Mes compétences :
Aéronautique
Automobile
Chef de projet
Sport
Entreprises
RENAULT TRUCKS (Groupe VOLVO AB)
- Chef de Projets
2008 - maintenant - Pilotage de projets de développement moteur et installation de chaines cinématiques (Moteur - Boites de vitesses - Ponts) dans un contexte international :
=> Développement Moteur 8L Euro6, Boites de vitesses et pont avant pour véhicules métiers RENAULT Trucks (Midlum 4x4, Pompiers et balayeuses) : Budget 2,5 M€ sur 3 ans
=> Installation du moteur 8L Euro6 pour un client Anglais (Dennis Eagle : Constructeur de bennes à ordures ménagères) : Budget 600 k€ sur 2 ans
=> Pilotage de l'offre hors-série (Moteurs, boites de vitesses et ponts) pour les marques VOLVO et RENAULT Trucks : Budget 800 k€ annuel
- Management d'équipes projets multi-métiers et multi-sites (France, Suède, Japon, Belgique)
=> Equipes de 5 à 12 personnes
- Gestion des plannings et des budgets
- Reporting, passage de jalons
- Pilotage et animations de réunions de travail et d'avancement
SEGULA Technologies pour RENAULT Trucks
- Group Manager
2007 - 2008Maintenance au forfait de faisceaux électriques - Poids Lourds, Gamme haute :
- Création du Groupe : Choix des équipiers et mise en place de l'organisation :
=> Rédaction de la réponse technique de l'offre commerciale en collaboration avec le responsable commercial
=> Définition de l'organisation nécessaire pour répondre à la demande (Mapping des ressources nécessaires, organigramme...)
=> Recrutement des équipiers
- Mise en place des processus internes et avec le client (Fiche contrats, document de suivi, dossiers techniques...)
- Management hiérarchique
=> Equipe de 10 personnes (3 cadres - 7 techniciens)
- Chiffrage des besoins client et contractualisation de l'activité "au forfait"
- Pilotage de l'activité (Budget, planning, RH…)
SEGULA Technologies pour RENAULT Trucks
- Responsable Développement
2003 - 2006 - Développement d'ensembles pédalier pour véhicules Renault (Lyon) et Volvo (Goteborg) :
=> Formaliser les données d’entrée, étude ergonomique de la cinématique pédale, piloter le développement avec les fournisseurs (USA), validation théorique et physique, spécification pour l’application sur véhicule série.
- Implantation de la technologie des capteurs sans contact sur la pédale d'accélérateur Volvo.
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- Développement de composants de connectique : Définition du cahier des charges, pilotage du développement avec les fournisseurs (Allemagne, Hollande, USA ), validation théorique et physique, spécification pour l’application sur véhicule série.
- Gestion de la base de données CAO (Euclid et CATIA V4 et 5) => Transformation, optimisation des maquettes numériques fournisseurs, « électrification » de composants.
ALTEN Pour Giat Industries
- Responsable Développement
2001 - 2003 - Responsable des évolutions de la tourelle du Char Leclerc (Supports et ouvrants) : Dossier de définition, chiffrage du travail à réaliser, pilotage des modifications et validation selon le processus E&D.
- Gestion du suivi des évolutions du char Leclerc pour 3 groupes équipements : établissement d’un plan d’actions avec les 8 projeteurs concernés, planification des évolutions selon le processus E&D, suivi de l’avancement.
THALES SYSTEMES AEROPORTES
- Ingenieur Calculs
Courbevoie2000 - 2001INGENIEUR CALCULS : THOMSON-CSF SEXTANT à Valence
Mission :
Simulation mécanique de matériels embarqués par la méthode des éléments finis sur le code de calculs ANSYS 5.6. Etudes statiques, dynamiques, non-linéaires de systèmes électroniques d’aide à la navigation. Essais vibratoires de certains modules. Rapports de synthèse des résultats obtenus.
Acquis :
Maîtrise d’ANSYS, intégration, adaptation à une méthode de travail, communication inter-services.
Formations
Institut National Des Sciences Appliquées (Villeurbanne)
Villeurbanne1999 - 2001Génie Mécanique Développement
