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Sébastien PEYRON

MARSEILLE

En résumé

Mes compétences :
Management d'équipes internationales
Management de projet
Management
Gestion de projets
automobile

Entreprises

  • Sté Int. des Moteurs Baudouin - R&D - Responsable Développement Produits

    2013 - maintenant Management de différentes équipes et activités:
    - Design Moteurs actuels (amélioration, qualité, réduction de coûts ,...)
    - Systèmes de Contrôle (software, hardware, électrique)
    - Projets spéciaux
    - Laboratoire & essais
    - Documentation technique

  • Sté Int. des Moteurs Baudouin - Chef de service Systèmes de contôle - R&D

    2011 - maintenant Au sein du Technical Center, mise en place et management d’un service dédié aux systèmes de contrôle et de surveillance moteur.
    Principales missions :
    • Moteurs nouvelle génération : Développement d’une solution marine (Hardware et Software). Responsable des stratégies de contrôle moteur (Performance, Emissions, Diagnostic) ;
    • Pilotage transversal de projets. Définition des objectifs, des plannings et des budgets nécessaires, coordination des équipes en France et en Chine ;
    • Coopération étroite avec les équipes d’industrialisation, la supply-chain, la gestion de la qualité et commerciale des produits ;
    • Organisation de l’assistance pour les autres services internes tels que la production, l'après-vente, les ventes techniques ;
    • Mise en place et animation des formations sur les moteurs de nouvelle génération et les systèmes de post-traitement;
    Activités en France et en Chine avec des équipes multicuturelles.

  • Sté Int. des Moteurs Baudouin - Responsable Développement Systèmes Common rail et Post-traitement de

    2010 - 2011 • Intégration de la technologie d’injection Common Rail sur la gamme des ensembles Propulsions et Groupes Electrogènes de Bord.
    • Responsable des essais sur prototypes au banc moteur.

  • BOSCH France - Responsable Systèmes de Dépollution Diesel

    Saint Ouen Cedex 2009 - 2010 • Management d’une équipe de 3 personnes, acquisition et gestion de projets.
    • Mise au Point des systèmes de post-traitement des gaz d’échappements (SCR) de moteurs Diesel pour clients européens et coréens.
    • Formateur en interne sur les systèmes de dépollution pour l’automobile.
    • Développement des moyens d’essais et des méthodologies de calibration.

  • BOSCH France - Référent Mise au point SCR

    Saint Ouen Cedex 2008 - 2009 Responsable de la mise au point d’un système de réduction sélective des oxydes d’azotes (SCR) à base d’ammoniaque sur un projet Turn-Key pour un client japonais destiné au marché américain.
    • Définition de la ligne d’échappement (simulation, choix des catalyseurs,...)
    • Mise au point sur banc moteur et sur véhicule.
    • Définition des stratégies de dépollution et d’On-Board-Diagnosis.
    • Pilotage d’une équipe de 3 personnes (ingénieurs et technicien).

  • BOSCH France - Chef de Projet-Adjoint Mise au Point / Application

    Saint Ouen Cedex 2005 - 2008 Mise en série du premier véhicule diesel (Renault Espace) équipé de la technologie NOx-Trap permettant l’atteinte des normes futures européennes de dépollution :
    • Coordination de toutes les prestations de mise au point (performance, bruit, agrément, régénération filtre à particule, dépollution, départ à froid).
    • Coordination des travaux clients-fournisseurs entre les partenaires allemands/autrichiens/français pour le software.
    • Gestion de projet interne Bosch pour les composants et le software.

  • Robert Bosch Gmbh, Stuttgart, Allemagne - Ingénieur Développement

    2004 - 2005 Développement d’une stratégie de contrôle moteur diesel pour NOx-Trap :
    • Elaboration des solutions logicielles.
    • Mise en application et réglage des paramètres moteur sur moyens d’essais (banc moteur et véhicule).

  • Mercedes Benz, Stuttgart, Allemagne - Ingénieur d’essai moteur

    2003 - 2004 • Définition des réglages de combustion Diesel pour la mise en place des fondements de la technologie BlueTec Mercedes-Benz.
    • Travaux de recherche sur les procédés de la combustion diesel homogène (spécification des pièces moteur, réglages de combustion)

Formations

  • Universität Karlsruhe (TH) (Karlsruhe)

    Karlsruhe 1997 - 2003 Ingénieur en mécanique

    Ecole supérieure de Karlsruhe (Technische Hochschule), Allemagne.
    Spécialités:
    - Technologie des moteurs à combustion interne
    - Turbomachines
    - Post-traitement des gaz d’échappements

Réseau

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