Olivier MANGIN

En résumé

Entreprises

• Walter Materials Handling - ATS group - Project Manager

  2017 - maintenant

• D2m Engineering - Ingénieur d'études hydrodynamiques - Architecte naval

  2013 - 2017 Ingénieur d'études hydrodynamiques en charge des projets de stabilité navale, d'ancrage, d'évaluation des efforts hydrodynamiques de structures offshores et de systèmes EMR.
  
  Architecture navale :
  - Etude (déterministe et probabiliste) de stabilité de navire.
  - Devis des masses et estimation de coût.
  - Connaissance des critères règlementaires.
  
  Hydrodynamique :
  - Etude de tenue à la mer de navire.
  - Calcul des efforts du 2nd ordre.
  - Analyse temporel et spectrale.
  - Connaissances des différents règlements.
  
  Offshore et travaux maritimes :
  - Analyse et calcul d’ancrage.
  - Analyse d’amarrage.
  - Analyse de la disponibilité opérationnelle.
  
  Océanographie physique et environnement :
  - Recherche des états de mer admissibles.
  - Analyse de données météorologiques (vent, vagues, courant).
  - Traitement de données météorologiques et environnementales.
  
  Energies marines renouvelables :
  - Estimation de production.
  - Analyse des phases d’installations.
  
  Mécanique :
  - Analyse des structures.
  - Résistance des matériaux et éléments finis.
  
  Systèmes :
  - Calcul de pertes de charge.
  - Analyse de plan de tuyauterie.

• D2M Engineering - Stagiaire - Trainee

  Le Pecq 2013 - 2013

• School of Civil Engineering of Brisbane, Australia - Trainee

  2012 - 2012 In the context of the second year of the Institute of Engineering Sciences of Toulon and the Var (ISITV), students have the possibility to realize an internship. I chose this training course in a foreign country to have a new international experience. So I decided to do this course in Australia within the University of Queensland in the School of Civil Engineering. This course aims to give a first meeting with the engineer job and the professional world to ISITV students. I was able to discover the world of Australian university research.
  One of the limits of the offshore oil production is the buckling of deep subsea pipelines. The buckling is the result of the work of the high pressure (10MPa for a pipe at 1000m depth). With the dwindling stock easy reached oil, oil companies interest and seek to develop new technologies that make them exploitable reserves of deep subsea oil.
  The buckling is characterized by the collapse of the cross-sections of the pipe. The diminution of the cross-section and the conservation of flow inside the pipe cause an increase of pressure which ultimately leads to the breaking of the pipe. The dramatic consequences of a pipe breaking are both economic and ecological. That’s why several studies have been carried on to find a solution.
  First of all, it was necessary to characterize the capacity of the pipe to withstand buckling. This characterization prompted the definition of the collapse pressure and the propagation pressure. The propagation buckling in deep subsea pipelines had particularly been studied by Assoc. Professor Faris ALBERMANI and by Rajiv PANDIT. These researches have brought the idea that a change of pipe geometry could improve the hydrostatic pressure carrying capacity. The Pseudo-Cylindrical Concave Polyhedral (PCCP) geometry was first proposed by MIURA.
  My internship was to check by experiments and with help of finite elements software the pressure caring capacity of PCCP shape.
  
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  Dans le cadre de la deuxième année de l'Institut de Sciences de l'ingénieur de Toulon et du Var (ISITV), les étudiants ont la possibilité de réaliser un stage. J'ai choisi d'effectuer ce stage en Australie, dans l'Université du Queensland. Ce stage vise à donner une première vision du métier d'ingénieur et du monde professionnel aux étudiants. J'ai pu découvrir le monde de la recherche universitaire en Australie.
  Avec la diminution du stock de pétrole, les compagnies pétrolières cherchent à développer de nouvelles technologies qui rendent les réserves sous-marines exploitables. Une limite à ce développement est le flambage des pipeline, caractérisé par l'effondrement des sections transversales du tuyau. La diminution de la section transversale et la conservation de l'écoulement à l'intérieur du tuyau provoque une augmentation de la pression qui conduit finalement à la rupture de la canalisation.
  La propagation du flambement sur les conduites sous-marines profondes avait notamment été étudiée par Assoc. Professeur Faris ALBERMANI. Ces recherches ont amené l'idée qu'un changement de la géométrie du tube : la géométrie PCCP.
  Mon travail durant ce stage a été de vérifier le comportement des tuyaux de forme PCCP de manière expérimentale et par une simulation numérique.
  

• Port Rhénan CCI Colmar - Ouvrier Portuaire Polyvalent

  2011 - 2011

• Port Rhénan CCI Colmar - Stagiaire

  2010 - 2011 Pour ce stage de "découverte de l'entreprise" organisé dans le cadre du cursus de l'ISITV, j'ai souhaité découvrir le milieu portuaire et les enjeux de gestion d'une plate-forme de transport plurimodale.
  
  Ce stage m'a fait comprendre par une approche inédite la logistique des grandes industries.
  

• L'Alsacienne de Portage - Livreur

  2009 - 2010 Job étudiant

• Fédération Française de Basket Ball - Arbitre

  Paris 2004 - 2012

• CAL de Blâmont - Emploi d'été

  2004 - 2008

Formations

• Université Du Sud Toulon-Var (La Garde)

  La Garde 2012 - 2013 Master 2 Physique Sciences de l'ingénieur
  
  Master 2 Physique-Science de l'Ingénieur Option Surveillance de l'Environnement - Double diplôme avec le cursus de l'ISITV

• ISITV (Institut Des Sciences De L’Ingénieur De Toulon Et Du Var) (Toulon)

  Toulon 2010 - 2013 2013
  
  Océanographie physique, Mécanique des fluides, Génie côtier, génie offshore, physique ondulatoire (houle), énergie renouvelable, modélisation numérique

• Lycée Albert Schweitzer

  Mulhouse 2007 - 2010

• Lycée Ribeaupierre

  Ribeauville 2004 - 2007 Baccalauréat

Réseau

• Alexandre SALEZ

• Anais BACHA

• Elodie MERTZ

• Elodie VILLEBASSE

• Hatlas EXPORT

• Mathieu ROUSSET

• Rémi MARCHAND

• Romain GUERRE

• Romain VINCENT

• Stat MARINE