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Sébastien LIGER

LYON

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En résumé

Impressionné depuis le plus jeune âge par la puissance d’un train, je me suis fixé l’objectif d’en devenir l’acteur principal. C’est toujours avec une grande fierté que je prend les commandes de mon engin moteur.

Entreprises

  • Centre d'Essais Ferroviaires - Conducteur de train

    2012 - maintenant --> Conduite de matériels roulants (train, tramway, métro) dans le but de développer les prototypes mais aussi de valider les trains de série en répondant aux exigences de chaque client à travers de multiples essais.

    Principaux clients : ALSTOM, BOMBARDIER, CAF, RATP, SNCF, etc..
    Types d’essais : Mise au point et performances Traction / Freinage en nominal et dégradé, Anti-enrayage, Équipements de sécurité, Compatibilité électro magnétique, Acoustiques, Climatiques, Odométrie, Pilotage automatique, Endurance, Système d'information voyageur embarqué, Unité simple (US) et unité multiple (UM).

    Trains testés : REGIO2N - NAT (BOMBARDIER) / REGIOLIS - MI09 - PRIMA2 (ALSTOM)
    Tramways testés : TTNG (ALSTOM) / STOCKHOLM (CAF)
    Métros testés : MP05 - NMR - RIYADH - BUDAPEST - LOS TEQUES L2 (ALSTOM) / SANTIAGO CHILI (CAF) / VAL208 (SIEMENS)

    --> Conducteur tuteur pour former des conducteurs en interne.

    --> Essais de laboratoire ferroviaire :
    ¤ Pesée
    ¤ Aptitude au non-déraillement en passage sur voie gauchie
    ¤ Étalonnage capteurs de pesée (Voie de pesée) et jauges de contrainte (Voie des Gauches)
    ¤ Projet ACMC (Armement Caténaire en Matériaux Composites) : mesures réalisées sur un nouveau type d'armement caténaire.
    ¤ Projet NBT (New Ballastless Track) : mesures du comportement du béton sur nouvelle voie sans ballast.

  • First Security Event - Agent d'accueil

    2010 - 2012 En charge du contrôle, filtrage des accès, orientation et conseils aux clients.
    Port d'une tenue règlementaire.

  • Euro Cargo Rail - Conducteur de train

    Paris 2008 - 2010 --> Conduite de trains de fret sur le Réseau Ferré National

    Lignes parcourus :
    ¤ Dijon <--> Gannat (via Nevers)
    ¤ Gannat <--> Riom
    ¤ Valenton <--> Gannat <--> Riom (via Nevers et via Bretigny sur Orge)
    ¤ Dijon Perrigny <--> Valenton
    ¤ Valenton <--> Troyes <--> Polisot (via Bobigny)

    Engin moteurs :
    ¤ Class 66/77
    ¤ G1000/2000

    --> Également : Agent Formation Reconnaisseur, Chef de la manœuvre, Accrocheur (P1, P2, P3)

Formations

Réseau

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