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Slim AIT TAOUIT

SARCELLES

En résumé

Actuellement en poste chez Alten Sud-ouest, je travaille sur le projet "E2E 3D",qui consiste en la digitalisation de l'A320.
Au sein de l'équipe Process Method and Tool, je rédige des macro excel en VBA pour automatiser des process répétitif dans le but d'accéder à des données avions. Je met à la disposition des designer ces données en préparant des interfaces Web rédigées en html.
Je suis actuellement à la recherche d'un poste en île-de-France.

Mes compétences :
Simulink
VxWorks
VBScript
Qt
MySQL
Microsoft Visual Studio
Microsoft Excel
LabVIEW
FreeCAD
Dymola
C++
C
MATLAB
Catia v6
Catia v5

Entreprises

  • Alten Sud-Ouest - Ingénieur d'application

    2017 - maintenant 2016 jusqu'à aujourd'hui)
    * Sujet : « Projet E2E 3D (end-to-end 3D) : digitalisation de l'A320. » ;
    * Mots clés: Macro CATIA, Excel, Full-3D, PMT (process, method, and tool), A320. ;
    * Compétences acquises : programmation de macro CATIA, rédaction de guidelines.

  • Protectic - Ingénieur Logiciel

    Bièvres 2016 - 2017 Création d’un interface homme machine(IHM) sous Qt dans le but d’accéder à des données radars, chez Thalès Systèmes Aéroportés.

  • Defacto - Stagiaire ingénieur

    Narbonne 2016 - 2016 Sujet: Modélisation paramétrique de composants pour l’environnement aéronautique, customisation de la solution F3D et intervention en qualité de support back office.
    Ma mission consistait à produire une maquette d'un tronçon d'avion sous CATIA V5 R21. J'ai également produit des macros sous CATIA V5 pour augmenter la vitesse des processus de l'entreprise dans le cadre d'un projet pilote d'AIRBUS.
    Enfin, j'ai produit des monuments paramétrisables sous FreeCAD afin d'améliorer la solution F3D.

  • University of Liverpool - Assistant ingénieur

    2014 - 2015 Sujet du stage: "Remise en service d'un simulateur de vol par intégration d'un Boeing 747 sur Simulink."
    Ma mission consistait à comprendre et analyser un model complexe implémenté sur Simulink.
    J'ai analysé le model aérodynamiques: analyse des coefficients aérodynamiques et de leurs dérivés en fonction des paramètres de vol, facteur de chargement.
    J'ai analysé le modèle dynamique: équations du mouvement de l'avion.
    J'ai analysé l'impact des commandes de vols sur les surfaces de l'avion à l'aide des fonctions de transfert.
    J'ai linéarisé le modèle autour de plusieurs positions d'équilibre imposées, et j'ai déterminé les modes propres de l'avion en utilisant l'outil d'analyse linéaire de SIMULINK.
    J'ai validé le model de vol en effectuant une simulation dynamique du modèle sur une durée
    donnée.
    J'ai étudié le fonctionnement global du simulateur et en particulier le système
    de contrôle de chargement.
    En parallèle de ce travail, j'ai étudié la mécanique des fluides, la mécanique du vol et les méthode d'optimisations utilisées par Matlab, notamment pour linéariser le modèle. J'ai également réfléchi à la manière de créer un auto pilote, à partir du modèle linéarisé.

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