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Sebastien DAVID

Le Plessis-Robinson

En résumé

Mes compétences :
Gestion de projets
Innovation
Fonderie
TRL
AQF
Audit
Brevets
Procédés de Fabrication et de Mise en Forme
Matériaux métalliques
Formation
Métallurgie
Caractérisation des matériaux
Veille technologique
Expertise technique
Métallographie
Encadrement
Travail en équipe
Rigueur dans le travail
Animation de réunions
Ingénieur
Fabrication additive
Granta MI

Entreprises

  • MBDA - Référent Technologies Matériaux Métalliques

    Le Plessis-Robinson 2013 - maintenant

  • Université Paris Diderot – Paris 7 - Chargé de cours et de travaux dirigés

    Paris 2009 - 2011 Chargé de cours et de travaux dirigés pour le Master « Ingénierie Physique des Energies » (Université Paris Diderot – Paris 7) dans le cadre de plusieurs thèmes de l’UE « Science des Matériaux ».

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur R&D Matériaux / Procédés

    Rueil Malmaison 2008 - 2012 Veille scientifique, synthèse bibliographique et analyse de la concurrence.
    Mise en place de collaborations scientifiques avec des fournisseurs, des industriels et des laboratoires (CNRS, CM2T, ENSAM, …).
    Proposition d'innovations matériaux / procédés afin d'augmenter la durée de vie, le comportement et la performance des pièces automobiles.
    Dépôt de brevets : 5 brevets déposés dont 2 étendus à l'international et 1 retenu parmi les finalistes du "Palmarès des inventeurs PSA 2011".
    Responsable d'études R&D (budget global jusqu'à 300 k€/an) :
    ° Définition du programme des études R&D (plan d'actions, budget requis, partenaires, projets clients, échéances et jalons techniques), des chiffrages économiques, des prototypes et des d'essais de validation.
    ° Animation et coordination des plans d'actions, des essais de caractérisation et de validation auprès de différents partenaires internes et externes.
    ° Mise en œuvre d'essais de caractérisation (analyses chimiques, dilatométrie, DSC, microscopie optique, MEB, analyse d'images, traction, fatigue, fluage, macro et microdureté, ….) et interprétation des résultats.
    ° Rédaction des dossiers de synthèse et présentation des résultats pour permettre la validation du niveau de maturité des innovations (suivant l'échelle "Technology Readiness Level").
    ° Accompagnement du transfert des innovations matures auprès des projets, usines internes et fournisseurs.
    Encadrement de stagiaires et d'apprentis (niveau Bac +3 à Bac +5).
    Développement de la communication externe de l'entité : 1 article, 1 présentation orale, 1 affiche.

  • PSA Peugeot Citroën - Référent Technique puis Spécialiste "Matériaux et Procédés de fonderie"

    Rueil Malmaison 2006 - maintenant Apport d’une expertise technique auprès des pilotes métiers, usines internes et fournisseurs, en phase développement ou série.
    Participation à l'audit des nouveaux fournisseurs et assistance des pilotes métiers lors des qualifications produits / process.
    Maîtrise des normes utilisées dans le périmètre.
    Garant des données matériaux nécessaires aux calculs de dimensionnement des pièces de fonderie pour moteurs, boîtes de vitesses et liaison au sol.
    Rédaction des référentiels matériaux et procédés de fonderie.
    Gestion des compétences et des formations (techniciens de laboratoire, concepteurs, pilotes métiers, …).

  • PSA Peugeot Citroën - Pilote Métier Matériaux / Procédés

    Rueil Malmaison 2003 - 2006 Périmètre technique à garantir : plusieurs pièces métalliques moteurs.
    Travail en co-conception en spécifiant les exigences matériaux / procédés.
    Support de la Direction des Achats dans le choix des fournisseurs.
    Coordination en phase de développement ou série des activités de caractérisation, de validation et des activités des référents techniques.
    Responsable de l'expertise des pièces (préventives, après expertises et retours clientèles) avec management des techniciens.
    Pilotage de l'élaboration et de l'évolution des spécifications techniques des pièces avec les métiers concernés.
    Participation aux différentes phases de l’AQF, en particulier, à la qualification produit / process des fournisseurs.
    Collaboration technique avec de nombreux fournisseurs en France et en Europe ainsi que d'autres constructeurs automobiles (BMW et FORD).

  • METACOM - Ingénieur d’études

    2000 - 2002 Missionné au sein de PSA Peugeot-Citroën :

    Evaluer la prédictivité (par comparaison avec des résultats expérimentaux) et la robustesse d’un logiciel de simulation par éléments finis du procédé de fonderie des métaux (THERCAST) sur différentes pièces automobiles fabriquées par les fonderies de PSA.

    Utilisation de CATIA V4 et I-DEAS V8 (maillage).

  • Laboratoire CNRS Roberval (département « Génie Mécanique ») de l’UTC - Stagiaire ingénieur (3 mois)

    2000 - 2000 Etude de l’impact de traitements thermiques sur les propriétés mécaniques et la microstructure d’un alliage d’aluminium de fonderie pour culasses.

  • CETIM - service « Fatigue - Rupture - Traitements mécaniques » - Stagiaire ingénieur (5 mois)

    1999 - 1999 Mettre au point une méthodologie de calculs en fatigue sous sollicitation axiale sur des assemblages par éléments vissés afin de connaître leur tenue à la fatigue et permettre le dimensionnement des fonds vissés (application à des fonds de vérin haute pression).

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