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SHELL GABON
- HEAD OF MAINTENANCE PLANNING SCHEDULING AND WORK PREPARATION
Libreville
2013 - 2016
2013 - 2016: HEAD OF PLANNING, SCHEDULING AND WORK PREPARATION
Shell-Gabon
Outils de Gestion: SAP et PRIMAVERA
PLANNING
Générer et gérer la planification du MT LT TLT sur les activités de Maintenance de Shell Gabon.
S’assurer que les activités critiques sont exécutées dans les temps.
Organiser les réunions sur les plans de 90 jours et 2 ans.
SCHEDULING :
• Planification de la maintenance des équipements de Rabi-Toucan- Terminal de Gamba.
• Parfaite maîtrise des modules PM et MM de SAP BluePrint v.4.6. Gestion des ordres de travaux et notifications générés par SAP.
• Planification et préparation des grosses maintenances (20,000 h sur les compresseurs GL et 40,000 h sur les turbines)
WORK PREPARATION
• S’assurer que les work packs sont prêts pour tous les travaux un mois avant la date de debut de la Maintenance.
• Faire et suivre les Commandes du matériel jusqu'à la livraison.
• Préparation des arrêts programmés du Terminal.
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Shell-Gabon
- STATIC EQUIPMENT ENGINEER
Libreville
2009 - 2013
2009-2013 MECHANICAL SUPPORT ENGINEER – SUPERVISEUR MECANIQUE STATIQUE
Champ d’application : Gamba, Rabi et Toucan, Koula
SUPPORT MECANIQUE :
• Assurer l’expertise et la Maintenance mécanique des tous les Equipements statiques de Rabi-Toucan et Koula, Gamba Totou & le Terminal.
• Entretien et Maintenance de Tank de stockage et de production selon les rapports des inspection.
• Reparation des pipelines de production en utilisant des techniques telles que le hot tap pour eviter l'arrêt de production (dernier en date 18" pipe)
• Etablir et maintenir les contrats de maintenance avec les sous traitants comme (SESI, SPIE, ORTEC, BV…).
• Identifier et organiser les formations des mécaniciens sur la maintenance de certains équipements.
• Etude Mise en place des Micro-Project en vue d’optimiser la maintenance, augmenter la production et augmenter la disponibilité de equipements en utilisant des methodes comme RRM, RBI.
• Assurer l’intégrité des équipements en s’assurant que les inspections sont exécutées et terminé à temps.
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Royal Dutch Shell
- Coordinateur de Maintenance
Paris
2007 - 2009
COORDINATEUR DE LA MAINTENANCE DE GAMBA:
Dimension :
Le Champ 50 puits, 60 staffs et sous traitants
Terminal : 5 Compresseurs Gaslif alternatifs 2 étages 3 – 60 bars
3 pompes de chargement, 6 tanks de stockage, 2 unites de separation pour le rejet à la Mer des eaux de production
12 pompes centrifuges…
Coordination de trois disciplines : Mécaniciens, Instrumentistes et Electriciens
Coordination de 3 équipes composée d’Ingénieurs et Techniciens.
• Section Mécanique composé d’une équipe de 16 mécaniciens.
• Section Electrique composé d’une équipe de 10 électriciens
• Section Instrumentation composé d’une équipe de 12 instrumentistes et électroniciens
Toutes ces équipes assuraient la Maintenance Préventive et Correctives de ces Équipements du Champ de Gamba Ivinga Totou et le Terminal Pétrolier de Gamba
HSE : Mise en place des plans de formation pour tous le personnel de la Maintenance.
Organisation des Réunions mensuelles de Sécurité.
Elaboration des JHA (Job Hazard Analysis) pour chaque activité.
Suivi au quotidien des capacités de chacun à suivre et appliquer le minimum demandé pour atteindre notre objectif de Zero incident, Zero blessure
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Shell Gabon
- Superviseur Mecanicien
Libreville
2004 - 2006
SUPERVISEUR MECANIQUE DE GAMBA :
Responsable de la Supervision de la Maintenance Mécanique :
Assurer l’intégrité de tous les Machines tournantes et équipements statiques (Compresseurs gaz lift, Pompes de chargement du pétrolier du Terminal, Séparateurs, soupapes de sécurités, Échangeurs, Fours de production, vannes et pipelines…). Coordination d’une équipe de 16 mécaniciens. Ils assuraient la Maintenance Préventive et Correctives de ces Équipements.
