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Stéphane CHANUT

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Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Responsable d'équipes et directeur de projets en transport
Expert en régulation et modélisation dynamique du trafic

Mes compétences :
Ingénierie
Transports
Développement durable
Gestion de projet
Optimisation

Entreprises

  • Cerema - Chef du groupe Politiques et services de transport

    Bron 2014 - maintenant

  • CETE Lyon - Directeur adjoint du département Mobilités

    2009 - 2014

  • Ecole nationale des Ponts et Chaussées (ENPC) - Etudiant mastère Action Publique

    2008 - 2009 Formation de 10 mois (5 de cours + 5 de mission) suite réussite au concours professionnel d'Ingénieur des Ponts et Chaussées

  • Ministère de l'Equipement-DSCR - Chargé d'études gestion du trafic

    2005 - 2008 Je suis chargé d'études au sein du bureau gestion de trafic de la Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières.
    Je suis en charge du suivi financier et technique d'opérations d'investissements d'équipements dynamiques de gestion du trafic dans les grandes agglomérations françaises.
    Je suis également particulièrement les expérimentations de nouvelles techniques de gestion du trafic (régulation d'accès, de vitesses, gestion dynamique des voies etc.) ainsi que des nouveaux capteurs de trafic.
    Je suis enfin gestionnaire de plusieurs projets de recherche, toujours dans le domaine de la "route intelligente".

  • LICIT (ENTPE/INRETS) - Doctorant

    2001 - 2005 Thèse en modélisation du trafic routier.

    Durant ce travail de thèse j'ai bâti un modèle d'écoulement du trafic routier permettant de mettre en évidence les différences entre poids lourds et véhicules légers.
    Ce modèle permet de tester l'impact sur la circulation de mesures de régulation de trafic envers les poids lourds telles que l'interdiction de circulation, l'interdiction de dépassement ou une vitesse règlementaire plus faible.
    Il permet également d'anticiper sur une éventuelle modification de la réglementation concernant la longueur autorisée des PL et l'impact de ce changement sur l'écoulement du trafic.

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