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Mohammed OUDGHIRI

STUTTGART

En résumé

Mes compétences :
Industrie Automobile
Informatique Industrielle
Électronique embarquée
Gestion de projet

Entreprises

  • Robert Bosch GmbH, Chassis Systems Control - Ingénieur sénior

    2012 - maintenant
  • Autoliv Electronic Europe - Ingénieur, chargé de développement d’algorithmes

    Cergy 2009 - 2011 Gestion de projet :
    -Vérifier le périmètre du projet et développer un planning
    -Identifier les ressources requises et assigner les responsabilités
    -Coordonner entre les différentes parties prenantes afin de définir les exigences du projet
    -Mener des réunions entre les différentes parties prenantes pour bien gérer l'exécution du projet
    -Faire le suivi continu de l’exécution du projet
    -Faire des rapports sur la performance du projet et prendre les mesures éventuelles d’amélioration
    -Réviser la conception de projet et signaler les éventuels problèmes

    Recherche et développement :
    -Participation dans le développement d'algorithmes pour des systèmes sécurité active pour l'automobile (contrôle longitudinal : ABS, ACC, .. ; contrôle latéral : ESC)
    -Modélisation sous Matlab/Similink des algorithmes
    -Validation des algorithmes sur logiciel de simulation (CarSim)
    -Validation des algorithmes sur véhicules (Rapide Prototyping Unit ; MicroAutoBox)
    -Diagnostic des défauts dans les capteurs inertiels en temps réel (combinaison entre données d’unité inertielle et données GPS)
    -Rédaction des documents de management du projet (Literature Review, Requirements, FMEA, PHA, ..)
    -Participation dans les séances de démonstration des produits avec les clients (France, Suède)
  • Renault - Ingénierie gestion d'énergie

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2009 -Participer dans le développement de la stratégie Stop & Start
    -Définir une architecture électronique pour un calculateur embarqué
    -Coordonner entre différents services qui interviennent dans le développement du calculateur
  • M.I.S - Doctorant

    2005 - 2008 Développer des nouvelles stratégies de contrôle commande pour les systèmes électroniques d'assistance à la conduite automobile.

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