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Renault
- Référent attelage mobile
Boulogne-Billancourt
2018 - maintenant
Cadre niveau 3A - DEA-MM - Technocentre
Animateur technique du périmètre attelage mobile complet (pistons, segments, bielles, coussinets, vilebrequin)
Animation du réseau de spécialistes métier (Corée, Inde, Roumanie, Espagne, Brésil)
Validation des avis métier aux jalons
Définition de la roadmap attelage mobile
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Renault
- Pilote composants attelage mobile
Boulogne-Billancourt
2015 - 2018
Cadre niveau II - DEA-MM - Technocentre
Spécialiste métier en charge de la politique technique et règles de conception des bielles, vilebrequins, coussinets.
Définition des plans de validations pièces
Rédaction d’avis aux jalons projets (1.5L et 2.3L dCi)
Animateur de la convergence technique avec Nissan sur le périmètre
Responsable des actions d’amélioration sur le périmètre (veille technologique, dépôt de brevets, développement d’outils de conception)
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Segula Technologies Automotive
- Leader Ingénierie composants
Nanterre
2013 - 2015
En mission pour Renault (DEA-MC puis DEA-MM Rueil-Malmaison - Technocentre)
Pilotage de fournisseurs (Bosch, Continental, Denso, NGK/NTK, ELTH, Sensata)
Pilotage des plannings de développements sur nouveaux projets moteurs
Suivi qualité des phases de développement (ANPQP)
Périmètre : Capteurs de température, pression et débit sur 1,6L dCi eu6b et 1,7L eu6c
Points clés de la mission :
-Autonomie
-Responsable de la qualité, des coûts et des délais sur le périmètre
-Interlocuteurs variés (projet, métier, fournisseurs, pilotes validations)
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Segula Technologies Automotive
- Responsable pôle diagnostic
Nanterre
2012 - 2013
Responsable de l'équipe de diagnostic du parc Autolib sur le site Segula de Trappes
Coordination entre les équipes de diagnostique de niveau 1 et 2
Pilote diagnostic électrique/électronique sur GMP, batterie et véhicule.
Reporting quotidien et suivi du parc en maintenance sur le site de Trappes
Points clés de la mission :
-Autonomie
-Gestion de la charge des chargés de diagnostic
-Validation de la remise en état des véhicules au quotidien
-Diagnostic électrique/électronique de l'ensemble du véhicule
-Relations quotidiennes avec Autolib et Bolloré (batteries)
-Atteinte des objectifs de réparations
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SEGULA Technologies Automotive
- Ingénieur calibration transmissions Hybrides
Nanterre
2010 - 2012
En mission pour PSA - Peugeot Citroën sur le site de Carrières sous Poissy
Pilote calibration transmission hybride.
Calibration des qualités de passage sur système HY4 (principalement 3008 HY puis 508 RXH et DS5 HY).
Points clés de la mission :
-Mission de mise au point en conditions extrêmes de température et d’altitude sur 508RXH, DS5 HY et 3008 HY
-Validation des calibrations sur 3008 HY
-Validation des calibrations sur DS5 HY
-Rédaction de la méthodologie de calibration Qualité de Passages HY
-Elaboration du planning générique de mise au point d’une transmission HY (Organisation des Tâches Techniques HY phase 1 et 2)
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SEGULA Technologies Automotive
- Chef de plateau MAP transmissions automatiques
Nanterre
2010 - 2012
Responsable du plateau préstation SEGULA sur le site PSA de Carrières sous Poissy.
5 personnes sur 2 sites clients.
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SEGULA Technologies Automotive
- Ingénieur calibration boite automatique
Nanterre
2010 - 2010
Mission pour PSA - Peugeot Citroën sur le site de Vélizy-Villacoublay
Pilote mise au point de transmission automatique.
Points clés de la mission :
-Mise au point des qualités de passage sur boite automatique AL4/AT8
-Evolution des supports métier (experiments INCA, mise à jour du Guide de Calibration,...)
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SEGULA Technologies Automotive
- Ingénieur calibration boite automatique
Nanterre
2009 - 2009
Mission pour Renault (en schéma 4 : délocalisé sur site Segula à Trappes)
Pilote mise au point de transmission automatique.
Calibration de la qualité de passage sur boite automatique 4 rapports.
