Mes compétences :
Mécanique
Mécatronique
Modélisation
Hybride
Simulation
Matlab / simulink
Management transversal
MATLAB
Python
Big Data
Entreprises
Alten Technology France
- Congé maternité
Boulogne Billancourt2015 - 2016
Alten Technology France
- Benchmarking - marché Rhônalpin
Boulogne Billancourt2015 - 2015- Extraction et traitement de données grâce à des scripts Python sous Spyder
- Analyse des données sous Excel (macros, tableaux croisés dynamiques, ...)
Alten
- PL product Attributes
Boulogne-Billancourt2013 - 2015Responsable de la traduction des besoins clients en termes techniques et précis ainsi que de l'organisation de campagnes d'essais et de simulations permettant la validation de ces besoins pour les projets hybrides et tout électriques (bus et camions) en phase de développement ou en advance engineering. Suites à mes trois années en tant qu'ingénieur simulations, j'ai par ailleurs gardé la responsabilité des concepts de simulations hybrides et électriques.
ALTEN
- Ingénieur simulation
Boulogne-Billancourt2010 - 2013Depuis mai 2010
Mission chez Volvo Trucks (Volvo Powertrain - Powertrain Concept) :
Responsable des simulations performance et consommation des véhicules hybrides et électriques pour des projets d'Advanced engineering ou en cours de développement:
- Développement de modèles
- Réalisation de simulations
- Écriture de rapports
- Responsable des concepts hybride et électrique pour l'outil global de simulation utilisé chez Volvo (Global Simulation Platform)
- Corrélation avec des essais
- intégration, vérification et optimisation des calculateurs sous GSP
- Développement d'outils et de méthodes permettant l'optimisation du travail de simulation (répétabilité, suivi, réduction de temps, fiabilité des résultats, ...)
- domaine technique varié (mécanique, électronique, électricité, thermique, automatisme, programmation)
Travail en forte collaboration avec la Suède.
Outils principaux :
Matlab, Simulink
Renault / INSA Lyon
- Projet de Fin d'Etudes
2009 - 2009De février 2009 à juin 2009
Modélisation de la dynamique d'un véhicule léger hybride (comportant deux moteurs roues) :
- choix d'un modèle
- écriture des équations de la dynamique du véhicule
- modélisation sous Matlab/Simulink
- validation du modèle grâce à la dégradation du logiciel de Renault : Sahma
- asservissement du modèle
- inversion du modèle pour déterminer les couples à appliquer pour suivre une trajectoire souhaitée
Logiciels, langages :
Matlab, Simulink
Concepts Automatisme
- Automaticien
2009 - 2009De juillet 2009 à décembre 2009
Réalisation d'une maquette et programmation d'automates et de pupitres Siemens pour différents projets :
- Sous stations d'énergie de traction de tramways génériques pour Cegelec
- Eclairage et signalisation de la trémie des Bossons pour GTIE et la DDE
Saint-Priest France2008 - 2009D'août 2008 à janvier 2009
Décélération fractionnée : mise au point d'une méthode d'essais permettant d'obtenir le coefficient aérodynamique de différents véhicules
- analyse des méthodes existantes
- comparaison de plusieurs possibilités
- réalisation d'essais pour valider la méthode choisie (logistique, choix du matériel de mesure, préparation des véhicules ...)
- réalisation des protocoles d'essais
- réalisation d'un logiciel de traitement des résultats sous Matlab (GUI)
