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Stéphane DISPLAN

LA CHAPELLE DU BOIS DES FAULX

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à la Chapelle-du-Bois-des-Faulx ainsi que le résultat des européennes dans l'Eure.

En résumé

Responsable d'une équipe de conception mécanique de 12 personnes sur un site de production de 3000 personnes en prestation pour un grand groupe automobile, j'ai mené à bien des projets d'amélioration continue sur des pièces de fonderie, d'usinage en prenant en compte les contraintes de production grande série et d'assemblage.
Depuis peu chargé de projet de pièces d'adaptation moteur en partenariat avec des équipes de conceptions sur 3 sites francais et des bureaux d'études internationaux. Chargé de la coordination des équipes et du suivi des livrables pour les projets clients.

De formation proche du terrain avec une forte sensibilité technique, cette qualité peut s'avérée une faiblesse pour le poste que j'occupe, n'étant pas assez détaché du produit.

Mes compétences :
Fonderie
Mécanique

Entreprises

  • Andritz Asselin Thibeau - Responsable Produit Nappeur

    2012 - maintenant Responsable de la conception et des innovations produit sur les nappeurs.

  • Ariamis - Sherpa - Responsable système d'adaptation moteur

    2010 - 2012 pilote de la conception des systèmes d'interface entre moteurs et véhicules pour des projets moteurs développés avec la chine, l'europe et l'amérique du sud.
    Responsable fonctionnel du développement de l'adaptation de 2 moteurs sur 3 plateformes

  • Segula Technologie Automotive - Responsable d'activité

    2005 - 2008 Responsable d'une équipe de développement de 12 concepteurs et ingénieurs.
    Mission de développement de produits boite de vitesses Renault dans le cadre d'une amélioration continue (qualité, économie) ou d'une nouvelle application véhicule (Dacia).
    Responsable de l'activité de l'équipe vis à vis du client, adéquation charge ressource, plan de formation.

  • Segula - Ingénieur qualité client

    Nanterre 2001 - 2004 Analyse de défaillance moteurs essence et diesel Renault en qualité de prestataire.
    Suivi défaillances réseau, pilotage du processus d'analyse de défaillance (démontage moteur, analyse métallurgique, métrologie,...)
    Réalisation d'arbre de défaillance. Définition d'essais de reproduction de défaut, support des équipes de conception sur les analyses de défaillances et la validation de solutions d'amélioration qualité.
    Réalisation et animation de PDCA, suivi des actions correctives de production.

  • T2I - Ingénieur d'études

    1998 - 2001 Etudes d'évolutions produits moteur diesel Renault à but économique ou d'amélioration qualité sur le périmètre de la base moteur.
    Prise en compte des difficultés de production en usinage et de qualité fournisseur de pièces de fonderie pour l'évolution produit dans le respect du cahier des charges fonctionnel.

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