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API
- Formateur aa dominante scientifique
2018 - maintenant
Formation et remise à niveau de public en préparation de concours ou en recherche d’évolution professionnelle
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L'education Nationale
- Professeur certifié en sciences de l'ingenieur
Paris
2015 - 2018
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Portafeu ASSA ABLOY
- Responsable recherche et Developpement
2013 - 2015
J'ai en charge le développement et la validation des nouveaux produits de l'entreprise
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Compin
- REsponsable Technique de projet
Evreux
2012 - 2012
Conception et développement d'un siège 1ere et 2nde classe pour le refit d'Eurostar
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Assystem
- Pilote Synthèse Technique
Courbevoie
2011 - 2012
En consulting pour Renault, responsable de la la productivité série sur Trafic, Kangoo, Master, Clio, Modus et twingo sur les périmètres sous bassement, échappement,refroidissement, commandes moteur, freinage, roues, circuit de carburant et suspensions
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FRANCEAUX
- Directeur Technique division épuration
2009 - 2010
Je gère les études,la fabrication ainsi que la mise en place sur site de systèmes d'aération des boues d’épuration.
J'ai la responsabilité des stocks de matières première, des achats de l'ensemble des ateliers et du service après vente sur 50 ans de production de matériels spécifiques aux processus épuratoires.
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TYCO FIS
- Responsable activité sprinkler
2007 - 2009
Je gère un centre de profit intégrant le bureau d’études,la fabrication et le montage sur site des produits.
J'ai la responsabilité opérationnelle de 80 personnes.
L'activité consiste à étudier puis installer sur site des ensembles de protection incendie comprenant la source d'eau et ses réservoirs, les postes de sécurité et l'ensemble du système de têtes sprinkler à l’intérieur de bâtiments neufs ou existants.
la difficulté est de garantir la rentabilité dans un marché agressif en étudiant le système au plus juste et en prévenant la dérive des couts de montage qui peut s’avérer exponentielle dès lors que le juste à temps n'est pas respecté.
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AGATEC
- Responsable R&D
2005 - 2007
Je gère la conception et la fabrication de niveaux laser de chantier à l'aide d'un équipe de concepteurs en mécanique, électronique et informatique, la fabrication étant majoritairement délocalisée dans une usine chinoise.
Le produit étant très complexe et de grande précision, l'énergie de l'entreprise était dissipée dans la reconstruction des appareils arrivant de Chine hors spécifications et dans la recherche de solutions palliatives.
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LBERNARD
- Directeur du Bureau d'Etudes
2001 - 2005
A la tete d'une dizaine de personnes je suis chargé du developpement et de la mise en fabrication de servo-moteurs industriels.
J'agis en support technique des offres commerciales.
Je crée de nouveaux appareils, et valide leur prototypage et les essais de performance.
J'ai en charge la démarche qualité du bureau d'études (ISO9000 V2000)
J'initie une démarche productivité par reconception de sous ensembles pour améliorer les marges.
Je suis responsable de l'ensemble des données techniques et de l'évolution du materiel CAO /GPAO
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MGI Coutier Metal
- Chef de projet
1991 - 2000
Entré comme projeteur j'ai été chef de projet mécanismes d'ouvrants de 1991 a1993 puis responsable R&D mécanismes pendant 2 ans, puis responsable CAO (euclid et Pro E) de 1995 a 1997, et enfin chef de projet sur le premier pédalier fait par MGI ( Peugeot 306 et Citroen Xara).
J'ai quitté l"entreprise a cause de l’éclatement du BE nécessaire au respect des ratios d'entrée en bourse du groupe MGI Coutier
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CARRAR
- Desinateur Projeteur
1987 - 1991
Conception de matériel d’expérimentation scientifique en micro gravité
Mes meilleurs souvenirs, budget illimité, pas de tabou, l’essentiel c'est que cela fonctionne.
A l'époque le kilo de charge utile sur la navette spatiale américaine vaut 1 million de dollars,payable 6 ans à l'avance donc on fait léger et fiable, peut importe le prix, les manips doivent efficaces le jour J.
Des nœuds de chaise noyés dans l'époxy pour fixer un câble en kevlar avec l'agrément de la NASA, des certificats matière du Vieux Campeur pour des sangles d’escalade transposées sur la caméra du scaphandre de Patrick Baudry, des WC pour singe dans la navette Endeavour, et tant d'autre conceptions farfelues, mais tellement scientifiques....
La chute du mur de Berlin a cassé les prix des vols orbitaux et les petites entreprises comme Carrar ont disparu, faute de budget...
