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Mehdi BENMESSAOUD

Boulogne-Billancourt

En résumé

- Gestion des stocks et des approvisionnements.
- Management et ordonnancement de la chaîne Logistique (SUPPLY CHAIN).
- Connaissances très approfondies en Gestion de la production : planification et ordonnancement de la production.
- Lean Manufacturing (Kaizen, SMED, 6sigma, 5S, TPM...).
- Conduite de chantiers LEAN.
- Assurance et contrôle de la qualité, plans d’expériences, AQF (Assurance Qualité Fournisseurs).
- Eléments d’automatique et contrôle industriel, modélisation et évaluation des flux et des performances (Grafcet, Réseau de Pétri, Graphes, Chaînes et processus de Markov, files d’attente).
- Performances et technologies des usines communicantes.
- Conception préliminaire des systèmes de production.
- Analyse de la valeur et Analyse Fonctionnelle.
- Elaboration des gammes et études de postes de travail.
- Mise en place du management visuel.
- Méthodes qualité de résolution de problèmes : 8D, 5 Pourquoi, PDCA et A3.

Mes compétences :
Lean Manufacturing
Automobile
Gestion de projets
SAP
Logistique
Gestion de la production
Assurance qualité
Ordonnancement
Cahier des charges
Planification

Entreprises

  • Renault - Chef de projets

    Boulogne-Billancourt 2013 - maintenant • Définition des besoins prototypes (Supports complets + Collections)
    • Planification des 3 vagues jusqu’au transfert série en usine.
    • Pilotage des revues techniques avec le bureau d’études puis figeage des définitions techniques / vague.
    • Mise en place de plans de convergence suite aux revues d’avancement projet.
    • Construction puis présentation des DPP (Dossiers Projet Prototypes).
    • Tenue des tableaux de bord Cout/Délai.
    • Pilotage des dérives budget en maintenant les objectifs QCDP (Qualité – Cout – Délai – Prestation).
    • Gestion des échanges avec les directions projets de l’IM (Ingénierie Mécanique), l’IV (Ingénierie Véhicule), et les directions métiers des Ingénieries de l’Alliance.
    • Gestion du budget annuel alloué en adéquation avec le besoin réel.

    BVA DCT 08-13 à 02-14
    Moteurs essence depuis février 2014
  • PSA - Chef de projet

    2010 - 2013 - Pilotage des points mensuels EMO (Etudes-Méthodes-Ordonnancement) de 4 familles de BV (Boite de vitesses).
    - Pilotage de points mensuels avec la Chine et AMLAT (AMérique LATine).
    - Consolidation du besoin recueilli auprès des différents services (achats, projets,…) et participation à la définition des conditions et des objectifs d'application (instruction amont) des modifications.
    - Pilotage de réunions avec les sous-traitants (Chine, Argentine, Autriche et Turquie).
    - Suivi de l'avancement et contribution à l'animation de mise en œuvre des modifications.
    - Rédaction de cahiers de charge pour les officialisations de renumérotation des organes et gestion des plans associés.
    - Consolidation des besoins en PRS (boîtes de vitesses PRé Série) et les échéanciers
    - Participation hebdomadaire aux séances de jalonnement.
    - Points réguliers avec les UM (Usines Mécaniques) et UT (Usines Terminales): Points avant-séries, délai mise à disposition des organes,…
    - Animation des concertations hebdomadaires avec les responsables d'ordonnancement et de lancements.
    - Mise à jour des plannings.
    - Mise en place de tableaux de bord.
    - Conduite de chantier de résolution de problèmes.
    - Participation au comité du management visuel.
    - Reporting aux responsables.
  • PSA - Ingénieur consultant

    2008 - 2010 • Etablissement et mise à jour de la nomenclature indicée et datée (NFC) à réception des ordres d’évolution (OCM).
    • Diffusion des dossiers d’analyse et d’application produit/process aux partenaires concernés
    • Garantie de l’exhaustivité de la nomenclature de fabrication par l‘étude de la Composition Véhicule et des Lettres de Décision Produit.
    • Renseignement de l’état d’avancement des références (zone géographique de montage de la référence sur véhicule) en assurant la cohérence des gammes de montage
    • Assurance de l’ordonnancement fin du couple référence/indice en démarrage et émission du document précisant la date d’application de chaque évolution produit/process en recueillant des informations.
    • Animation des réunions d’ordonnancement
    • Définition des modalités d’application (anticipation, appairage, épuisement…)
    • Assurance de la cohérence de la NFC en fonction des dates d’application des évolutions,
    • Validation de la définition des pièces PRS.
    • Pilotage des besoins et de l’engagement des dépannages (proto, retouche …)
    • Confirmation de la date de démarrage pour toute nouvelle référence et s’assurer de l’application réelle de l’évolution.
    • Participation au groupe opérationnel animé par le PEPP
    • Initialisation de SIGAPP à partir de la redescente de la NFC
    • Emission des demandes d’achats vers la DA
    • Mise à jour de la cartographie du fournisseur et relancer DA/INDA pour les délais FRNS série et prototypiste
    • Assurance de l’envoi des expressions de besoins vers les fournisseurs (internes ou externes) pour les pièces EI et MO
    • Relances préventives et curatives vers les fournisseurs pour s’assurer de la livraison des pièces MO dans les délais.
    • Déclenchement de la préparation des collections des pièces nécessaires au montage des PRS et participation à la décision d’engagement des véhicules.
    • Réintégration des revenus et grenaillages sur toutes les pièces externalisées (pièces des 2 familles) : Réunions hebdomadaires d’ordonnancement, modification et mises à jour des nomenclatures, points réguliers avec les sous-traitants.
    • Mise en place de l’UEC :
     Constitution d’un groupe de travail et formation du groupe.
     Etablissement d’un plan d’action et définition d’une aire UEC.
     Gestion du porte-feuilles : déploiement des indicateurs du service ONL afin de créer des indicateurs propres à l’UEC, Elaborer une méthode d’amélioration continue (mise en place d’une boite à idées), conduite des chantiers PDCA « résolution de problèmes », mise en place de l’animation du métier ONL à travers des post-it et gestion des lancements hebdomadaires (fenêtres).
  • AUTOLIV - Ingénieur en R&D

