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Kintetsu World Express
- Assistant commercial Inside Sales
2014 - maintenant
Kintetsu World Express est l’un des plus importants transitaires de la zone de Roissy Charles-de-Gaulle, où mes fonctions sont de répondre aux demandes spots de notre réseau d’agents.
Qualité, expertise et réactivité sont les valeurs qui animent avec passion notre équipe au quotidien.
Mes missions au cœur du service Inside Sales sont à la fois de nature commerciale et de nature administrative.
D’un point de vue commercial, j’agis tant au niveau maritime qu’aérien. Mon rôle est :
- Répondre aux demandes de nos agents à l’étranger
- Anticiper les aspects techniques et opérationnels en concertation avec les experts de chacun des services concernés (maritime, aérien)
- Conseiller notre réseau sur le choix du mode de transport : container complet (FCL), groupage maritime (LCL) ou aérien
- Faire une proposition commerciale compétitive et incluant tous les aspects techniques et en assurer le suivi
- Analyser les réponses obtenues suite à ce suivi dans un but de qualité et prendre les mesures nécessaires pour apporter entière satisfaction lors des prochaines demandes
D’un point de vue administratif, mes tâches sont :
- Ouverture des comptes-clients pour lesquels nous avons réalisé une prestation en port dû via le jeu des Incoterms
- Rédaction de comptes rendus grâce à la mise à jour quotidienne des indicateurs d’activités
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Nippon Express
- Assistant commercial import-export
Roissy-en-France
2013 - 2014
Nippon Express est un transitaire de premier plan, dont le savoir-faire et la qualité des prestations offertes sont reconnues dans le monde entier.
A ce titre, les assistants de son service commercial sont très sollicités, pour des demandes de cotations tant à l’import qu’à l’export, aussi bien par des clients réguliers que pour des demandes « spots ». Le travail de qualité de notre service s’explique par la polyvalence, la réactivité et la cohésion des membres de l’équipe.
Voici mes attributions pour les demandes import :
- Demande des frais à l’origine à l’agent au départ
- Recherche du meilleur tarif de livraison, en tenant compte des impératifs du client (manutention, rapidité…)
- Etablissement de la cotation
- Transmission des instructions au service import dès que le devis est validé par le client, en charge de la partie opérationnelle de la demande
Mes tâches à l’export sont les suivantes :
- Sélection des compagnies aériennes, en fonction des tarifs et routings proposés
- Calcul des frais de transport (ainsi que des frais tels que le montant de l’enlèvement, de la LTA…) et envoi de la cotation
- Suivi et relance du client, généralement sous une semaine
- Transmission des instructions au service export après validation de la cotation
En fonction des demandes et de l’Incoterm, j’assure également les fonctions suivantes :
- Prise de contact avec l’expéditeur
- Conseil au client dans ses formalités export (emballage, documents à fournir pour le dédouanement des marchandises…)
- Demande aux sous-traitants et sélection de l’offre la plus avantageuse
- Demande des frais à destination
- Envoi d’un devis export et import, lors d’un Carnet ATA par exemple (« Round Quotation »)
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Transports MTS
- Agent d'exploitation import-export
2013 - 2013
Les Transports MTS font partie des trois premières entreprises assurant un transport routier régulier en groupage entre la France et les pays du Maghreb.
Sur son site de Garonor, basé à Alunay-sous-Bois, cette performance est principalement confortée par le service « Garonor MAghreb » – GMA, au sein duquel j'ai été formé de manière exceptionnelle par des experts expérimentés et de très haut niveau, tant à l’import qu’à l’export, sur les lignes France – Maroc et France – Tunisie.
Les excellents résultats obtenus par notre service GMA s’explique par la cohésion, la passion et le professionnalisme dont fait montre chacun des membres de l’entreprise. Ceux-ci œuvrent directement soit depuis le quai, les services logistique, exploitation ou douane et la Direction et maintiennent entre eux un contact en permanence.
Solidarité, efficacité, réactivité et expérience qualifient donc l’environnement dans lequel j’évolue et progresse au quotidien.
Plus précisément, j’assiste les exploitants dans nos opérations d’import-export quotidiennes.
