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Marc PEGORARO

Blagnac

En résumé

After having spent more than fifteen years to the French Air Force, I joined Airbus in 2004. During this time, I acquired good technical and professional skills in various domains of my technician speciality.

Animated by a big adaptability and by a big team spirit, I managed a team of about sixteen persons. Therefore, I managed and coordinated the operations of maintenance and the repairs of the electric and electronic systems command of flight within the workshop. The safety of the flights and the work cross inevitably by a strict control of the procedures and some respect for the quality of the works.

When I arrived in Toulouse, I integrated the A380 flight test team. I spent four years in the quality department as an electrical quality inspector. After this extraordinary experience. I left the Flight Test for being a ground test technician to the Final Assembly Line A330-A340. Now, I've been working as an A330 engine run up engineer.

Mes compétences :
Airbus A330 Aircraft
DS1
la maintenance
TSM
SAP
Microsoft Word
Microsoft Windows XP
Microsoft Windows 9x
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel
MicroStar International
IPC
IBM Hardware
Airbus A340 Aircraft
Management
Qualité
Aéronautique

Entreprises

  • Airbus - Technicien d'essais point fixeur A330

    Blagnac 2010 - maintenant 2010 à ce jour :Technicien d’essais point fixeur LONG RANGE A330 à Toulouse

    - responsable technique de l’avion.
    - manager les différentes activités sur avion.
    - animer les réunions opérationnelles pour fixer l’organisation de l’activité du poste.
    - définir les priorités des différentes opérations sur avion et gérer tous les intervenants.
    - effectuer les passages avion entre les différentes entités d’Airbus.
    - réaliser les essais de déstockage moteur et APU, ainsi que le roulage basse vitesse.
    - attester de la conformité qualité de l’avion avant le premier vol de l’avion.

    2008 à 2010 : Technicien d’essais FAL LONG RANGE A330/A340 AIRBUS SAS à Toulouse

    - développer, mettre au point et vérifier le bon fonctionnement des différents systèmes avions ( tout ATA).
    - tester, exécuter, valider et attester les essais systèmes tout au long du process de fabrication de l’avion en vue de l’attestation de la conformité de l’aéronef.
    - assurer la recherche de panne à l’aide des outils AIRNAV, MSI, TSM, IPC, ASM, AWL.
    - assurer une description des défauts rencontrés qui permettent le lancement des actions correctives.

    2004 à 2008 : Inspecteur qualité FLIGHT TEST A380 à Toulouse

    - contrôle des procédures et vérification d’exécution des travaux (tâches AMM, croquis expérimentaux d’essais en vol).
    - détection des défauts, suivi des actions à mener pour l’atelier de production afin de réaliser les finitions, retouches ou remises en état.
    - suivi et amélioration du processus de développement en étroite collaboration avec la MAP et le BE.
    - validation de la documentation.
    - essais des systèmes de l’aéronef
    -responsabilité technique de la mise en vol d’un avion : certifie de la conformité et de la qualité.
    - participation active à la certification de l'A380.

    1999-2004 : Adjoint chef d’atelier équipement bord Mirage F1 CR à Reims

    - gestion de la maintenance, des dépannages au sein de l’atelier, gestion et suivi de la documentation technique.
    - contrôle des procédures, du respect de la qualité des travaux sur avion, gestion et suivi des matériels de rechange
    - formation et instruction des jeunes techniciens de l’atelier.
    - management des seize personnes de l’atelier.
    - nombreux séjours à l’étranger en tant que chef d’atelier équipement bord.

    1997-1999 : Chef d’équipe dépannage équipement bord Mirage F1 C à Djibouti

    - contrôle paramètres moteur à l’aide d’un banc d’essais (équipements de démarrage, allumage, régulation moteur).

    1990-1997 : Technicien équipement bord Mirage F1 C, B, CR à Reims

    - visite périodique des avions (contrôle des équipements liés à tous les systèmes de l’avion, dépannages, essais).

Formations

  • IUT Toulouse II _ Blagnac LPMA (Blagnac)

    Blagnac 2009 - 2009 Licence Professionnelle Maintenance Aéronautique

  • Ecole Technique De L'Armée

    Rochefort 2000 - 2000 brevet de technicien supérieur de maintenance

    de l'Air : brevet de technicien supérieur de maintenance en instruments électroniques de bord (équivalence BTS). ;

  • Ecole Technique De L'Armée

    Rochefort 1990 - 1990 Brevet élémentaire

    de l'air : Brevet élémentaire de technicien équipement de bord. ;

Réseau

Annuaire des membres :