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Patrick DE ROMEMONT

Rueil Malmaison

En résumé

Trés motivé par les causes environnementales lors de mon parcours chez PSA, j’ai développé un réel intérêt pour l’environnement et le respect des niveaux de pollution atmosphérique.

Conscient de l’importance de compléter mes connaissances sur le fonctionnement de l’atmosphère je suis en ce moment le master SGE (Science et Génie de l’Environnement) Air de l’université Paris Diderot qui me permet d'acquérir la compréhension de l’ensemble des mécanismes physiques et chimiques des différentes sources de pollutions de l’atmosphère ainsi que leur impact à terme sur notre environnement.

Par ailleurs lors de mon précédent poste chez PSA j’ai été amené à travailler avec des équipes pluridisciplinaires (contrôle commande, électronicien, essais, chimiste, fournisseurs, expert coût…), cette expérience m’a permis d’acquérir une capacité à synthétiser l’ensemble des contraintes des différents acteurs et à identifier les compromis et les leviers permettant l’avancement global d'un projet. Par conséquent, j’ai développé un réel intérêt pour le pilotage projet de systèmes mécatroniques complexes. Je souhaite désormais continuer dans cette voie en déployant cette expertise à un nouveau secteur innovant.

Ma motivation porte désormais sur le transfert de mon expertise vers les secteur de l'aéronautique de l’aérospatial ou de l'énergie qui sont au cœur des thématiques de respect de l’environnement et de sécurité du produit.

Mes compétences :
Managemement de la qualité
Fiabilité, Maintenance, Disponibilité, Sûreté de f
Analyse de risque
Gestion de projet
Pollution atmosphérique
Risque chimique
Dépollution diesel
Maintenance industrielle
Conception de produit
Physique des aerosols

Entreprises

  • Psa Peugeot Citroen - Ingenieur depollution des moteurs diesel

    Rueil Malmaison 2009 - maintenant Lors de ce poste, j’ai pu concevoir la mise en place de nouvelles solutions de post- traitement des gaz d’échappement pour réduire l’émission d’oxydes d’azote des futurs moteurs diesel. Ma mission a consisté à intégrer, au sein des futurs véhicules du groupe PSA, un système hydraulique complexe de pompage permettant l’acheminement d’un réducteur chimique à base d’urée dans la ligne d’échappement. Cette solution permet à la fois de réduire l’émission de CO2 tout en éliminant les oxydes d’azote. Elle permettra aux futurs moteurs diesel de répondre aux exigences de la Norme Euro6 applicable en 2014. J'ai également pu participer à des travaux de normalisation des futurs remplissage en station qui m'a permis d'apprendre comment travailler avec des concurrents et une instance de normalisation tout en défendant la stratégie PSA
  • PSA Peugeot Citroën - Ingenieur sureté de fonctionnement et maintenabilité des systèmes d'injection diesel

    Rueil Malmaison 2007 - 2009 Lors de ce poste j'ai réalisé les études de sûreté de fonctionnement (Analyse de risques, Amdec, Arbre de défaillance...) des métiers responsables de l'injection diesel et mis en place des solutions de sécurisation du véhicule en cas d'apparition de pannes dangereuses pour le client ainsi que des solutions de diagnostiques de pièces à changer.
    A travers ce poste j’ai pu mesurer l’importance des exigences de maintenance dans la conception d’un produit, en effet les études de sureté de fonctionnement et de diagnostique que j'ai pu mené ont permis d'optimiser les temps d’opération de maintenance. Ces études permettent d'éviter des changements erronées de pièces et guide l'après vente dans leur intervention
  • PSA Peugeot Citroën - Animateur Assurance qualité opérationnel

    Rueil Malmaison 2004 - 2007 Lors de ce poste j'ai pu suivre des fournisseurs de suspension moteurs et de canalisation carburant au niveau du management de la qualité . J'ai notamment émis des avis qualité pour les appels d'offre et effectuer des audits sur leur sites. J'ai également aidé les métiers leader à construire leurs objectifs qualité tout en étant support à la réalisation de leur plans d'action.

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