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Pedro COUTO

Puteaux

En résumé

17 ans d'expérience en direction recherche & développement, qualité, site, production et projets. Connaissance des grands groupes, expertise du domaine automobile.

☆ Management ☆ Innovation ☆ Stratégie

 POSITIONS > Membre du Conseil d'administration, en charge des programmes, responsable technique, manager de département.

 STRATÉGIE > Définition de la stratégie de R & D dans l'innovation et le développement de nouveaux produits alignés sur la vision de l'entreprise

 INDUSTRIE 4.0 > Création, validation de business case innovants

 MANAGEMENT CONTEMPORAIN > Rigueur, méthode et agilité (lean, scrum)

 COLLABORATIONS INTERNATIONALES > gestion d'équipes multiculturelles, pluridisciplinaires et projets bi-régionaux.

 FORMATIONS > Ingénieur mécanique > Exécutive MBA : méthodologies du Lean dans l'environnement industriel

Mes compétences :
AMDEC / FMEA
Ingénierie système
Stratégie
Automobile
MBA
Lean management
Gestion d’équipe multiculturelle
R&D
Direction de projet
Ingénierie
Management

Entreprises

  • Verescence France - DIRECTEUR R&D / LEAN MANAGER

    Puteaux 2016 - maintenant ✓ Membre du Comité de Direction France et Amérique Latine
    ✓ En charge du PMO et du programme de transformation du site Mers les bains
    ✓ Directeur R&D rapportant au CEO et au Directeur Global R&D
    ✓ Définition et orientation des programmes d'innovation
    ✓ Responsable du Portefeuille Projets en Amérique Latine
    ✓ Management d’équipe, 38 personnes
    ✓ Optimisation du schéma de développement (Lean dans la R&D)
    ✓ Mise en place d’outils d’amélioration des performances
    ✓ En charge du Programme d'efficacité énergétique du site de Mers les bains

  • Peugeot Citroen - DIRECTEUR DE PROGRAMME

    Москва 2014 - 2016 ✓ Rapporte directement au vice président de la R&D
    ✓ En charge de toutes les activités liées au management de programme d’un
    nouveau véhicule commercialisé au Brésil et en Europe
    ✓ Création et validation d’un business case innovant orienté en vue de marges
    plus importantes et adapté aux différents marchés, “le cycle en V inversé"
    ✓ Coordination d’une équipe multiculturelle basée au Brésil, en France et en Espagne
    ✓ Nouveau Mind-set dans la coordination style x technique
    ✓ Choix des fournisseurs globaux et convergence Produit x Process multi site

    Premier projet destiné au marché européen à être piloté avec des équipes basées au Brésil et en Europe. Budget : 160 M€.

  • Peugeot Citroen - RESPONSABLE METIER CARROSSERIE & TECHNIQUE

    Москва 2010 - 2014 J'ai travaillé en tant que Responsable de Métier Carrosserie (caisse en blanc, équipement intérieur et équipement extérieur). J’avais en charge le management de 115 ingénieurs (Budget de 8M € par an) qui travaillaient dans le développement de produits, dans le développement de processus et dans la conduite de projets.

    J’étais responsable pour la synthèse technique de projets véhicule. Dans ce cadre, j’ai managé des équipes multidisciplinaires qui étaient en charge pour la définition de la spécification véhicule, du développement produit (plans), du suivi de fournisseurs, de la définition produit x proces, entre autres activités. Dans ce rôle, j'ai participé d’un programme en partenariat avec GM, dans lequel nous avions 4 modèles à étudier, une usine en Green Field, 1 milliard d'euros de budget. Ceci était le premier projet avec GM, ce qui a défini les premières fondations de l'Alliance globale entre PSA et General Motors.

  • Peugeot Citroen - PILOTE PRODUIT PROCESS CARROSSERIE

    Москва 2008 - 2011 Reporting to the Project Chief Engineer

    I managed the development of product and process of Peugeot 207 program. I was in charge of body in white, closures and exterior equipment for the three versions (207, 207 sw and 207 passion). The particularity of this project was the simultaneously launching of the same product with productions in Argentina and Brazil.

  • Peugeot Citroen - INGÉNIEUR CADRE CALCUL ET ESSAIS

    Москва 2003 - 2007 En se reportant directement au Responsable de Service Calcul et Essais à Sochaux

    J’étais responsable pour une équipe d’environ 15 personnes dont les activités principales étaient les validations numériques et les tests physiques dans le domaine de la Sureté de Fonctionnement sur plusieurs projets et Vie-Série. Ce résultat a pu être mesuré, car la 308 était considérée benchmarking dans son segment dans le domaine de la fiabilité.

  • SERA CAR - INGÉNIEUR CALCUL

    2001 - 2003 Ingénieur en charge des calculs de structures auprès de plusieurs clients différents: Peugeot (Boîte de Vitesse), Renault (Caisse en Blanc) et Groupe Veritas (structures nautiques).

    Le projet le plus important c’était la construction d’un traversier pour le transport des ailes de l’avion A380 d’Airbus.

Formations

  • Fundação Getulio Vargas (São Paulo)

    São Paulo 2008 - 2010

  • Universidade Federal Da Paraíba Et INSA Lyon (João Pessoa)

    João Pessoa 1995 - 2001 d’Ingénieur Mécanique

    Diplôme d’Ingénieur Mécanique à l’Université Federal da Paraíba (UFPB). 1995/2001 dont la Cinquième année en Génie Mécanique à l’Institut National de Sciences Appliquées (INSA) de Lyon. Option : Tribologie et Mécanique de structures 2000/2001. Durant cette période j’ai aussi réalisé le stage de fin de cours chez Renault Automobile à Reil Malmaison en France

Réseau

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