A l’import, mes fonctions sont :
- Ouverture des dossiers à partir des informations envoyées par nos correspondants à l’étranger (Manifestes et copie des documents nécessaires à l’exploitation des dossiers, telles que les factures, les EUR 1…)
- Envoi des avis d’arrivée, en particulier en ce qui concerne l’importation de textile, afin de transmettre le montant des matières premières au service douane
- Demande des instructions import aux clients (dédouanement sous forme d’IMA ou T1 d’une durée limitée, livraison ou stockage dans notre magasin…)
- La préparation des dossiers pour le service douane, en partenariat avec le service comptabilité et la Direction, afin de proposer une solution à la fois rapide et sûre au client (montant de la TVA garantie par la SFAC ou libre-pratique voire dédouanement et livraison en contre-remboursement…)
- Organisation des livraisons ou des affrètements auprès de nos clients et d’après les instructions de ceux-ci (par exemple, après avoir pris rendez-vous)
Cette opération n’est toutefois possible qu’à deux conditions : l’accord impératif de la douane (BAE) et les demandes des clients (urgence ou non)
- La facturation des dossiers, généralement sous forme de deux factures, selon l’Incoterm de vente
La première facture réalisée correspond en effet au montant de la TVA et aux frais qui peuvent y être liés (« Droits de douane », « Crédit d’enlèvement », « Autres taxes »). En tant que partenaire des transactions internationales de nos clients, nous avançons en effet ces montants – après accord et confirmation du client – d’où cette première facture, la seconde correspondant quant à elle au service rendu par notre entreprise
Mes fonctions à l’export sont les suivantes :
- Prise de contact avec nos clients pour enlever la marchandise. A cette occasion, je demande les factures et autres documents relatifs à l’export à la fois à titre préventif et pour préparer à l’avance les dossiers, le dédouanement des marchandises étant conditionné à la présence de ces dernières à notre quai
- Contrôle de l’origine des marchandises, afin de demander le cas échéant un EUR 1 et ainsi faire bénéficier à nos clients des conditions préférentielles prévues entre la France et les pays du Maghreb si les marchandises sont d’origine communautaire (EUR 1 pour la Tunisie quel que soit le montant de la transaction et à partir de 6000 euros pour le Maroc)
- Pour les exports vers le Maroc, enregistrement des références douanières dans notre système informatique afin de répondre aux toutes nouvelles exigences marocaines à ce sujet
- Préparation des dossiers exports, concernant l’envoi de marchandises dangereuses ou non, se concrétisant par une CMR pour chaque dossier
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Jaguar Land Rover
- Chargé de distribution
2012 - 2012
Cet emploi en tant que chargé de distribution constitue ma seconde expérience dans l'univers du luxe.
Fonctions occupées :
- suivi des lancements des nouveaux modèles
- interface entre les Chefs de région, les concessionnaires et l'entreprise
- suivi administratif des véhicules vendus
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Suzuki France SAS
- Assistant Développement commercial et Marketing
2011 - 2011
Il s'agit d'un stage réalisé au sein des services développement commercial ainsi que marketing & communication. Etant donné qu’il s’agit de la filiale d’une entreprise japonaise, ma langue de travail était l’anglais avec les dirigeants.
Plusieurs raisons font que ce stage a été remarquable.
Tout d’abord l’univers de la moto me passionne. C’est pourquoi chacun des travaux que je réalisais étaient pour moi agréables.
De plus, les missions dont j’étais responsable étaient très formatrices et enrichissantes et se décomposaient comme suit :
- Marketing direct
- Dossier sponsoring d’une écurie de moto de course disputant des courses à l’international
- Développement commercial pour redynamiser une catégorie de nos véhicules à très haute valeur ajoutée (objectif ventes x2 atteint comme prévu)
Le marketing direct :
Les missions de marketing direct consistaient à concevoir et élaborer des publipostages en vue de commercialiser nos quads et d’acheter les motocross chez un concessionnaire officiel plutôt que de s’adresser au réseau parallèle. Le résultat est positif dans la mesure où nous avons eu un fort taux de retour pour d’éventuelles commandes.
Le dossier sponsoring :
Le dossier sponsoring concerne l’écurie officielle d’endurance de Suzuki France. J’ai conçu et rédigé la quasi-totalité de ce dossier et l’équipe a remporté le titre de champion du monde…
Le développement commercial :
Cette stratégie a pour but d’accroître nos bénéfices sur un segment spécifique de motos. Pour mener à bien cette mission, j’ai :
- Réalisé un benchmarking par rapport aux prix et services proposés par les concurrents
- Fait des recommandations à partir de mes observations
- Elaboré diverses offres commerciales
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Selarlu Montespan
- Secrétariat
2010 - 2011
Les fonctions occupées étaient principalement administratives et étaient les suivantes :
- prises de rendez-vous
- accueil des patients
- élaboration de nouvelles procédures de travail
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Mathez International Freight Forwarders
- Agent d'exploitation export
Nice
2007 - 2007
Il s’agit d’un transitaire basé dans la zone de fret de l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle. Je faisais du transit international aérien à l’export et j’étais directement rattaché à la responsable de ce service.
Je me suis vu confié le fret (dangereux ou non) de divers exportateurs, auprès desquels j'exerçais également la fonction de Customer Service, les principaux étant ceux d’Ethiopian Airlines et de Synarôme.
- Le fret d’Ethiopian Airlines était destiné à être vendu à bord des avions
- Le fret de Synarôme, en partance pour les Etats-Unis, était soumis à une réglementation particulière.
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ITN Transport International (Canada)
- Agent d'exploitation import
2005 - 2005
Cette agence canadienne spécialisée dans le transit international aérien et maritime était anglophone.
J’ai donc pu pratiquer l’anglais aussi bien à l’écrit qu’à l’oral sur une longue période à un haut niveau.
Les missions qui m’étaient attribuées étaient à la fois :
- La prise en charge des dossiers import
- La participation à la recherche de nouveaux clients (création d'une base de données et prospection)
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Daher International
- Agent de transit
Paray-Vieille-Poste
2004 - 2004
Stage qui avait pour but de m'initier à la logistique internationale.
Les services dans lesquels j'ai réalisé ce stage étaient :
- La douane internationale
- Le service administration des ventes
- Le département "Projets" (commercial)