    Cergy 2007 - 2007 Résumé :
    Mise en place du laboratoire d’environnements.

    Objectif(s):
    -Suppression des couts de sous-traitance concernant tous les environnements.
    -Gestion des flux.
    -Intégration du laboratoire au processus S4.

    Réalisation(s):
    -Enregistrement des moyens d’essais auprès de la métrologie.
    -Réalisation des programmes d’essais correspondant aux différentes spécifications client sur toutes les étuves.
    -Lancement et validation de tous les environnements (essais chocs thermiques, essais climatiques, essais thermiques, Pressure Cooker Test).
    -Création et mise en place de différents documents (fiches de poste, modes opératoires, consignes de sécurité).
    -Rédaction des cahiers des charges type par spécification client (USCAR, Volvo, Toyota, Renault,…)
    -Mise en place, lancement et validation des essais vibratoires sur allumeurs et MGG: Etude des moyens, mise en place du moyen d’essai (vibrateur + enceinte thermique), suivi de réalisation des plans de supports de vibration, réalisation des programmes d’essais, réalisation des étalonnages.
    -Mise à jour des supports pour nouveaux produits (plans, commande, validation).
    -Mise en place d’indicateurs : efficacité et efficience.
    -Optimisation du TRS.
    -Suivi des performances du laboratoire d’environnements.
    -Application des 5S (Formation d’un groupe de travail, application des 5S au laboratoire).
    -Amélioration et organisation du laboratoire (gestion des flux entrants et sortants).
    -Participation au groupe de travail sur l’amélioration de la gestion des demandes d’essais.

    Environnement(s) technique(s)
    Normes : ISO 9001 et ISO TS 16949.
    Outils : MS-Office, MS Project, SPIRALE2 et LaboPlan.
    Méthodes : 5S, chasse aux mudas, QQOQCCP, TRS, PDCA…
  • AUTOLIV - Stagiaire ingénieur en R&D

    Cergy 2005 - 2005 Résumé :
    Amélioration de l’atelier prototypes : Sécurité, stockage, efficacité et ergonomie.

    Objectif(s) :
    -Mise en place du magasin de stockage.
    -Gestion des stocks.
    -Optimisation de l’implantation des postes de travail.
    -Optimisation de la ligne de production des MGG.
    -Standardisation de l’atelier.
    -Gestion des demandes de fabrication des prototypes.

    Réalisation(s) :
    -Rédaction de divers documents (fiches de poste, modes opératoires, fiches de maintenance préventive).
    -Etablissement du plan de surveillance.
    -Mise en place d’un magasin de stockage des composants des 3 produits.
    -Intégration des composants prototypes au magasin.
    -Gestion des stocks par la méthode KANBAN.
    -Gestion des produits finis.
    -Amélioration de la sécurité : Identification de zones de stockage des produits pyrotechniques, rédaction d’un document de formation.
    -Identification et amélioration des postes de travail.
    -Changement du plan d’implantation des postes de travail.
    -Etude sur la ligne de production MGG, étude des moyens, proposition de nouveaux plans, validation de la nouvelle ligne de production.
    -Ergonomie des postes de travail.

    Environnement(s) technique(s)
    Outils : MS-Office et MS Project.
    Méthodes : 5S, Kaizen, KANBAN, FIFO, Conception préliminaire des lignes de production, PDCA…
  • Secre Asteel Electronics - Stagiaire technicien supérieur en logistique

    2004 - 2004 Résumé :
    Gestion des stocks par la méthode KANBAN et gestion de la production à moyen terme.

    Objectif(s) :
    -Mise en place de la méthode KANBAN.
    -Gestion des stocks et des approvisionnements.
    -Gestion de la production à moyen terme.

    Réalisation(s) :
    -Etude des moyens.
    -Application de la méthode de gestion par KANBAN.
    -Participation au groupe de gestion de production (GPAO, établissement du PDP).

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