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Stéphane HUX

En résumé

Mes compétences :
Cahier des charges
Cotation fonctionnelle
Méthode des éléments finis
Analyse de la valeur
Visual Basic
Catia v5
CAO
Analyse fonctionnelle

Entreprises

  • Carrier - Mechanical Project Engineer

    Montluel 2014 - maintenant Chef de projet mécanique au sein du bureau d’études - Développement de climatiseur air/eau (application domestique et industrielle à dimension internationnale).

    - Définition des plannings de développement de la phase prototype à la vie série du produit
    - Réalisation des maquettes numériques préliminaire (Creo)
    - Management des activités de conception auprès de prestataires français et indiens (sous traitance offshore), suivi des indicateurs coût délais
    - Assure la gestion multi-marque dans le développement des produits
    - S’adapte aux contraintes industrielles et procédurales dans un environnement multi-site de production (unités assemblées en France et en République Tchèque)
    - Configuration des machines avant industrialisation (Type / Taille / Option / Marque)
    - Réalisation des dossiers techniques d’habilitation à la directive des équipement sous pressions
    - Assure un reporting hebdomadaire aux équipes projets, s’assure de la qualité des délivrables et alerte en cas de dérive
    - Garant du respect des standards qualité
    - Anglais courant (langue d’usage au sein du groupe UTC)

  • Renault Trucks - Component engineer & Ingénieur d’études

    Saint-Priest France 2012 - 2014 Conception de pièces moteur au sein de l’entité Engine Design de Volvo/Renault Trucks

    - Développement de pièces pour les nouveaux moteurs certifiés Euro 6 (logiciel pro E):
    ▸ Dimensionnement par chaines de cotes et cotation fonctionnelle,
    ▸ Modélisation et intégration dans l’environnement moteur de tubes et de supports en tôle acier,
    ▸ Conception, modélisation de pièces de fonderie complexes (échanges avec l’équipe calcul de Volvo pour le développement)
    ▸ Rédaction de standards qualité Volvo.

    - Sourcing et discussions avec des fournisseurs asiatiques dans le cadre d’un projet de développement des marchés émergents. Discussions portées principalement sur les pièces de fonderies de la face avant (supports de tendeurs et de poulies, de pompe à eau et de compresseur de climatisation). Apport de l’expertise du côté bureau d’étude pour le choix final des fournisseurs.

  • Astrium - Ingénieur Etudes

    Blagnac 2011 - 2011 Conception d’outillages spécifiques pour applications civiles et militaires au sein du bureau d’études d’EADS Astrium aux Mureaux (78).

    - Etude d'un outillage de manutention pour matériel sensible constitué de 2 demi-protections :
    ▸ Réduction du poids d'ensemble (étude sur les matériaux et sur la forme)
    ▸ Reconception du système de fermeture afin d'assurer une étanchéité et une sécurité maximale lors du transport du matériel

    - Etude et conception sur Catia V5 d'un chariot de manutention :
    ▸ Conception de la structure principal en accord avec les catalogues des fournisseurs partenaires
    ▸ Etude et validation d'un mécanisme intrinsèque au chariot assurant l'interdépendance des systèmes de sécurité pour le blocage de la charge à manipuler

    - Etude d'hyperstatisme sur deux pièces suite à l'apparition d'un dépôt de copeaux entre celle-ci (Réévaluation des tolérances géométriques sur les plans et études cinématique de mise en place des deux pièces)

  • CEA saclay - Ingénieur Chercheur

    Gif-sur-Yvette 2010 - 2011 Développement d'un capteur à fibre optique de type Fabry-Pérot pour mesure d'élongation de matériaux en réacteur de recherche :

    - Optimisation et montage de prototypes de capteurs évolués, réalisation par micro-soudage laser

    - Etude de la justesse et de la sensibilité aux vibrations des capteurs

    - Tests et études sous haute température et sous cycles thermiques

    - Optimisation de la restitution de la longueur de cavité

    - Modification de conception afin d'améliorer la robustesse du capteur et d'assurer son étanchéité totale

    - Intégration d'une nouvelle fibre au revêtement métallique :
    ▸ Etude sur le dénudage de la fibre
    ▸ Etude de l'implantation sur le capteur par micro-soudure laser (recherche de la meilleure configuration et des paramètres optimaux sur la soudeuse)

    - Rédaction d'une procédure de fabrication des capteurs et mise en place d'outils simplifiant certaines étapes de fabrication pour assurer une meilleure répétabilité

    - Test et validation d'un nouveau switch permettant l'observation de 8 capteurs simultanément

    - Adaptation du principe du capteur pour la mesure de gonflement d'une gaine de combustible (pour instrumenter un dispositif d'irradiation implanté sur un réacteur expérimental)

  • Continental Automotive Asnières France - Assistant Ingénieur Production

    Toulouse 2008 - 2009 Total Productive Maintenance sur une ligne d’assemblage de pompes hautes pression essence :

    - Intégration à l'équipe technique de la ligne d'assemblage des pompes BMW. Objectif : Participation aux différents chantiers d’améliorations dans le but de diminuer les pannes et arrêts de la ligne

    - Mise en place d'un chantier 5S sur une partie de l'atelier

    - Rédaction, modification et mise en place de gammes de contrôle et de gamme de réglage sur la ligne

    - Mise en place d’un outil informatique permettant l’habilitation des opérateurs

  • Thales Avionics Electrical Motors - Dessinateur Projeteur

    Courbevoie 2005 - 2005 Stage - Définition et assemblage de pièces et d’outillages d’un moteur électrique équipant des engins spatiaux

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