Nicolas BARTHET

En résumé

Entreprises

• GE Energy Power Conversion - Ingénieur conception thermique

  2015 - maintenant

• Alten - Responsable produit (GE POWER CONVERSION)

  Boulogne-Billancourt 2013 - 2015 Conception du système de refroidissement d'un variateur de puissance pour le projet d'exploitation sous-marine de gaz d'ORMEN LANGE (Norvège)
  Spécification consultation, suivi fournisseur et qualification de composants
  Justification des choix techniques auprès du client
  Gestion planning et budget

• B2i Automotive - Expert thermique batteries Lithium-ion (DOW KOKAM)

  Douala 2007 - 2013 Concevoir le système de régulation thermique des batteries de traction Li-ion :
  - Dimensionnement du circuit de régulation thermique (hydraulique, thermique)
  - Choix des composants du circuit, consultation des fournisseurs
  - Spécification des stratégies de régulation thermique du système
  - Spécification et suivi des essais de validation du système de régulation
  - Veille technologique
  
  Concevoir l’architecture thermique des batteries de traction :
  - Dimensionnement de l’architecture thermique dans la batterie
  - Synthèse des compromis coût / performances
  - Spécification et suivi des essais de validation de l’architecture thermique
  
  Accompagner l’intégration du système de régulation thermique chez le client :
  - Étude du besoin
  - Adaptation du produit au besoin
  - Validation fonctionnelle

• B2i Automotive - Ingénieur Métier refroidissement moteur (RENAULT SAS)

  Douala 2004 - 2006 Étudier l’amélioration de la consommation et de la dépollution des moteurs via le management thermique :
  - Veille technologique
  - Étude du gain potentiel de solutions par simulation
  - Validation des solutions les plus pertinentes par essais
  
  Soutenir le projet sur le dimensionnement du refroidissement moteur :
  - Dimensionnement, validation technique des organes et du circuit de refroidissement
  - Analyse / résolution des problèmes liés au refroidissement des moteurs.
  
  Piloter les essais de calorimétrie des moteurs :
  - Gestion du planning d’essai
  - Rédaction des demandes d’essai
  - Suivi des essais et synthèse des résultats

• SIVAN Consulting - Ingénieur Calcul Fluide (PSA Peugeot Citroën)

  2002 - 2004 Améliorer le refroidissement des carters et culasses des moteurs automobiles :
  - Optimisation par calcul de l’architecture des joints de culasse
  
  Vérifier la cohérence des résultats de simulations numériques avec les essais pratiques :
  Mise en place d’essais de visualisation d’écoulement dans les moteurs
  Corrélation calcul/essais

Formations

• Université Orléans ESEM

  Orleans 1999 - 2002 Véhicule et Systèmes Energétiques

• Lycée Theophile Gautier

  Tarbes 1996 - 1999