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Nicolas CHAURIS

POITIERS

En résumé

Etant attiré par le domaine de la recherche et de l'innovation, j'ai suivi une formation d'ingénieur orientée dans cette direction et l'ai ensuite complétée par un doctorat dans le domaine de la thermique et de la mécanique des fluides.
Ces trois années d'expériences m'ont permis d'acquérir non seulement des compétences d'expertises scientifiques accrues mais également d'apprendre à mener un projet comprenant différents partenaires et interlocuteurs tels que des ingénieurs de Renault, des chercheur en laboratoire ou encore des techniciens. Enfin, J'ai pu apporter mon expérience et mon expertise au développement d'un service R&D au sein d'une PME. Cette expérience m'a ouvert l'esprit sur de nouvelles méthodes de travail et m'a permis d'acquérir de nouvelles compétences notamment en lean management et en gestion de projets.
Aujourd'hui, fort de ces diverses expériences, je souhaite continuer mon parcours professionnel dans le monde de l'industrie et mettre mon expérience acquise dans la recherche au profit du développement d'une entreprise.

Mes compétences :
Gambit
Simulink
Matlab
LabVIEW
Fluent
FORTRAN
CATIA
Ada
Comsol Multiphysics
Prototypage
Thermique Énergétique
Lean development
Modélisation numérique
Thermique du bâtiment
Lean management
Gestion des ressources humaines
Amélioration continue
Gestion budgétaire
Gestion de projets

Entreprises

  • Institut PPRIME, CNRS UPR3346, ISAE-ENSMA, Université de Poitiers - Ingénieur de Recherche

    2016 - maintenant Projet ANR Edyphice :
    - Couplage de technologies : Conception de systèmes et de bancs experimentaux destinés à observer
    et à optimiser la synergie entre les systèmes de tranfert de chaleur diphasique et les dispositifs
    Electro-Fluido-Dynamique.
    - Dimensionnement et mise en place de plusieurs bancs experimentaux
    - Modélisation de phénomène Electro-Fluido-Dynamique (EFD) sous OpenFoam
    - Conception d'une pompe EFD adaptée aux systèmes diphasiques
    - Encadrement de stagiaires (ingénieur, master)

    Projet ESA INWIP :
    -Participation au design d'un caloduc oscillant destiné à être embarqué à bord de l'ISS
    - Conception et réalisation des racks experimentaux pour la campagne de vols paraboliques ESA
    69th
    - Suivi des essais en vols et au sol de toute la campagne expérimentale des vols ESA 69th
  • INNETECH - Responsable Recherche et Développement

    2015 - 2016 Création et gestion du département R&D
    Impulsion d'une nouvelle dynamique (structuration du département, priorisation des projets potentiels interne/externe)
    Gestion de projets
    Gestion des ressources humaines et financières du département R&D
    Relations extérieures (Investisseurs RDI, laboratoires, centre d'essais, fournisseurs...)
    Développement d'outil et méthodologie pour le bureau d'étude
    Mise en place de programme de recherche et d'innovation (planification, budget, ressources)
    Encadrement de stagiaires (ingénieur, master)
  • Institut Pprime - Département Fluide, Thermique, Combustion - Projet ANR Aardeco (Automobile Aéronau - Ingénieur de Recherche

    2012 - 2014 Projet ANR Aardeco :
    - Etude de l'impact thermique du dépôt d'un film liquide lors de l'écoulement d'un ménisque liquide/vapeur dans un tube de dimension capillaire en cuivre
    - Etude expérimentale et numérique
    - Participation à la compréhension de phénomènes thermo-hydrauliques complexes se produisant dans un caloduc oscillant
    - Encadrement d'un stagiaire ingénieur sur ce projet
    - Présentation de ces travaux au congrès SFT 2013 à Gérardmer
    - Présentation de ces travaux au 17th International Heat Pipe Conference à Kampur (Inde)
  • Institut Pprime - Département Fluide, Thermique, Combustion - Ingénieur de recherche

    2011 - 2012 Projet Velcri :
    - Suivi d'un projet de recherche Renault lancé en 2010 lors de mon doctorat
    - Travail sur des développements expérimentaux et numériques en collaboration avec un ingénieur de recherche
    - Rédaction d'un article scientifique dans le journal "Applied Thermal Engineering" dans le cadre de ces travaux
  • ENSMA - Renault - Doctorant

    2008 - 2011 Dans le cadre du développement du véhicule électrique chez Renault.

    - Travaux de recherche sur la faisabilité d'employer des caloducs à pompage capillaire pour aider au refroidissement des batteries des véhicules électriques.

    Encadrement de plusieurs stagiaires (ingénieur, IUT...)
  • Renault - Ingénieur

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2008 - Début des travaux de recherches sur l'application de caloducs dans le secteur automobile pour aider au refroidissement des batteries des véhicules électriques.
  • Renault - Stage de fin d'études et stage de master recherche

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2007 Technocentre de Guyancourt

    - Préambule aux travaux de thèse
    - Analyse de l'intérêt d'employer des caloducs pour optimiser la montée en température et/ou le refroidissement d'un véhicule automobile thermique et/ou électrique
  • ENSMA - Laboratoire d'Etudes Thermiques - Stagiaire ingénieur

    2006 - 2006 - Mise en œuvre et étude expérimentale d'un caloduc oscillant (Pulsating Heat Pipe)
  • ENSMA - Stage

    2004 - 2005 - Modélisation de problèmes thermiques simples
    - Mise en place d'un guide sous Fluent pour des travaux pratiques de deuxième année

    Outils informatiques utilisés : Ideas, Fluent et Gambit.
  • Monaco marines - Stage ouvrier (ouvrier dans un chantier naval)

    2004 - 2004 - Réalisation de carénages de bateaux
    - Aide aux mécaniciens et peintres du chantier

Formations

Réseau

Annuaire des membres :