Menu

Mikaël TIHY

AUREC SUR LOIRE

En résumé

J'ai rédigé mes 1ers DJC (Document Justificatif de Conception) électronique et vérifié les 1ères rotations de moteur Brushless auprès d'ingénieurs/experts passionnés de la Sagem automobile (les "méca-troniciens"). J'y ai aussi conçu mon 1er filtre CEM (12VDC, 80A) qui sera produit à 500 000 pièces/an.

Après 4 années dans l'automobile dans la région de Cergy-Pontoise, j'atterris chez Zodiac Aerospace en région stéphanoise.

Je deviens le référent technique en électronique de puissance pour le site de Roche la Molière avec ma nomination d'Expert (Ne soyez pas impressionné par ce terme ;-). Mon travail préféré reste le suivi des fournisseurs-concepteurs. Ensemble, on développe les électroniques de pompes à carburant et, en même temps, une relation humaine basée sur le respect et la confiance.
Aussi, je m'intéresse à la sociologie en entreprise, la communication et la gestion de projet de développement par des lectures personnelles et des formations.

Dans ma 10ème année chez ZodiacAerospace, le plan de vol se poursuit avec Safran ;-).

Compétences : électronique de puissance, analogique, électrotechnique, mécatronique, intégration, thermique, CEM, EMI, foudre indirecte, DO160, régulation, automatique, sûreté de fonctionnement en milieu explosif, Safety, ATEX, LTspice, Mathworks, Matlab, Simulink, Scilab, Xcos

Mes compétences :
Spice
CEM
Électronique
LTspice
Électrotechnique
Thermique

Entreprises

  • Zodiacaerotechnics - Ingénieur électronique et moteur - Responsable projets R&D externalisés - Expert Zodiacaerospace

    2008 - maintenant Exemple de réalisation : électronique de pilotage de moteur brushless incluant en amont un ATRU (convertisseur ACVF/DC) pour la pompe à carburant de ravitaillement en vol de l'avion AirbusMilitary A400M

    Plus d'une 10aine de fournisseurs-concepteurs suivis (Merci à eux !).

    Autres programmes (développement) : Gulfstream G650 et G280, MITAC MRJ, AirbusMilitary A400M, Dassault F5X, Gulfstream G500, Embraer E2, ...

    Autres programmes (support technique, expertise) : AirbusHelicopter H160, Bombardier CL300, Boeing 787, Bombardier Global 7000/8000, Irkut MC21, ...
  • Hawker Enersys - Ingénieur R&D Electronique

    Mérignac 2004 - 2004 Brebières (62)
  • Valeo - Ingénieur R&D

    Paris 2004 - 2008 Exemple de réalisation : électronique de pilotage de moteur brushless pour direction assistée hydro-électrique. Production annuelle = 500 000. Véhicule = Peugeot 3008 et 5008, Renault Dacia Duster, ...

    Cergy/Osny (95), ancien Centre R&D automobile de Sagem, puis Johnson Controls, puis Valeo.

Formations

Annuaire des membres :