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Blue Ocean Capital Holdings Ltd | Paris et Londres
- Chief Operating Officer
2015 - maintenant
www.blueocean.capital
Blue Ocean accompagne des investisseurs institutionnels dans leurs projets d'investissements dans le secteur des infrastructures de transport.
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Gulftainer Ltd | Sharjah, Emirats Arabes Unis
- Group Director & Excom Member
2011 - 2015
www.gulftainer.com
Gulftainer est un groupe leader de la manutention portuaire au Moyen-Orient avec plus de 6,5 million de EVP manutentionnés par an et un CA de USD 500 millions.
Entre 2011 et 2015 la société a connu une croissance très rapide (CA +232% et EBITDA +211%).
Responsabilités à dominante financière :
* Responsable de l'acquisition de la plus importante société portuaire d'Arabie Saoudite (25% du marché) : Finaliste du Seatrade Award, deal de l'année 2013 ;
* USD 250 millions de nouveaux fonds levés (IFC et banques commerciales) afin de financer acquisitions et développements en Irak, UAE, Arabie Saoudite, Brésil et Liban. Refinancement de USD 350 millions pour les opérations existantes, y compris USD 75 millions en Irak.
Responsabilités à dominante opérationnelles et commerciales :
* Exploration d'opportunités d'acquisition en Inde, en Russie, au Brésil at au Moyen-Orient
* Analyse opérationnelle de la flotte de véhicules routiers et introduction de nouveaux véhicules moins polluants (40 unités)
* Analyse des flux sur nos terminaux portuaires afin d'y accroitre les volumes à plus forte valeur ajoutée.
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Continuum Principal Investments
- Associé
2009 - 2011
Présidée par Matthew Phosa (Secrétaire Général de l'ANC à l'époque), CPI favorisait le développement de projets d'infrastructure de transport en Afrique Sub-Saharienne.
Responsabilités à dominante opérationnelles et commerciales :
* Négociation d'un accord pour le développement d'un hub de distribution à la frontière entre l'Afrique du Sud et le Mozambique
* Création une société de leasing de matériel ferroviaire (ROSCO) opérant en Afrique Sub-saharienne
* Soumission, après négociations avec le Gouvernement Tanzanien, d'un projet d'acquisition du réseau ferroviaire TRL, long de 2 600 km.
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Euroports - Babcock & Brown | Paris et Luxembourg
- Directeur du Développement
2008 - 2009
Mon rôle est d'évaluer les projets de croissance externe (acquisitions et joint-ventures) et organique (investissements).
J'ai été membre de l'équipe chargée de mener à bien un nouveau tour de table d'actionnaires et j'ai été particulièrement impliqué dans:
* le développement du modèle financier du groupe à long terme
* les négociations des documents juridiques
* l'analyse critique du business plan
* les présentations stratégiques et commerciales
* les négociations avec les autorités de la concurrence.
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Babcock & Brown | Paris et Luxembourg
- European Investment Director
2005 - 2008
J'ai développé la stratégie visant à créer un opérateur intégré Européen et investi près de € 600 millions dans 8 sociétés portuaires européennes, qui ont été ensuite fusionnées dans Euroports (www.euroports.com) afin de générer des synergies opérationnelles et commerciales. Euroports est présent dans 9 pays et exploite 17 ports et terminaux avec un chiffre d'affaires de € 500 millions. J'ai également contribué à lever € 350 millions pour financer 5 des 8 acquisitions et participé activement aux négociations d'acquisition (audit d'acquisition, modèle financier, analyse de la concurrence, management des consultants extérieurs, présentation au comité d'investissement, etc...).
Responsabilités à dominante financière :
* Acquisition de 8 sociétés Européennes exploitant 17 terminaux portuaires et négociation de € 346 millions de dettes pour financer 5 acquisitions
* Négociations lors de la cession d'Euroports : modélisation financière et analyse du business plan, examen des problèmes liés aux autorités de la concurrence et finalisation de l'accord avec trois nouveaux actionnaires dans une transaction supérieure à € 500 millions.
Responsabilités à dominante opérationnelles et commerciales :
* Participe à la création d'Euroports, holding de management, afin de créer des synergies opérationnelles et commerciales
* Définition du business Plan, du budget et des KPI's pour Euroports
* Support donné aux sociétés du groupe lors de l'acquisition de sociétés ou lors de projets d'investissement
* Définition de la stratégie pour les services auxiliaires: garder / vendre / développer;
* Etudes de marchés et de la concurrence lors des processus d'acquisition.
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British Maritime Technology Ltd | Londres
- Consultant Senior
2003 - 2005
BMT est un des leaders mondiaux du secteur maritime, avec des activités reconnues dans les domaines du design de navires, la défense navale, la gestion de risques environnementaux, etc. J'ai réalisé des missions de conseils pour leur activité de conseil maritime en Europe, Russie, Asie et Afrique du Nord.
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SOGEMA (Groupe EMC) | Paris
- Directeur du Développement
2001 - 2003
SOGEMA était l'un des principaux manutentionnaires en France, exploitant plus de 6 millions de tonnes de marchandises sur 6 sites industriels (Rouen, Le Havre, Montoir de Bretagne, Sète, Bordeaux et Strasbourg).
J'ai été nommé par le Conseil d'Administration pour attirer des investisseurs internationaux dans le cadre du processus de vente de l'entreprise (détenue par le Groupe EMC et EdF).
J'ai développé un nouveau business plan, intégré les initiatives commerciales, géré l'audit d'acquisition, négocié les valorisations et assuré les visites de sites avec les investisseurs potentiels. J'ai également négocié les termes de la vente finale avec les autorités de la concurrence.
Au final, l'entreprise a été vendue 20% au-dessus de notre objectif initial.
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Baria Serece Port (Groupe EMC) | Saigon, Vietnam
- Directeur Général
1997 - 2001
Premier Directeur Général de l’entreprise, je suis chargé du démarrage (commercial, finance, opérations) du projet et dois rapidement faire face à la crise Asiatique de 2008. Je crée un nouveau business à forte valeur ajoutée afin d’augmenter le CA (les volumes sont multipliés par 4 en 4 ans et les revenus en devise forte augmentent de 48%).
La formation du staff local était une priorité, avec le double objectif d'augmenter la productivité sans compromettre la sécurité.
J’apaise les relations entre actionnaires en mettant en place un nouveau business plan.
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Northern Manuport (Groupe EMC) | Anvers, Belgique
- Directeur des Ventes
1990 - 1997
La société fournit des services logistiques spécialisés pour les industries de l'acier, du verre et pour l'agro-industrie en Europe.
Responsabilités à dominante financière :
* Administration Manager en charge du P&L des opérations portuaires (250 personnes), contrôle des coûts, surveillance des performances opérationnelles et du suivi des investissements.
Responsabilités à dominante opérationnelles et commerciales :
* Gain de 15% de nouveaux volumes dans le domaine de l'industrie minérale ;
* Négocie 7 millions EUR d'investissements industriels afin de fidéliser les clients
* Acquisition de deux logisticiens afin de doubler la taille de l'activité de transit et de transport.
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SCPA (Groupe EMC)
- Adjoint au Directeur de la logistique
1988 - 1990
SCPA était un producteur d'engrais avec des parts de marché importantes en Europe, en Afrique et au Vietnam. j'avais la responsabilité de réduire les coûts d'approvisionnement logistiques de plus de 2 million de tonnes de marchandises vers 20 dépôts positionnés en France, Belgique et Hollande.
