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Marina BRUZZONE

TORINO

En résumé

Récemment diplômée en Ingénierie Mécanique Aéronautique (Bac+5) de l’Université de Gênes (Décembre 2013), je suis à la recherche d’un premier poste d’Ingénieur.
Mes études ont été concentrées sur la mécanique des fluides et l’aérodynamique, plus précisément sur la gaz-dynamique, la thermodynamique, le transfert de chaleur et les turbomachines.
Au cours de mon projet de fin d’études que j’ai effectué au sein de l’entreprise Daher-Socata, j’ai acquis une expérience concernant l’optimisation de la géométrie de l’aile de l’avion, au cours duquel j’ai pu apprendre l’utilisation des différents outils de modélisations CFD comme ANSYS-Fluent et les techniques de calcul par éléments finis avec ANSYS-Workbench. J’ai aussi développé une nouvelle méthodologie conçue chez Swedish Defence Research Agency – FOI qui permet, à travers des calcules de stabilité du flux atour de l’aile de calculer la croissance des perturbations dans la couche limite et de distinguer la transition de la séparation .

Mes compétences :
Computational Fluid Dynamics
Microsoft Windows
Python Programming
Matlab
Linux
FORTRAN
UNIX
Microsoft Office
Maple
Autocad
Ansys Fluent
Ansys workbench
Design Modeler
VSAERO
Newplot
Tecplot
Comsol Multiphysics
Paraview
ANSYS
Workbench
Winglets
Aircraft

Entreprises

  • Amet - Turin

    2014 - maintenant

  • DAHER SOCATA - Stage

    Paray-Vieille-Poste 2012 - 2012 SOCATA - http://www.daher.com/cms/aeronautique -
    Développement d'une méthodologie de conception d'ailes d'avion pour flux laminaire
    Principales Activités :
    naturel, Natural Laminar Flow (NLF).
    Etude et conception des winglets de l'avion TBM850 pour réduire la traînée.
    Automatisation du processus effectué avec Python.
    Compétences acquises : Aérodynamique, conception et optimisation d'ailes d'aéronefs.
    Développement d'une nouvelle méthode pour la prédiction de la transition sur l'aile.
    Validation du nouveau code de stabilité NOLOT (développé par Swedish Defence
    Research Agency- FOI) permettant de calculer la croissance des perturbations dans la
    couche limite et distinguer la transition de la séparation.
    Mémoire de stage : «development of a tool for the prediction of transition to turbulence
    over small aircraft wings » (à disposition sur demande).
    Logiciels utilisés : CFD : ANSYS-Workbench, ANSYS Design Modeler, ANSYS-Fluent.
    Post-processing : Paraview, Tecplot, Newplot.
    OS : Windows, LINUX.

  • DAHER SOCATA - Stage

    Paray-Vieille-Poste 2012 - maintenant SOCATA - http://www.daher.com/cms/aeronautique -
    Développement d'une méthodologie de conception d'ailes d'avion pour flux laminaire
    Principales Activités :
    naturel, Natural Laminar Flow (NLF).
    Etude et conception des winglets de l'avion TBM850 pour réduire la traînée.
    Automatisation du processus effectué avec Python.
    Compétences acquises : Aérodynamique, conception et optimisation d'ailes d'aéronefs.
    Développement d'une nouvelle méthode pour la prédiction de la transition sur l'aile.
    Validation du nouveau code de stabilité NOLOT (développé par Swedish Defence
    Research Agency- FOI) permettant de calculer la croissance des perturbations dans la
    couche limite et distinguer la transition de la séparation.
    Mémoire de stage : «development of a tool for the prediction of transition to turbulence
    over small aircraft wings » (à disposition sur demande).
    Logiciels utilisés : CFD : ANSYS-Workbench, ANSYS Design Modeler, ANSYS-Fluent.
    Post-processing : Paraview, Tecplot, Newplot.
    OS : Windows, LINUX.

  • Piaggio Aero - Stage

    Gênes 2010 - 2011 Correction de la section de passage dans la veine d'essais de la soufflerie Piaggio due
    Principales Activités :
    à la rugosité sur les parois, à l'aide de la technique « panel method ».
    Développement d'un modèle numérique pour simuler l'évolution d'un écoulement en
    soufflerie focalisé sur la veine d'essais.
    Compétences acquises : Objectif réalisé et codes CFD maîtrisés.
    Rapport de stage à disposition sur demande.

  • Piaggio Aero - Stage

    Gênes 2010 - 2011 Correction de la section de passage dans la veine d'essais de la soufflerie Piaggio due
    Principales Activités :
    à la rugosité sur les parois, à l'aide de la technique « panel method ».
    Développement d'un modèle numérique pour simuler l'évolution d'un écoulement en
    soufflerie focalisé sur la veine d'essais.
    Compétences acquises : Objectif réalisé et codes CFD maîtrisés.
    Rapport de stage à disposition sur demande.

Formations

  • Univerisità Degli Studi Di Genova (Genova)

    Genova 2011 - 2013 Ingenieur Mécanique Aéronautique

    Compétences acquises : Mécanique des fluides, aérodynamique, gaz-dynamique, transition et turbulence, acoustique, thermodynamique, turbomachines, combustion, propulsion, moteurs d’avion, transfert thermique, échangeurs de chaleur.

    Logiciels utilisés : Fortran, Matlab, Maple, Autocad, Comsol

  • Università Degli Studi Di GENOVA (Genova)

    Genova 2006 - 2013 Bac+5

    DIPLOME D'INGENIEUR EN MECANIQUE AERONAUTIQUE (Equivalent
    - Ingegneria Meccanica Aeronautica. (Université de Gênes - Faculté de Génie Mécanique,
    spécialisation en Aéronautique)
    Compétences acquises : Mécanique des fluides, aérodynamique, gaz-dynamique, transition et turbulence,
    acoustique, thermodynamique, turbomachines, combustion, propulsion, moteurs
    d'avion, transfert thermi

Réseau

Annuaire des membres :