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Régis RIOUAL

Paris

En résumé

Mes compétences :
Diesel
Simulink
Rational ClearQuest
Rational ClearCase
PFMEA
Microsoft Project
Matlab
Linux
FMEA Design
FMEA Process

Entreprises

  • Hutchinson - Chef de projets

    Paris 2017 - maintenant

  • MCA Ingénierie - Chef de projets

    Levallois-Perret 2016 - 2017 Mission pour Valeo, Caen
    Développement de capteurs de mesure de pression et de température pour l’industrie automobile

    • Analyses et réponses aux appels d’offre client
    • Identification des besoins en termes de ressources, d’équipements et d’investissements.
    • Planification des activités dans le respect des jalons internes et client.
    • Gestion des ressources et assignation des activités aux contributeurs mécanique, électronique
    et mécatronique.
    • Mise en place de la Design FMEA et de la Process FMEA
    • Définition des cahiers des charges fournisseur prototype et série
    • Sélection et suivi technique des fournisseurs prototype et série
    • Planification et suivi des assemblages prototype et présérie
    • Suivi des dépenses pour la phase prototype et pour les essais.
    • Planification et suivi des essais de Design Validation and Production Validation
    • Mise en place d’indicateurs d’avancement et reporting pour l’encadrement
    • Analyse de la concurrence et veille technologique

  • MCA Ingénierie - Responsable validation et vérification

    Levallois-Perret 2013 - 2016 Responsable validation pour le logiciel de contrôle moteur pour le moteur diesel PSA DW10FU et DW10FU+ (dénomination commerciale : 2l Hdi utilitaire)
    Responsable de plateau MCA Ingénierie pour la partie EMS (Engine Management System)

    • Définition du plan de charge pour les activités de validation pour le projet DW10FU.
    • Planification et suivi des validation.
    • Suivi de l’activité de l’équipe et gestions des ressources conjointement aux autres projets PSA afin de s’assurer du respect des différents plannings.
    • Reporting auprès du Design Team Leader de l’avancée de la validation pour chaque phase et des points durs.
    • Approbation des plans de tests et modèles de test écrit par les valideurs.
    • Vérification de la prise en compte et du marquage de chaque exigence client de la spécification au plan de test pour chaque spécification client et pour le projet global sous Reqtify.
    • Support technique auprès des valideurs.
    • Support technique auprès du client PSA concernant l’ensemble des stratégies implémentées dans le calculateur et la documentation livrée.
    • Rédaction de plans de test au format Delphi.
    • Réalisation de modèles de test Matelo.
    • Réalisation de tests des stratégies de contrôle moteur (delphi et PSA) sur divers moyens d’essai, HIL (Dspace), loadbox, véhicules sous Inca et CANalyser.
    • Réalisation de tests des stratégies ou système annexe (boot, protocoles de communication CAN (CCP, XCP et UDS), ETK et safety sous Inca et CANstress).
    • Réalisation des tests sur la fonction de prototypage rapide via Matlab, Intecrio et Inca-EIP
    • Participation aux recettes PSA.

  • MCA Ingénierie - Responsable de plateau

    Levallois-Perret 2011 - 2016 Mission en parallèle du poste d'ingénieur et de responsable validation et vérification auprès de Delphi Blois

    Suivi quotidien des consultants sur le site client en liaison avec la Direction Technique de MCA Ingénierie
    Améliorations de la communication et de la satisfaction des consultants.

    • Mise en place avec la Direction Technique de MCA Ingénierie d’outil de :
    Suivi des congés
    Capitalisation
    • Planification et réalisation de point de suivi (environ 20 consultants)
    • Participation aux entretiens annuels pour la partie technique.

  • MCA Ingénierie - Ingénieur validation et vérification

    Levallois-Perret 2010 - 2013 Validation des stratégies de contrôle moteur pour le moteur diesel PSA DW10F et DW10FU (dénomination commerciale : 2l Hdi)

    • Rédaction de plans de test au format Delphi.
    • Réalisation de modèles de test Matelo.
    • Réalisation de tests des stratégies de contrôle moteur (delphi et PSA) sur divers moyens d’essai, HIL (Dspace), loadbox, véhicules sous Inca et CANalyser.
    • Réalisation de tests des stratégies ou système annexe :
    Boot
    protocoles de communication CAN – couche basse CCP, XCP et UDS
    ETK
    safety
    • Réalisation des tests sur la fonction de prototypage rapide via Matlab, Intecrio et Inca-EIP
    • Support technique auprès du client PSA concernant les stratégies de contrôle moteur et l’utilisation des calculateurs instrumentés en ETK.
    • Support du responsable de la validation pour la planification des activités et la réalisation des documents de livraison.

  • Robert Bosch GmbH - Ingénieur recherche

    2009 - 2010 Site de Schwieberdingen, Allemagne
    Modélisation du confort climatique des passagers d’une voiture
    • Modélisation du confort climatique des passagers.
    • Modélisation des phénomènes thermodynamiques et aéraulique dans l’habitacle et sur le châssis.
    • Modélisation du système de climatisation pour les différents fluides frigorigène (R-134a, R-1234yf et R744a).
    • Modélisation d’un évaporateur à réservoir latent d’énergie
    • Modélisation d’un système de pompe à chaleur.
    • Corrélation des modèles numériques et physiques.

Formations

  • ENSIAME

    Valenciennes 2009 - 2010 DRT

  • ENSIAME

    Valenciennes 2006 - 2009 Ingénieur Mécatronique

Réseau

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