RABI MAINTENANCE – MECANIQUE
SUPERVISEUR MECANIQUE GENERAL :
Responsable de la Supervision de la Maintenance Mécanique générale : Assurer l’intégrité de tous les équipements statiques (Séparateurs, soupapes de sécurités, Echangeurs, Fours de production, vannes et pipelines…). Coordination d’une équipe de 5 mécaniciens. Ils assuraient la Maintenance Préventive et Correctives de ces Equipements.
SUPERVISEUR DE LA MAINTENANCE MECANIQUE : Machines tournantes et Statiques
Une station centrale et 4 stations de collecte
Une station à Toucan.
3 compresseurs gaz lift, 7 Turbines à gaz pour la production électriques
• Assurer la Supervision de l’équipe mécanique des tous les machines tournantes et statiques de Rabi et Toucan.
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Shell Gabon
- Gamba Mechanical Engineer
Libreville
2000 - 2004
2001-2004 SUPPORT MAINTENANCE – MECANIQUE
INTEGRITE TECHNIQUE DES EQUIPEMENTS
INSPECTION & CORROSION : Coordination d’une équipe de 3 inspecteurs pour effectuer des contrôles de corrosion, et assurer l’intégrité technique des équipements des 2 champs Gamba et Rabi.
SUPPORT MECANIQUE :
• Assurer l’expertise mécanique des tous les machines tournantes et statiques du Terminal, des champs Rabi & Gamba.
• Etablir et maintenir les contrats de maintenance avec les partenaires extérieurs comme (Cooper Energy, EGT, Nuevo Pignone, Thermodyne…)
• Identifier et organiser les formations des mécaniciens sur la maintenance de certains équipements.
• Etude Mise en place des Micro-Project en vue d’optimiser la maintenance, augmenter la production et augmenter la disponibilité.
• Résolution de plusieurs problèmes de maintenance en appliquant des méthodes telles que la RCA.
SCHEDULING :
• Planification de la maintenance des équipements du champ et du Terminal de Gamba.
• Parfaite maîtrise des modules PM et MM de SAP BluePrint v.4.6. Gestion des ordres de travaux et notifications générés par SAP.
• Planification et préparation des grosses maintenance (20,000 h sur les compresseurs GL et 40,000 h sur les turbines)
• Commande du matériel
• Préparation des arrêts programmés du Terminal.
2000 - 2001 RESPONSABLE DU SERVICE MAINTENANCE MECANIQUE DE GAMBA
Augmenter la disponibilité des équipements.
• Organiser et animer cette équipe de mécanicien pour l’entretien des équipements dans les conditions de respect de l’environnement, des biens et de la santé.
• Assurer la fiabilité, Maintenabilité, Disponibilité, et la sécurité des équipements de production.
• En 2000 , organisation et exécution d’une maintenance de 20,000 heures sans avoir eu besoin de consultants extérieurs : gain de $90,000 par overhaul.
• Assurer l’exécution et le respect du plan de maintenance sorti de SAP R/3 par le planificateur toutes les 2 semaines.
• Optimisation des coûts direct de maintenance dans la gestion des sorties des pièces de rechange.
Gestion de 30 Mécaniciens.
HSE FOCAL POINT : Organisation des meetings sur la sécurité et l’environnement, investigation des incidents, rapports des incidents.
- Organisation des formations HSE des opérateurs Permis de travail, JHA, STOP)
- Collaboration totale dans la certification ISO 14001.
- Elaboration complète de la procédure de réponse d’urgence de Gamba-Ivinga : Mesures à prendre et conduite à tenir en cas d’urgence.
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Shell Gabon
- SUPERVISEUR DE PRODUCTION DU CHAMP GAMBA-IVINGA
Libreville
1999 - 2000
Champ GA-IV : 44 puits en production assistés par gaslift, 2 stations de collecte, production net 14,000 b/j (1999).
Equipe de 12 opérateurs.
• Entretien et maintenance des puits d’huile en accord avec le politique Shell du respect de l’environnement.
• Opérations d’optimisation de la production selon le service programming (changement de duses, raclage…)
• Opérations spéciales : Injection d’huile chaude, chauffage des têtes de puits à la vapeur ; 900 b/j gain de production.
• Purge du réseau gaslift 1 fois/mois, permettant de diminuer la quantité d’eau dans le réseau de gaz.
• Gestion des contrats de sous-traitance pour l’entretien du champ.
• Animation d’une équipe de 12 opérateurs divisée en 2 de 6./ rotation de 14/14 jours
• Optimisation de la gestion des pièces de rechange telles que les vannes ITAG : Réduction de leur coût d’entretien à 15%.
