2012 - maintenant• Gérer les logiciels et bases de données (performance (PEP performance engineering program (TLO), FMS (Air NavData-Base) , plans de vol (LIDO))
• Gérer les calculs et le suivi des masses et centrage.
• la mise à jour des manuels d’exploitation (MEL, FCOM, MSS, AFM …)
Aéroconseil
- Ingénieur aéronautique
Blagnac2010 - 2012
Aéroconseil
- Ingénieur aéronautique
Blagnac2010 - 2012J’ai suivi une formation ‘PERFORMANCES’ à Blagnac (France) les objectifs de cette formation sont
- Remise à niveau des connaissances générales Aéronautique
- Apprentissage des grands principes liés à la mécanique du vol
- Apprentissage des outils et méthodologies propres à l’identification des modèles
A partir de données issues d'essais en vol, on fait le recalage des modèles de simulation des manœuvres VOL (montée, descente, changement de régime moteur / configuration avion, virages, sortie / rentrée de trains, décrochages…) et des manœuvres SOL (décollage, RTO, approche, atterrissage, remise de gaz, déformations de pneu…).
Le but est d'obtenir un modèle de simulation très proche du comportement réel de l'avion, avant implantation du modèle sous simulateurs d'entraînement dans une optique de formation adéquate des pilotes.
