2014 - 20154 PF comportant chacun entre 6 et 8 cabines de moussage.
3 lignes d'assemblage volant.
Equipes en 3x8.
Hiérarchique N+1 de 2 superviseurs. Hiérarchique N+2 d'environ 90 personnes.
Autoliv Isodelta
- Responsable UAP atelier thermoplastique et peinture
2013 - 201512 presses à injecter de 110T à 350T.
Matières injectées : PP, ABS/PC, SEBS
2 lignes de peinture automatisées.
2 îlots de soudure ultrason.
1 îlot de flammage.
Equipes en 3x8.
Hiérarchique N+1 de 2 superviseurs. Hiérarchique N+2 d'environ 40 personnes.
Autoliv Isodelta
- Industrial Engineer Leader
2010 - 2013Ma mission générale fut l'industrialisation de volants de direction automobile et de couvercles d'airbag dans le respect de la Qualité, des Coûts et des Délais. Mes principales actions furent :
- Valider les faisabilités produit/process de chaque composant avec les divers métiers
- Créer et suivre le planning industriel
- Suivre les coûts projet et être garant du respect du budget
- Initier et manager les AMDEC process dans chaque secteur d’activité (métal, PU, thermoplastique…)
- Créer le process flow chart, layout du poste et établir les simogrammes avec les différentes équipes métier
- Rédiger les cahiers des charges outillages : moules d’injection alu ou magnésium pour armatures, outils de découpe d’armature, moules thermoplastiques, ligne d’assemblage de volant, outil de découpe du cuir
- Concevoir les moyens de contrôle et valider les plans : master modèle (airbag, deco part…), piges, go/no go
- Assurer la mise au point et la validation des outillages avec les divers ateliers : mise au point dimensionnelle, plan d’expérience, capabilité process, chantiers Run&Rate
- Assurer la mise au point et la validation des moyens de contrôle : réalisation d’étude R&R
- Garantir le chaînage documentaire : dossier de fabrication, carte SPC, plan de surveillance, AMDEC…
- Organiser les préséries et assurer le démarrage série (France / Tunisie / Turquie / Roumanie)
Autoliv Isodelta
- Apprenti ingénieur plasturgiste service Innovation
2007 - 2010- Etude sur l'amélioration de l’expansion de l’agent gonflant et de son adhésion avec la matrice polymère (TPE) dans le
but de réduire le poids, le coût et le taux de rebut des volants
- Analyse et optimisation d’une matière teintée masse élastomérique thermoplastique
- Réalisation d’une étude technico-économique de volant à bas coût
- Développement et validation d’une pièce surmoulée : validation matière, étude rhéologique et lancement
outillage
- Expertise pièce plastique dans les problèmes de retour qualité client
Molex Automotives
- Stagiaire BTS Plasturgie
2006 - 2007Domaine industriel : injection de connecteurs plastiques pour l'automobile
Missions :
Formation aux fiches de réglage sur presse à injecter
Formation à la qualité
