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Renan PEDEL

Paris La Defense

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Diplômé de l'Ecole Centrale de Lyon en septembre 2009, mon cursus fait la part belle aux sciences, et ce depuis les dernières années d'enseignement secondaire et mes deux années de classe préparatoire aux grandes écoles. La formation Math Sup/Math Spé m'a apporté énormément de connaissances scientifiques théoriques, et surtout une forte rigueur dans le travail. L'Ecole Centrale complète ces connaissances et développe des compétences qui me permettent de m'adapter rapidement à de nombreuses problématiques. Preuve en est: mes stages, réalisés dans des structures (grande industrie, petit laboratoire, bureau d'étude) et différents secteurs (automobile, aéronautique), avec toute fois la mécanique comme fil directeur.

Consciencieux, organisé, j'ai pu développer deux principales passions: le cinéma et la musique.
Je réalise en effet des courts métrages. Je fus secrétaire général puis trésorier du club audio visuel de l'ECL, et ainsi managea une équipe de 4-5 personnes sur diverses manifestations.
La musique a un grand rôle dans ma vie. Outre les concerts, festival auxquels je participe, je joue de la batterie. J'ai participé à divers groupes de rock.

Mes compétences :
Aéronautique
Batterie
Cinéma
Musique

Entreprises

  • AREVA NP - Ingénieur systèmes fluides

    Paris La Defense 2012 - maintenant En contrat de prestation pour MCA Ingénierie

    Le service systèmes fluides réalise le développement et le suivi des circuits auxiliaires dans une centrale nucléaire.

    Dans le cadre des visites décennales, le système d'injection de sécurité (RIS) est vérifié par l’équipe d’accidents. Le service doit lui fournir des débits injectés théoriques.

    Objectifs :
    o Mise à jour des modélisation (1D), analyse et compréhension du fonctionnement d’un système RIS
    o Mise en données des modèles suivant les différentes configuration d’accident et calculs des débits
    o Comparaison aux données de référence
    o Gestion du plateau MCA

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur motoriste

    Rueil Malmaison 2010 - 2011 En contrat de prestation pour MCA Ingénierie,

    Le service boucle d'air et performance moteur étudie fonctionnellement les échanges énergétiques liés au cheminement des gaz dans le circuit moteur (ligne d’admission, turbocompresseur, chambre de combustion, ligne d’échappement), avec pour objectif l’optimisation des performances du véhicule.

     Objectifs :
    o Modélisation (0 et 1D), analyse et compréhension du fonctionnement d’un moteur en début de phase d’innovation, dans le cadre de la future norme euro 7 (2018)
    o Etude des performances d’un moteur diesel 1,6L équipé d’une boîte auto DCT, via de la modélisation unidimensionnelle et des essais sur banc moteur.
    o Etude des performances d’un moteur hybride essence, via de la modélisation unidimensionnelle et des essais sur banc moteur.

  • Snecma Villaroche - Ingénieur méthodes aérodynamique

    Courcouronnes 2009 - 2009 Travail de Fin d’Etudes : Validation de la modélisation de la transition dans le code elsA – Etude des méthodologies en place, évaluation de la prise en compte de l’influence de facteurs (turbulence, rugosité, instationnarité) sur la modélisation de la transition, création d’une chaîne d’optimisation pour une bande de rugosité sur une aube

  • Laboratoire CEESAR - Ingénieur mécanique

    2008 - 2008 Stage d’application : étude du crash moto/auto – Recherches sur l’accidentologie, détermination des grandeurs mesurables, élaboration d’une modélisation unidimensionnelle sur Matlab du crash à partir d’essais, pré-études de situations diverses de crash.

  • John Deere - Expéditeur

    Moline 2007 - 2007 Stage ouvrier dans une grande entreprise industriel, numéro un mondial de la fabrication de produits agricoles.
    Au service expédition, je fus chargé de préparer les livraisons de pièces détachées. Outre la découverte d'une grande industrie, la richesse de ce stage venait de l'immersion dans le monde ouvrier très solidaire et soudé.

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