Points clés de la mission :
-Mise au point des qualités de passage sur boite automatique DP0/AL4
-Elaboration de supports de formation
-Missions de mise au point/validation à l’étranger, dans les conditions extrêmes de température et d’altitude
-Travaux métier pour évolutions soft
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SEGULA Technologies Automotive
- Ingénieur Validations Embrayage/DVA
Nanterre
2009 - 2009
Mission de 6 mois pour Renault sur le site du Centre Technique de Lardy (Essone)
Au sein de l'équipe mise au point / validations embrayages
Suivi des validations des embrayages et doubles volants amortisseurs (DVA) des applications essence (cylindrée 2L et plus) et diesel.
Construction, en partenariat avec le métier et le fournisseur, des plans de validation de nouvelles pièces
Suivi du déroulement des essais
Analyse des pièces après essais
Chantier de compréhension métier : phénomènes thermiques et couple d'impact DVA.
Points clés de la mission :
-Construction des plans de validation DVA / Embrayage
-Préparation des essais (logistique des supports d’essais, des pièces, du matériel de mesure
-Participation à l’instrumentation (soutien aux pilotes essayeurs dans le cadre de certains essais)
-Dépouillement des mesures (traitement du signal + analyse physique)
-Rédaction de notes de synthèse
-Avis aux jalons moteur
-Pilotage d’un chantier métier : Thermique embrayage (Usure + patinage)
-Participation aux chantiers métiers couples d’impact (problématique DVA)
-Participation aux revues d’avancement projet
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SEGULA Technologie Automotive
- Pilote GFE Embrayage
2008 - 2008
Mission pour Renault sur le site du Centre Technique de Rueil-Malmaison (Hauts de Seine)
Prestataire de service rattaché à l'équipe Embrayages de Renault (CTR) en tant que pilote GFE (Groupe Fonction Etudes) Embrayage.
Suivi de développement de nouveaux embrayages (rédaction de cahiers des charges, construction de plans de validations, suivi du développement chez le fournisseur, respect du planning, etc...).
Traitement des questions vie-série (évolutions produit, résolution de problèmes survenus en clientèle).
Contribution aux chantiers métier (capitalisation, analyses fonctionnelles, analyses préliminaire de risques).
Au cours des 12 mois de mission, j'ai été responsable des embrayages des petits moteurs essences Renault (1L - 1,6L).
J’ai suivi le développement des embrayages pour des applications telles que Mégane 3, Twingo RS ou Kangoo 2.
Points clés de la mission :
-Rédaction des cahiers des charges (D4Ft et A7F)
-Suivi de développement des embrayages moteurs D4Ft et K4M
-Traitement des questions vie série sur les moteurs D4F et K4M
-Spécification des embrayages D4F et K4M
-Etude des coûts garantie des embrayages
-Participation aux groupes de travail métier (APR, CDCF Type Système d’embrayage)
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Renault
- Stagiaire Conception Process
Boulogne-Billancourt
2007 - 2007
Au sein de l'équipe Concepteurs Process Assemblage Moteur
Capitalisation et standardisation de postes de contrôle sur les lignes d'assemblage moteur (contrôle du bon assemblage du vilebrequin dans le carter via surveillance du couple de rotation).
Points clés de la mission :
-Visite des usines (Cléon, Française de Mécanique)
-Entretiens avec les experts moyens de contrôle
-Planification d’essais de contrôle de couple de rotation (plan d’expériences)
-Réalisation des essais de contrôle de couple de rotation
-Capitalisation
-Etude comparative des moyens de vissage (Electrique vs pneumatique)
-Vérification de traductions de standards métier (Français -> Anglais)
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Alten Technologies
- Ingénieur d'Etudes
Boulogne-Billancourt
2007 - 2007
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Faurecia SIEBRET
- Stagiaire Efficience du Système de Production
2006 - 2006
Travail en binôme avec le responsable Efficience du Système de Production de l'usine
Modification du système de logistique interne de l'usine SIEBRET
Points clés de la mission :
-Etudier les différents trajets possibles pour le petit train
-Concevoir les wagons et meubles d'approvisionnement bord de chaine
-Réalisation des éléments (construction modulaire)
-Essais de validation du système
-Mise en place du système
-Formation des opérateurs logistiques (rédaction de fiches d'instruction et accompagnement sur le terrain)
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CovPress ltd
- Stagiaire production
2005 - 2005