Coût total des vannes utilisées dans le champ 1997-1998 était de $651,000 après
Audit interne par une équipe dont j’étais le team leader, le coût est passé de $ 141,000 en 1999 jusqu’à $50,000 en 2000.
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Shell Gabon
- MAINTENANCE SCHEDULER
Libreville
1998 - 1999
MAINTENANCE SCHEDULING
3 sections de la maintenance (Mécanique, Electricité et Instrumentation) et l’unité de production.
1 collaborateur.
Définir, organiser le service du scheduling dans le champ Ga-Iv. Nouvelles méthodes du travail de la maintenance et nouveau produit de ERP : SAP R/3 ver. 3.0
Mettre en place le suivi des fiches de taches.
Mise en place des plan de maintenance, mettre en œuvre une nouvelle organisation de maintenance, corrective et préventive
• Mise à jour des plans de maintenance en collaboration avec les stratégies de maintenance du groupe et les données du constructeur.
• Mise à jour des historiques des équipements afin d’identifier les taches inutiles dans la fiche de tache par conséquent changer le plan.
• Améliorer l’efficacité de l’exécution de maintenance en fournissant pour chaque ordre de travail généré par SAP, un bon de sortir matériel, le permis de travail, et cela optimise le temps d’exécution d’un travail.
• Elaboration des plans pour chaque shutdown du terminal, organisation des pièces, logistique et des ressources.
• Planification et organisation des grosses maintenances
• Gestion des stocks du matériel en vérifiant dans SAP et physiquement.
• Support aux utilisateurs de SAP dans le département.
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Shell Gabon
- INGENIEUR MECANIQUE ET SUPPORT TECHNIQUE
Libreville
1996 - 1998
1996 – 1998 COMMISSIONING ET SUPPORT SAP R/3 CREATION DE POSTE
Janvier 1996 - Avril 1996 : Superviseur Workshop Gamba
Mars 1997 – Décembre 1997 : Implantation de SAP R/3 version 3.0.
Shell-Gabon a choisi pour ses besoins 5 modules des 12 qu’en comptent SAP
• Participation active dans la mise en place de SAP R/3 niveau du département Production-Maintenance en permettant une transition de l’ancien system à SAP sans trop de difficultés pour les utilisateurs.
• Focal point de SAP à OPS (Opérations Sud).
• Support aux utilisateurs de SAP dans les modules PM (Plant Maintenance), MM (Material Management), CO (Budget Controling & Reporting).
Mai 1996 – Février 1997 : Commissioning Engineer
Représenter Shell-Gabon (Opérations Sud) auprès du département des travaux neufs (Engineering) pour la réception d’un Project fini.
• J'organisais et exécutais des activités de pre-commissioning et de commissioning, moyen de base pour assurer un transfert progressif et sans interruption depuis la phase finale de construction jusqu'à la phase opération (la mise en route), conformément à des procédures établies de Shell-Gabon.
• Prise en charge du planning d’essais.
• Information du responsable d’exploitation (OM) du déroulement des essais.
Les équipements commissionnés :
• La station de pompage d’eau incendie pour l’alimentation du réseau incendie du terminal pétrolier.
Composée de 2 pompes Caterpilar, 3 pompes électrique.
• Le système Firepran qui gère cet réseau incendie.
• 2 compresseurs d’air Atlas Copco
• Le système de drainage des eaux usées dans le terminal.
• Élaboration des procédures de démarrage des équipements commissionnés.
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Gabes Chimie Transport
- OFFICIER POLYVALENT DE LA MARINE MARCHANDE
1990 - 1993
07-1990 à Juin 1993 : GCT (Gabès Chimie Transport). Compagnie de Transport Maritime Tunisienne
spécialisée dans le transport d’acide phosphorique
Lieutenant Polyvalent (Pont & Machine)
• Maintenance, entretien préventif et la réparation des appareils de Propulsion sur des navires de différentes puissances (6800 CV à 10000 CV): Moteurs diesels, chaudières (HP et BP), les pompes, compresseurs d’ air, turbo-compresseurs, les groupes électrogènes...Entretien des circuits (vapeur, combustible, graissage, air, eau...).
• Conduite et surveillance du navire en respectant scrupuleusement les règles pour prévenir les Abordages en mer.
• Responsable de la sécurité incendie.
• Maintenance et entretien mécanique, électrique des appareils de propulsion.
• Maintenance et entretien des appareils de navigation , réception des bulletins météo par radio et traçage de carte météo. Mise à jour des documents nautiques.
