PARIS
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Bonjour,
Je suis titulaire d’un diplôme d’ingénieur en électronique option contrôle et automatisme, j’ai continué mes études en me spécialisant dans la robotique via un master recherche « signaux système image et robotique » à l’université Pierre et Marie Curie (Paris VI).
J’ai entamé ma carrière professionnelle en intégrant le bureau d’études de la société EMC, mon premier projet consistait à la mise en place de nouvelles fonctionnalités sur un outil d’aide au développement des lois de commandes « ToolsPack » (sous Matlab/simulink) pour le compte de Peugeot-Citroën, puis j’ai intégré un plateau de consultants au niveau de Renault à Lardy en tant que développeur de fonctions sur le CAN.
Ayant comme objectif de travailler sur la physique moteur (admission, combustion ou échappement), j’ai intégré la société 3cap Technologies dans une aventure à l’international. Depuis plus de deux années, je suis en charge du développement du contrôle et du diagnostic sur le turbocompresseur, pour le compte de Continental, sur des projets tels que le Audi 2L TFSI, et Porsche V6 turbo.
L’intérêt de ce poste n’est pas tant dans l’aspect technique, il y a aussi l’interaction avec les collaborateurs de par le monde pour mettre à profit nos expériences respectives afin de réaliser nos objectifs, avec en prime un enrichissement personnel au contact d’autres cultures.
Mes compétences :
Contrôle moteur
Modelisation
Asservissement
Matlab/Simulink
Simulink
Automobile
Gestion de projet
Matlab
Contrôle commande
Logiciel d’acquisition et de commande semi et te
