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Mathieu DOUCET

Vélizy-Villacoublay

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En résumé

Mes compétences :
Aérodynamique
Aeroélasticité
CFD
Mécanique
Mécanique des fluides
Simulation
Simulation numérique

Entreprises

  • Altran - Responsable relation école- équipe aérodynamique

    Vélizy-Villacoublay 2008 - maintenant - Responsable relation école
    * participation à différents évenements au sein des écoles: présentation, forum, campus team ...
    * responsable stage pour l'équipe aérodynamique (recrutement ...)
    * Interface avec le département mécanique des Fluides de l'ENSEEIHT
    * organisation et présentation de conférence (retour métier, conférence aérodynamique)

    - Interface avec des laboratoires toulousains (IMFT, LAPLACE, IRIT ...)

  • Altran - Ingénieur Consultant -

    Vélizy-Villacoublay 2007 - maintenant - Validation du code de simulation numérique OpenFoam
    * Montage et encadrement d'un projet de fin d'étude (durée 6 mois)dont le but était d'évaluer OpenFoam en mécanique des fluides sur:
    --> cas académiques (plaque, marche descendante, cylindre)
    --> cas aérodynamique industriel

    * Montage et encadrement d'un bureau d'étude industrielle dans le cadre de la formation ingénieur du département mécanique des fluides à l'ENSEEIHT (2 étudiants, durée 4 mois)
    --> évaluation d'OpenFoam pour un écoulement 2D autour d'un profil NACA0012 et comparaison avec le code NSMB

  • Altran - Ingénieur Consultant - Projets pour Airbus

    Vélizy-Villacoublay 2006 - maintenant Pour le compte d'Airbus France - département Aeroelastics and Advanced modeling (EDGADA)

    -Etudes aérodynamiques stationnaires et instationnaires
    * Utilisation de différentes méthodes: du potentiel linéarisé (DLM) au Navier Stokes 3D structuré (elsA) ou non structuré (Tau)
    * Validation et comparaison sur données soufflerie
    * Effet "modèles de turbulence"

    -Production de données instationnaires pour étude de flottement
    * méthode des doublets
    * Navier Stokes 3D temporel structuré (code elsA)
    * Navier Stokes 3D linéarisé structuré (code elsA)

    -Etudes souplesse
    * CFD rapide basée sur méthode de ligne portante (phase de test)
    * couplage fluide / structure avec approche matrice souplesse
    * couplage fluide / structure avec approche modale
    --> calculs statiques
    --> réponses dynamiques pour étude de flottement

  • Airbus France - Stagiaire

    2005 - 2005 Département Flight Physics (EDGY)

    Etude et développement d'un codeur automatique pour modèle train d'atterrissage
    -> définition et mise en place d'un langage mathématique 'simple', générant via le traducteur, un modèle physique en langage C

  • Realix Technologies - Ingénieur Consultant

    2005 - 2006 Pour le compte d'Airbus France - département Systèmes et Simulation (EYYSID)

    Etude/ amélioration/ développement de modèles pour simulateur de vol pour analyse avion et entraînement pilotes:
    -Etude des systèmes d'équilibrage
    -Etude et amélioration des modèles mécanique du vol norme WGS84
    -Conception et développement des modèles breaking et steering (modèles back up)

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Réseau

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