourt 1999 - 2002 RESPONSABILITES:
    - Piloter les outils de chiffrage des coûts de revient
    - manager une équipe de 6 personnes

    REALISATIONS:
    - Refonte de l'outil de chiffrage analytique (2 MEUR, 150 utilisateurs)
    - Respect des impératifs qualité/coût/délai
    - coordination des groupes de travail "métier"
    - développement de l'architecture métier du système
    - Conception et réalisation des formations utilisateurs
    - Déploiement de la communication et de la conduite du changement

    RESULTATS:
    - l'outil de chiffrage est devenu la référence du groupe (Renault, Nissan, Samsung...)
  • Renault - Pilote des technologies plastiques (Direction des prix de revient)

    Boulogne-Billancourt 1997 - 1998 RESPONSABILITES:
    - développer les connaissances de la Direction des Prix de Revient dans le domaine des technologies plastiques
  • Renault - Analyste prix de revient

    Boulogne-Billancourt 1994 - 1997 RESPONSABILITES:
    - audits de compétitivité des fournisseurs

    REALISATIONS:
    - 6 études et 80 sites de productions audités
  • CJ DECOR (entreprise artisanale familiale) - Adjoint au gérant

    1992 - 1994 Décoration sur verre, faïence, porcelaine par sérigraphie.
    - Activité artisanale, conception d'un catalogue, prospection commerciale, comptabilité analytique.

Formations

  • IAE STRASBOURG

    Strasbourg 1991 - 1992 DESS Certificat d'Aptitude à l'Administration des Entreprises

    DESS CAAE
  • ENSAIS (INSA Strasbourg) (Strasbourg)

    Strasbourg 1988 - 1991 Ingénieur plasturgiste (ENSAIS-EAHP)

Réseau

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