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Mathieu DAFFOS

PARIS

En résumé

J'ai 36 ans et je suis actuellement en poste chez Lisi Aerospace en tant que chef de projet industrialisation.

J'ai travaillé 7ans dans l’industrie automobile. Mes expériences passées et présentes m'ont permis de conduire de multiples projets de développement, en relation étroite avec des clients et fournisseurs internationaux, ainsi que d'encadrer et manager des équipes pluridisciplinaires en directe ou de façon transverse essentiellement en Bureau d'étude R&T ou R&D.
Je me suis orienté en 2014 vers le secteur aéronautique afin d’accroitre mon expertise technique dans ce nouveau domaine. J'ai rejoint la division électric Green Taxiing System (aujourd'hui ETS) de Safran Landing Systems qui développe des systèmes de roulage au sol autonomes pour aéronefs (actionneur électromécanique).
En 2018, j'intègre la société Lisi Aerospace (ex Creuzet) en tant que chef de projet industrialisation pour renforcer les équipes et l organisation projet mise en place sur leurs sites de fabrication de Marmande. Ce poste aux multiples challenges me permet d ajouter à mes expériences la vision process d un cycle de developpement produit et de compléter significativement mes compétences dans le domaine de l industrialisation de pieces mécaniques complexes.

Je parle couramment Anglais, mes expériences m'ont permis de travailler à 80% avec des acteurs internationaux, en Europe et Amérique du Nord essentiellement.

Intéressé par de nombreux secteurs industriels, en priorité aéronautique, défense / spatial, je suis installé dans la région de Bordeaux où je vis avec ma famille.

Toujours à la recherche de nouvelles expériences pour étoffer mes connaissances et compétences ainsi que de nouveaux challenges professionnels, je suis fortement attiré par les projets innovants à forte implication technique, et interessé par les PME ou les BU proposant un fonctionnement en mode start up.
Je suis ouvert aux métiers de la production (méthodes / gestion de production) dans un environnement de petite ou moyenne série sur des produits techniques / innovants (attractifs). Je suis également ouvert aux métiers du support client / technico commerciaux dans le même état d'esprit, pour lesquels je pourrais m'appuyer sur ma solide expérience technique.

N'hésitez pas à me contacter si vous désirez plus d'information ou discuter d'opportunités.
Cordialement,
Mathieu DAFFOS

Mes compétences :
Transmission de puissance
Industrie Automobile
Mécanique
Gestion de projet
Innovation
Essais mécaniques
Microsoft Project
Travail en équipe
Aéronautique
Gestion budgétaire
Management opérationnel
Prototypage
Conception mécanique
Bureau d'études
Design
Planification de projet
Développement produit
Industrialisation

Entreprises

  • Lisi Aerospace - Chef de projet industrialisation

    PARIS 2018 - maintenant
  • Safran Landing Systems - Ingénieur projet (Program Chef Engineer Office) Electric Taxiing by Safran (ETS)

    Vélizy-Villacoublay 2014 - 2017 A mes débuts Ingénieur produit actionneur EGTS chez Messier-Bugatti-Dowty, aujourd'hui ingénieur projet ETS (Electric Taxiing by Safran) chez Safran landing Systems, responsable projet (engineering) du développement et de la maturité (R&T) des différents concepts d'actionneurs de roue EGTS pour les clients majeurs (Airbus et Boeing) en retrofit sur les court-couriers. Garant technique, innovation, qualité, cout et planning, gestion d'une équipe projet. Responsable de la montée en maturité produit (TRL2 à TR6), de l'intégration et de la validation des concepts, ainsi que de la veille techno et du dépôt de brevets. Recherche de concepts, définition technique des prototypes, planification et gestion des essais de maturité. Planification du projet (MSP & EDRP), construction et suivi du budget (charge / capa).
    Suivi et négociation avec les fournisseurs (matériaux élastomères), travail en collaboration avec le(s) client(s).
    Sécurité, performances produit, conception, management, formation Lean Green belt production.
  • GKN - Development and Application program manager Engineer for e-drive products

    Arnage 2009 - 2014 Chef de projet développement de produit e-drive (chaine de traction électrique), réducteurs et transmissions pour véhicules électriques et Hybrides - transmission de puissance mécanique.

    Development and Application Program manager on e-drive products (electric traction chains), gear boxes and transmissions conception for Electric and Hybryd vehicles - electric power transmissions.

