Mes compétences :
RDM6
Catia V5
Inventor
Microsoft Office
Entreprises
Sapa Building System
- Stagiaire Ingénieur Mécanicien
Puget sur Argens2015 - 2015CONTEXTE ET OBJECTIFS
L’entreprise Sapa Building Systems s’occupe de la conception de structures aluminium pour le domaine du bâtiment. Elle vend ses produits sous la marque « Technal ».
J’ai travaillé au sein du service innovation qui s’occupe principalement de la motorisation des structures aluminium et de l’intégration de nouveaux produits sur le marché. J’ai eu l’occasion de travailler sur deux missions différentes.
• Réaliser un prototype de fenêtre motorisée (ouverture à la française) dans le cadre d’une présentation au salon BATIMAT 2015.
• Amélioration d’un utilitaire permettant de prévoir les phénomènes de cintrage thermique sur les fenêtres coulissantes.
ENVIRONNEMENT TECHNIQUE
• Conception mécanique, suivi de projet et étude des transferts thermiques dans le domaine des structures aluminium (fenêtres, coulissants, pergola…)
REALISATIONS
PROJET DE MOTORISATION D'UNE FENÊTRE OUVERTURE A LA FRANÇAISE
• Dimensionnement de la motorisation
- Etude cinématique de l’ouverture de la fenêtre
- Définition des caractéristiques mécaniques du système en fonctions des contraintes mécaniques, de sécurité et de l’aspect utilisateur.
- Choix de la motorisation
• Suivi de la conception du prototype
- Conception CAO d’une partie des pièces du mécanisme
- Rédaction du cahier des charges pour la conception externe d’un réducteur roue et vis sans fin
- Suivi de la conception du réducteur avec le CRITT
• Suivi de la fabrication et approvisionnement des pièces du prototype
- Finalisation et transmission du dossier de conception du réducteur au fabricant
- Approvisionnement des pièces du prototype
• Montage et réalisation des essais
- Réglage du couple maximum admissible pour la fermeture de la fenêtre
- Test de fermeture de la fenêtre (mouvement + verrouillage)
• Programmation de la commande automatisée (langage C++ Arduino)
PROJET D'AMÉLIORATION D'UN UTILITAIRE DE PRÉVISION DU PHÉNOMÈNE DE CINTRAGE THERMIQUE
• Calculs éléments finis « thermomécanique » sur les différents profilés des coulissants
- Réalisation des sections des profilés de coulissants sur le logiciel Autocad en respectant leurs inerties.
- Réalisation des pièces surfaciques sur le logiciel de CAO « Inventor » à partir des sections des profilés.
- Modélisations et Calculs EF thermomécanique sur le logiciel ANSYS
- Traitement et rassemblement des résultats (flèches des poutres) sur EXCEL
• Calculs des résistances thermiques des profilés
- Réalisation des sections des coulissants sur le logiciel BISCO
- Calculs EF pour obtenir les résistances thermiques des différents profilés
• Traitement et analyse des résultats sur EXCEL
- Connaissance de la norme du CSTB sur les échanges thermiques pour des parois à 90°
- Incorporation des résultats dans l’utilitaire Excel déjà existant
- Amélioration et modification de l’utilitaire EXCEL en y intégrant de nouvelles fonctions et hypothèses de calculs.
• Dans le cadre du rachat de l’entreprise Lauralu, il a fallu structurer la production ainsi que la gestion des stocks pour augmenter la cadence de production de l’entreprise.
ENVIRONNEMENT TECHNIQUE
• Fabrication et location de chapiteaux, de hangars en aluminium pour le domaine de événementiel ou l’industrie.
RÉALISATIONS
• Tâche #1 : Créer une base de données Excel de tous les produits existants
- Réaliser l’inventaire des pièces présentes dans l’atelier
- Transférer l’ensemble des données sur Excel
- Choisir un type de classification, de nomination pour faciliter la gestion des stocks dans Excel
• Tâche #2 : Créer des outils pour la gestion des stocks des structures aluminium
- Définir avec les ouvriers la composition complète en termes de pièces des différents types de chapiteaux ou hangars
- Réaliser un fichier EXCEL automatisé pour chaque type de hangar, chapiteau afin de connaitre l’ensemble de pièces qui le compose
- Lier les fichiers EXCEL entre eux afin de modifier l’inventaire en temps réel en fonction des commandes clients qui partent et des commandes fournisseurs qui arrivent dans l’atelier.
• Tâche #3 : Créer un outil Excel spécifique pour anticiper les quantités de pièces à fournir pour le bardage des structures
- Définition et apprentissages des règles sur bardages avec les ouvriers.
- Réalisation d’un fichier Excel automatisé afin de connaitre l’ensemble des pièces à prendre en stock pour réaliser le bardage.
Renault
- Stagiaire technicien mécanique BE
Boulogne-Billancourt 2012 - 2012CONTEXTE ET OBJECTIFS
• J’ai effectué mon stage dans l’équipe (UET) commandes internes et externes de boites de vitesses .Cette équipe travaille au sein du service boites de vitesses.
• L’enjeu de mon stage était de décrire l’ensemble des exigences fonctionnelles pour assurer le montage et le fonctionnement de l’ensemble des commandes externes de boites de vitesses manuelles (BVM). Ce travail s’inscrit dans le cadre de la délocalisation d’une partie de l’activité de Renault à l’étranger et avait pour but d’expliciter les exigences fonctionnelles afin de limiter les erreurs de fabrication.
ENVIRONNEMENT TECHNIQUE
• Mon stage s’est donc effectué dans le secteur automobile au sein des bureaux d’études de Renault et plus précisément dans le service boite de vitesses. J’ai pu faire une partie de conception mécanique et une partie méthodes.
RÉALISATIONS
• Tâche #1 : Comprendre le fonctionnement d’une boite de vitesses et cerner les exigences fonctionnelles
• Tâche #2 : Représentation d’une maquette 3D de commande externe de BVM sur Catia V5
• Tâche #3 : Réalisation d’un fichier EXCEL listant les exigences fonctionnelles ainsi que des schémas accompagnant chacune des exigences
- Détermination des exigences fonctionnelles et réalisation des chaines de cotes correspondantes
- Représentation des schémas des chaines de cotes sur Catia V5
- Définition des exigences fonctionnelles et des chaines de cotes dans le dossier EXCEL
