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Pavel BYRDIN

Boulogne-Billancourt

En résumé

Ingénieur chez Renault depuis 7 ans, spécialisé dans le contrôle économique des projets, je travaille actuellement comme Business Project Controller pour l’Alliance Renault-Nissan. Je suis le développement d’un nouveau véhicule Renault de gamme I/M0 à partir de la phase amont jusqu’à l’accord de fabrication.
Diplômé de l’ENPC et de l’Université Bauman de Moscou, parlant couramment anglais et russe, ayant une expérience industrielle, un esprit ouvert et une forte motivation, je suis perseverant dans mon travail.

N'hésitez pas à me contacter si mon profil vous intéresse.



Mes compétences :
Pricing
Lean management
Business Analysis
Costing
Management commercial
Réduction de coût
Stratégie commerciale

Entreprises

  • Renault - Business Project Controller

    Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant J'assure le suivi de développement d’un nouveau véhicule Renault de gamme I/M0 à partir de la phase amont jusqu’à l’accord de fabrication. J’ai comme missions principales :

    - Elaborer les target économiques : PRF, Ticket d’entrée (D&D internes et Fournisseur), Tooling, afin de garantir le niveau de rentabilité exigé par l’Entreprise pour le projet.
    - Veuillez à la rentabilité de projet : VAN / NPV , calcule de la marge opérationnelle, terrain de jeu (TE vs PRF), écart vs le Top-Down
    - Effectuer le reporting interne et vis-à-vis de nos partenaires (Daimler, Avtovaz) pour tous les jalons du véhicule.
    - Expliquer les écarts, fournir l’analyse multidimensionnel avec les model change (nature des coûts : direct / indirect ; marginal vs consolidé ; intégration locale etc)
    - Animer les réunions Design to Cost avec les différents métiers (Ingénierie, Achats, Logistique, Manufacturing) pour trouver les solutions techniques et sourcing avec les coûts moindres.

  • Renault - Ingénieur Performance Coût

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2014 Responsable économique de développement des transmissions en Interne (Boites de vitesses manuelles) :
    -Définition des coûts cibles pour les organes mécanique en développement : PRF, TE
    -Estimation des coûts de production en fonction de schéma industriel, pays de sourcing, conditions macroéconomiques.
    -Reporting interne, QCDP véhicules
    -Challenge interne des Achats et de l’Ingénierie afin de baisser le coût de production de l’organe mécanique.
    -Animation des équipes à l’étranger (Inde, Russie, Roumanie)
    -Pricing des BV Renault à nos partenaires (Nissan, Daimler, Avtovaz)

    Responsable de sourcing des organes mécaniques (Boites de vitesses automatiques) :
    -Costing des organes achetées par Renault afin d’identifier le coût de production.
    -Support de service Achats dans les négociations avec les fournisseurs. Analyse de devis fournisseur

  • MCA Renault - Ingénieur Industriel

    2008 - 2011 - Déploiement d’un système ERP (élaboration cahier des charges, testing, formation utilisateurs)
    - Animation de projet Monozukuri: Réduction du coût complet de la voiture tout en améliorant la qualité. Travail sur l’ensemble de la chaîne de création de valeur d’un véhicule depuis la conception jusqu’à la livraison au client en passant par la définition des composants, la coopération avec les fournisseurs, le conditionnement des composants, leur transport, etc

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