    Détails du poste:

    - Chef de projet R&D produit et Expert Technique.
    - Gestion multi-projets (ou avant-projets) de recherches avancées et innovants menés dans ce secteur, en collaboration avec les constructeurs mais aussi avec de nombreux partenaires et fournisseurs du secteur Automobile Electrique (Valeo, Michelin, Leroy Somer, Leoni, CEVAA, Bosch, …).
    - Encadrement d'une équipe d’avant-projet : Ingénieur Développement, Techniciens, Projeteurs.
    - Management des divers aspects du projet : planning, budget, concept technique, achat, Fournisseurs, prototypage, essais, validations, relations Partenaires et Clients.
    - Contacts étrangers permanents en ou hors Groupe GKN (Allemagne, Espagne, Japon, Suède) :
    échanges en Anglais avec les Collaborateurs, Partenaires, Clients et Fournisseurs (Shaeffler, SKF, Romax, Danielson Engineering, Epsitech,...).
  • GKN - Program manager, conception produit

    Arnage 2008 - 2009 Chef de Projet Développement Produit
    Conduite de projets de développement et d’amélioration de Joints de transmissions (‘cardans’) pour toutes les applications de véhicules traction GKN dans le monde :
    - Recherche, études, prototypage, validation et soutien aux applications clients des nouveaux joints de transmission.
    - Gestion de plusieurs projets en parallèle, du fournisseur à l’usine de fabrication : garant de la maitrise du planning, du budget et de la qualité.
    - Etude des matériaux, traitements thermiques, conception, méthodes, essais (structurels, d’endurance ainsi qu’acoustiques et vibratoires).
  • Matra Automobile Engineering - Stagiaire pilote validation produit

    2007 - 2007 Projet de fin d’étude dans le Service caisse assemblée / ouvrants.
    - Pilote de la validation de pièces de mécanismes d’ouvrant pour l’un des projets phare de Renault Véhicule Utilitaire (iDVU).
    - Suivis de conception, des validations (plans, essais, contrôle…), de la qualité et du bon déroulement de la mise en production auprès des Fournisseurs de Renault.
  • Polymont SA - Leader technique, responsable projet câblage

    La Celle Saint Cloud 2007 - 2008 Chef de projet et Responsable d’équipe pour Renault iDVU (Division Véhicule Utilitaire)
    - Management d’une équipe de concepteurs en bureau d’étude composée de quatre techniciens en charge du câblage électrique d’un projet de véhicule utilitaire « low-cost » pour Renault.
    - Pilotage du projet en termes de Qualité, Coûts, Délais et Prestation vis-à-vis du Client Renault.
    - Pilotage technique conception et fourniture du câblage de la zone habitacle du véhicule.
    - Conception et architecture câblage et connecteurs sur Catia V5.
  • PSA Peugeot Citroën - Stagiaire Technicien supérieur - Analyse Concurrence

    Rueil Malmaison 2005 - 2006 Stage Technicien / Ingénieur au service Comparaison Concurrence Véhicule sur le site de Vélizy (78)
    - Analyse des trois plates-formes du constructeur Toyota (Yaris, Corolla et Camry).
    - Comparaisons techniques des multiples véhicules de chaque plate-forme en vue de comprendre la stratégie de standardisation du concurrent (Bench Marking).
  • LRP (Laboratoire de robotique de Paris) CEA Fontenay aux Roses - Stagiaire R&D mécanique

    2004 - 2004 Stage de fin de DUT au Laboratoire de Robotique de Paris (LRP - CNRS),
    - Etude et conception de la partie mécanique d’un Micro-endoscope médical du LRP pourvu de matériaux à mémoire de forme de quelques millimètres permettant de mouvoir l’endoscope.
    - Recherche et validation d’une solution de montage et de fixation des éléments de l’endoscope.

Formations

  • Université Technologique De Compiègne (Compiegne)

    Compiegne 2004 - 2007 Mécanique et Design Industriel

    Génie Mécanique (GM) - Spécialisation IDI (Ingénierie du Design Industriel)

    Conception, Design formel, ergonomie, dessin, gestion de projet R&D,...
  • IUT De Mantes En Yvelines GMP (Mantes La Jolie)

    Mantes La Jolie 2003 - 2004 DUT

Réseau

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