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Picquand STÉPHANE

Rueil Malmaison

En résumé

Je possède 20 années d’expérience professionnelle dans le domaine de l’aménagement aussi bien en France qu’à l’étranger. Au cours de ma carrière, je suis tour à tour intervenu en qualité de constructeur, de Maître d’Œuvre et de Maître d’Ouvrage, acquérant ainsi une connaissance complète des projets.

Sur la base de cette vision multidisciplinaire des enjeux de grands projets d’aménagement, j’ai contribué au développement commercial dans les métiers de l’ingénierie et de la gestion de projet, et démontré ma capacité de rassembler et coordonner diverses compétences dans un environnement multiculturel.

Mes compétences :
Ferroviaire
Aménagement urbain
Management
Maitrise d'oeuvre
Ingénierie
AMOA

Entreprises

  • Eurovia - Directeur Adjoint

    Rueil Malmaison 2017 - maintenant Eurovia Infra est une filiale d'Eurovia spécialisée dans les projets intégrés tels que les concessions, les PPP et les projets de Conception – Construction en France et à l’international.

  • GROUPE NOX - Directeur du développement

    SAINT-HERBLAIN 2016 - 2017

  • Louis Berger - Directeur Général Adjoint - Opérations

    Issy les Moulineaux 2013 - 2016

  • Louis Berger France - Directeur Général Adjoint

    Issy les Moulineaux 2011 - 2013 Louis Berger France réalise des missions d'assistance à Maîtrise d'Ouvrage dans le cadre de la conduite de projets d'infrastructures et de développement urbain

  • Sémaphores Territoires - Directeur

    Brest 2009 - 2011 Responsable du développement et du management du département environnement et aménagement qui réalise des missions de conseil dans le domaine de l'environnement auprès des collectivités territoriales et des aménageurs locaux et nationaux

  • Louis Berger France - Directeur département AMO

    Issy les Moulineaux 2003 - 2008 Développement de l'activité AMO auprès des grands donneurs d'ordre dans le domaine des transports et de l'aménagement.

  • RFF - Adjoint directeur territorial du developpement

    LA PLAINE SAINT DENIS 2002 - 2003 Chef de projet en Maîtrise d’Ouvrage d’opérations ferroviaires au stade de l’avant projet (AVP 10M€-150M€). Analyse multicritère des besoins en infrastructures du réseau ferré. Pilotage et validation des études techniques, socio-économiques et des procédures réglementaires (DUP, IMEC, enquêtes publiques,…).

    Établissement et suivi des budgets d’étude (150K€ à 6000K€). Présentation du projet et du montage financier auprès des donneurs d’ordre publics (État, région et conseils généraux). Contacts fréquents avec les élus et représentants de l’état (Maires, députés, préfets,…). Mise au point des conventions de financement.

    Principaux dossiers traités :
    - Travaux connexes à la LGVE, aménagement de l’arrivée du TGV dans Reims et optimisation des transports ferroviaires périurbains.
    - Raccordement d’Athus /Mont Saint Martin
    - Raccordement de Conflans-Jarny
    - Aménagement de la bifurcation Frouard
    - Aménagement de la 4ième voie de Woippy

  • GTM Terrassement - Directeur de travaux

    1996 - 2002 J'ai débuté ma carrière au sein de GTM TERRASSEMENT en tant qu'ingénieur au service études de prix, puis rapidement ingénieur travaux sur des chantiers d'autoroute.
    En 1998 j'ai occupé le poste de material engineer sur le projet du pont de Rion Antirion en Gréce (600M€), où intégré dans une équipe d'une cinquantaine de personnes j'étais en charge de la conception du process béton (budget 15M€).
    En 1999 j'ai pris la direction d'un chantier dans le cadre du déploiement de la ligne grande vitesse ferroviaire en Grande Bretagne entre le tunnel sous la manche et l'entrée de Londres (Budget 10M€)
    En 2000 je suis intervenu en tant qu'expert sur la concession autoroutière entre Fredericton et Moncton (Canada, NB) pour l'optimisation de l’ingénierie et mise au point des appels d’offres, des marchés et des stratégies de chantiers.
    Enfin j'ai été directeur de travaux au sein de l’agence Ile de France entre 2001 et 2002. Ma responsabilité couvrait le management et la gestion de plusieurs chantiers (3 à 4), la mise en place de l'encadrement, des moyens logistiques, du budget et de son suivi, les relations contractuelles avec les clients et partenaires ainsi que le reporting financier

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