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Roux SIMON

LE MANS

En résumé

Nationalité : Française et Finlandaise

Pratique de l'Anglais : TOEIC score : 840

Depuis Décembre 2011 : Ingénieur Méthodes chez ALSTOM Transport TLS au sein du projet PRIMA 3U15 (projet gérant le contrat de maintenance vendu avec les locomotives 37500 à Véolia et aujourd'hui rachetées par 3 clients privés : AKIEM, EUROPORTE et CB Rail).

Mes compétences :
Maintenance

Entreprises

  • ALSTOM Transport (TLS) - Stage de fin d'étude

    2011 - maintenant Durée : 6 mois
    Lieu : Belfort (Franche Comté)

    La mission s'intègre dans le cadre du projet Prima 3U15.

    Objectif du stage:
    Etablissement des écarts entre la visite HU Allemande (visite de sécurité obligatoire à 6 ans) et le plan de maintenance ALSTOM pour les locomotives PRIMA 3U15. Mise en place de procédures afin de palier à ces écarts.

    Le projet Prima 3U15 gère le contrat de maintenance sur les locomotives électriques de type 3U15 (locomotives pouvant circuler sous trois tensions différentes (25 kV, 1,5kV en France et 15kV en Allemagne)). Ce contrat inclut la maintenance préventive, corrective, les inspections légales (signalisation et sécurité) ainsi que l’assistance technique sous forme de hotline et d’intervention sur site 24h/24. ALSTOM veille à améliorer et optimiser continuellement le plan de maintenance mis en place à l’origine, ainsi qu’à gérer toutes les étapes de vie des locomotives. Certaines de ces locomotives ont été mises en service il y a maintenant 4 ans et vont bientôt devoir passer une visite de sécurité HU (Hauptuntersurung), obligatoire tous les 6 ans pour être autorisé à circuler en Allemagne. ALSTOM souhaite savoir si son plan de maintenance inclut tous les pas de tests nécessaires pour respecter cette visite . C’est l’objectif de ce stage.

  • Captrain Deutschland GmbH - Stage de deuxième année

    2010 - maintenant Durée: 2 mois
    Lieu : Dortmund (Allemagne)

    Captrain Deutschland a été créée par le groupe SNCF/Géodis après le rachat de Véolia Cargo Deutscland. Cette société a pour but de couvrir les activités de traction ferroviaire pour le transport de marchandises au niveau international.

    Le stage s'inscivait dans le cadre de la mise en place d'un nouveau système informatique centralisé pour gérer la maintenance, le système MOVE. L'objectif était de fournir une description des "structures" des locomotives et des wagons exploités par la société en vu de les intégrer au système.

  • Oeno Concept (conception, fabrication et installation d'équipements vinicoles en Champagne) - Stage de première année

    2009 - maintenant Durée du stage : 6 semaines
    Lieu : Epernay (Champagne)

    Implication dans la fabrication en atelier et la mise en place sur site d'équipements tels que passerelles, cuves, tuyauterie, pressoirs et giropalettes pour le remuage automatique du champagne.

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